Skocz do zawartości

Michaś17

Forumowicze
  • Postów

    6
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Michaś17

  1. Witam mam taki problem mianowicie kupiłem nowy cylinder na niscasilu do mojej apki no i ma ledwo 7 barów, 2 dni temu dostałem nowy i znowu sytuacja się powtarza. Macie jakieś sugestie co jest nie tak bo mi juz pomysłów brak. Dzięki z góry :) Pozdrawiam Michaś
  2. Witam mam pytanie posiadam aprilie rs125 gs 98 i szukam jak najlepszego oleju do paliwa dla niej myśle nad https://www.sklepmotocyklowy24.pl/castrol-power-1-racing-2t-olej-syntetyczny-1l.html?gclid=CjwKEAjw5_vHBRCBtt2NqqCDjiESJABD5rCJfE6HwHc-4WtAoPm1m4mEsUccqBs9KwDZPfWV1M4iUxoC7Cfw_wcB http://www.jackmotors.pl/old-timer/olej-ipone-samourai-racing-truskawka-2t-5l?from=listing&campaign-id=19 który według was lepszy? Pozdrawiam Michas
  3. Już mam powód gosćiu wdupił tueje i dał tłok na nicasila na żeliwo jest inne dlatego to nie ma racje bycia na apce która jest wysoko obrotowa. Chyba że ja się nie znam no ale według mnie to jest przyczyną Panowie mam pytanie... mogę założyć cylinder przeznaczony do rotax 122 na silnik rotax 123? bo wszystkie aukcje cylindrów są pod rotax 122 :/
  4. Panowie wczoraj się wkurzyłem i rozebrałem cylka i jest przytarty..... ma ktoś jakieś sugestie przez co się przytarł? Olej leje do paliwa 25ml na 1 l 95 i apka była docierana 1000 km poza tym nie dostawała jeszcze porządnego wycisku... Nie mam pojęcia przez co się przytarła
  5. Wszystko było oddane do mechanika jedynie szlif cylka i nowa pompka hamulcowa to jedynie to silnik był nie ruszany a kompresja 8,5 bara
  6. Witam, jestem tu nowy i mam taki problem po kapitalce cylindra spadło mi v-max o około 50-60 km/h i myślałem ze nadrobie to gaźnikiem kupiłem 28mm bo miałem 24mm (oba dellorto) i nie ma różnicy w 24mm dysza 260 w 28 dysza 264. Cały problem jest w motocyklu Aprilia Rs 125 98 i teraz pytanie do was jaka powinna być dysza? Który gaźnik lepszy? I dlaczego stracił tyle v-maxa? Pozdrawiam Michaś
×
×
  • Dodaj nową pozycję...