Petr23

No właśnie, brat można powiedzieć pół mechanik samochodowy mówił że w motorach występują iskrowniki i tak mi powiedział że to jest, tymbardziej że jak wpisze w internet też mi takie coś wyskakuje, więc tak napisałem. Ale co do tematu rozumiem że tam olej się znajduje i to normalne? No bo właśnie jedni mówią że jest olej, większość mówi że tam nie powinien się znajdować no i w końcu nie wiem co robić. Na internecie pisali ze kostki mogą być zaśniedziale i nie ma dobrego styku i mogą się kabelki nagrzewac, tylko czemu ten dekiel tego alternatora jest tak gorący przy 4 minutowej pracy, a kabelki zaczynają się już grzać jak mu podnosze obroty do 10 tys tak parę razy....

Witam, część i czołem, nowy na forum, nowy (zdający prawo jazdy) motocyklista, proszę o wyrozumiałość :D Posiadam suzuki gsxr 600, 97r i około miesiąca temu miałem taki problem gdzie miałem zwarcie przewodów i musiałem kilka wymienić, ale zwróciłem też uwagę na regulator napięcia gdzie przewody do niego bardzo się nagrzewały. Postanowiłem zmienić więc regulator, zmieniłem na nowy przewody są grubsze więc teraz grzaly się bardziej przed kostka, szedłem po przewodach i właśnie doszedłem do iskrownika(który też był bardzo nagrzany), jak odkrecilem okazało się że tam jest olej, pytanie czy powinien tam być? Dodam jeszcze że jak przechyle na lewo motor to leje się jak z fontanny.. :o Na grafice skąd się leje: