Slay_Gdańsk

Pytanie ściśle elektryczne :). Zmieniam klakson stockowy na tzw. Horna, znalazłem małego, dyskretnego zwie się Denali SoundBomb i ma 113dB oraz dość fajne brzmienie. Jest on 5 Amperowy, i teraz proszę powiedzcie mi, ilo amperowy jest oryginalny i czy powinienem dawać przekaźnik pomiędzy, czy niekoniecznie ? i czy ten przekaźnik byłby ok ? https://www.sklep.cyfronika.com.pl/pl/p/HFKW12-1ZW-Przekaznik-samochodowy-miniaturowy-12V-1-styk-przelaczny-20A/17245

ok, znalazłem trzy różne, po mojemu to powinien być ten środkowy opornik 4810, fakt? http://www.kuryakyn.com/products/718/load-equalizers

chodzi mi o to, jaki dokładnie opornik zastosować? znalazłem takie ustrojstwo, zamiast opornika, podejdzie? http://www.ebay.com/itm/Motorbike-2-Pin-LED-Flasher-Turn-Signal-Bulb-Hyper-Flash-For-Harley-Honda-Yamaha-/292226908164?epid=2145264027&hash=item440a14c004:g:SLEAAOSwT6pVlR~~&vxp=mtr Właśnie doczytałem, że w Raiderze wymiana oryginalnego wielopinowego przerywacza kończy się tym, że tracimy auto wyłączenie kierunków, nawet nie zwróciłem uwagi by takowe były :), więc pewnie zastosuje te oporniki, tylko proszę powiedzcie mi jakie dokładnie oporniki mam zastosować .....

a zintegrowana lampa tylna, jeśli nie mam opornika, jakiej specyfikacji powinienem dać na kablu? Czy na kable do kierunków czy na każdego plusa?

hej, dwa pytania, może ktoś mi podpowie tu mądrze jak to ogarnąć. 1. Kierunki mam zrobione tak, że jeden pin pod żarówką mam zaklejony i dzięki temu nie świecą cały czas jak w USA. I to gra, ale kwestia jest taka, kupiłem oryginalne oświetlenie dodatkowe Raiderowe i czy tu mogę ten sam myk zrobić co mam, czy jak tak zrobię to nie będzie to zakłócało wygaszaniu lampy doświetlającej podczas migania kierunkiem?Nie muszę kombinować w tym wypadku jednak z elektryką? 2. Czy zestaw obniżający na tył nie będzie się gryzł na oponie 240 wrzuconej na seryjną felgę, bo jednak balon większy jest, nie będzie nic tarło jak obniżę? W planie nadmienię mam potem sprężyny progresywne na tył i przód, co może jeszcze obniżyć dalej i zapewne tak zrobi. Nie wiem czy stópki zmieniać nie będę musiał przy tym też na krótszą przy okazji obniżenia i przodu i tyłu? Wklejam też fotkę mojego motka na dzień dzisiejszy, tymczasowo założony wydech seryjny rozwiercony, dla mnie było za głośno z poprzednim jednak, przy tym dźwięk idzie za mnie bo dłuższy i ciszej trochę też mimo rozwiercenia. Pozdrówko W planie niemniej i obcinka tego wydechu z wywaleniem wkładu - jak na foto poniżej mojego. Widziałem filmik na YT fajnie to też gra i wygląda. Foto zestawu obniżającego jako trzecie też wstawiam w razie czego.

tak, wydaje mi się że takie same mogą być w Stratolinerze, szkoda mi tysiaka na ten guziczek kurcze :). Znalazłem używkę w chromie, tylko jeden problem - brakuje tego samego w niej co i mi hehe. Stratoliner ma jeszcze drożej ten przełącznik od Raidera, i jednak inny numer części, niemniej bardzo podobne.. Kurcze ktoś dał post ze zdjęciem po tym, którego właśnie edytuję że ma kierę z przełącznikami obydwoma w garażu, ze zdjęciem i że sprzeda, odpisałem i skasował posta, ktoś mnie nieładnie szybko podkupił czy o co kaman ? Już wiem, administracja usunęła posta ....dotyczył jednak Stratolinera, więc niekoniecznie by podeszło, a ja też wolę nie ryzykować nie mając pewności że podejdzie. Część ma inne kody w fiszkach od Raidera i Stratolinera ....

Panowie, mam pytanie - przełącznik lewy (światła, kierunki, klakson i wyświetlacz z drugiej strony), brakuje mi w nim przycisku od frontu motocykla do przełączania funkcji wyświetlania danych o przebytej trasie itp, da się jakoś ten element kupić, dobrać, dorobić bez zakupu pełnego zestawu przełącznika, coś ktoś może wie, a może ma niekompletny, mi potrzebny tylko ten dzyndzel, chętnie bym nabył? Po mojemu to element nr. 5C7-83972-20-00 , i tu też nie wiem czy to chrom czy czarny przełącznik, ale to bez znaczenia dla mnie, bo potrzebny mi guziczek - zapewne i tak czarny.

dobre, nie dawałbym żadnych więcej ozdób ponad to, gdzieś to wypatrzył? zrzuciłem sakwy i ich mocowani i dokręciłem gmole, w sumie koniec na razie. Taki efekt

Tak, już doszedłem do tego że S zdecydowanie więcej ma chromu, no nic to, cośtam pewnie dołożę też, ale raczej niewiele, nie robi mi specjalnie różnicy czy mam dużo czy mniej chromu, pewnie bagażnik solo, obrotomierz, solo sakwa jakaś niewielka dyskretna bez ćwieków i frędzli :) i gmole to będzie wszystko co dołożę. Dzięki za wyczerpujące info :) dzięki, napisałem wiadomość do Mazaka z zapytaniem, zobaczymy czy da radę...bardzo mi się podobają te gmole, zdecydowanie najciekawsze jakie widziałem, choć oryginalne trójkątne też są ok i w razie czego takie dokręcę jak się nie uda.

ale masz petarda gmole - zgaduję, ze dłubałeś sam? Nie chcesz i dla mnie wydłubać takich z nierdzewki?

Po VIN Autocheck powiedział mi że S , tu też mi tak mówi : https://www.cycletrader.com/dealers/Dream-Machines-Indian-Motorcycle-2942012/listing/2009-Yamaha-Raider-S-Liquid-Silver-w-Flames-121415715 , ale jak nie to co mam teraz zrobić :). Możesz mieć niemniej rację, S chyba więcej chromu powinna mieć. Sprzedający nie ogłaszał jej jako S niemniej, ja tylko się Autocheckiem posłużyłem. Wygląda na to że moja wersja to XV19CYS/C. A tu też gada że S ... Sam nie wiem, większego znaczenia to dla mnie niemniej nie ma.http://www.cleanharleys.com/vehicles/3830/2009-yamaha-raider-s-xv19cys-c

Cześć, ja dopiero nabyłem Raidera, oto i on. Pozdrawiam