Mati Gretzki

Nie sprawdzałem Poszukam kogoś kto ma manometr lub kupię i odezwę sie po pomiarach. Dzieki za porady

Zrobiłem tak jak doradziłeś, dodatkowo ustawiłem zawory. Nadal nie trzyma wolnych obrotów. Zubożyłem też trochę mieszankę, ponieważ po próbnej jezdzie sprawdziłem świece i były przykopcone. Czasem trzyma ok 1100obr ale generalnie gaśnie i nierówno chodzi poniżej 2000obr.

Ok spróbuje jeszcze tym, dzięki.

Przedmuchałem parządnie jeszcze raz kompresorem i powietrze przez nie przelatuje.

Gażniki dla pewności jeszcze raz rozebrałem i wyczyściłem. Pod tym względem wszystko cacy, śruby do regulacji mieszanki ustawiłem taj jak było, poniżej 3k obr silnik zaczyna nioerówno pracować a jak obr spadają do poniżej 2k zaczyna gasnąć. Nie wiem co powinienem najpierw wyregulować, mieszankę, czy zsynchronizowa. Słyszałem jeszcze o kasowaniu luzów zaworowych.

Gazniki były już w myjce ultradzwiekowej

Witam na wstępie i pozdrawiam fotumowiczów Mam pytanie, na które nie mogę znaleść jasnej odpowiedzi. Niedawno zdemontowałem i wyczyściłem gazniki (dwa) w mojej CeBuli. Po montażu był problem, ponieważ prawdopodobnie łapał lewe powietrze, ale po kolejnym rozkręceniu i skręceniu króćców jest ok. Chciałbym teraz wyregulować to, cvo powinno się wyregulować, tzn mieszanke obrotów jałowych, obroty jałowe, zsynchronizować gazniki i może ewentualnie skasować luzy zaworowe. Zaznaczam, że jestem amatorem, nie mechanikiem. Na chwilę obecną po czyszczeniu gazników motor jezdzi super generalnie od 3k obr., bez problemu się rozpędza i silnik pracuje jak żyleta. Poniżej 2000 - 1500 obr/min zaczyna się dławić i gasnie. Doprawdy nie wiem co w tym momencie wyregulować i wjakiej kolejności? Pozdrawiam.