Pablos199

Polecam kupić zestaw uszczelek i zdemontować głowice/cylinder. Właściwie to wystarczy ci tylko uszczelka pod cylinder, głowicy zdejmować nie musisz. Sam miesiąc temu kupiłem kmx, po szlifie na nowym tłoku, 200 km zrobiłem, objawy te same co u ciebie się pojawiły, grzebałem chyba tydzień - gaźniki, zapłonu, moduły a i tak się okazało że ktoś partacko wykonał tulejowanie i nie miało prawa to działać.