verbea

masz rację. Podpiąłem się pod czujnik u drugiego xl (przedłużyłem kable od czujnika) i błąd zgasł. Teraz tylko zamówić drugi czujnik i jazda:) Pozdrawiam P.S Własnie zakupiłem H-D Road King z 2010 (przypłynie za 5 tygodni):)!!!!

Udało się wyświetlić błędy i wygląda tak: P0118 P0152 P0374

Witam. Od jakiegoś czasu mój HD ma zbyt wysokie wolne obroty (około 1100) oraz świeci check. Na liczniku po sprawdzaniu w pozycji P pokazał komunikat NO RSP - co to oznacza? Zastanawiałem się że być może uszkodzony czujnik temperatury który wysyła złe dane i dlatego podnosi sobie obroty jakby był zim,ny. Może jakieś sugestię? Dzięki

Swojego sprowadziłem z USA więc też jest w milach. Ale jak dłużej przytrzymać przycisk od kasowania przebiegu to zmieniły się jednostki na metryczne (podobnie jest w autach z usa - też można zmienić jednostki) Licznik wygląda tak

Temat ogarnięty. Za koszem sprzęgłowym znajdują się 2 dźwignie które zmieniają biegi. Jedna na biegi wyższe a druga odwrotnie. Jedna z dźwigni przeskoczyła za daleko. Naprawa polegała na prawidłowym ustawieniu. Nawet nie trzeba było zdejmować sprzęgła. Biegi wchodzą bardzo ladnie i czekam na trochę pogody żeby pojeździć. P.S mam licznik z obrotomierzem i elektronicznym wyświetlaniem prędkości i wskaźnikiem biegu - oryginalny. Gdzie można dokupić drugi taki sam na drugiego xl? Pozdrawiam

Ok. A czy sprzęgło jest bezproblemowe w zdejmowaniu (nic mi się tam nie rozsypie?) Pozdrawiam

Witam. Od kilku dni przerabiam temat uruchomienia mojej nowej zabawki. XL zahaczył prętem od zmiany biegów o krawężnik (podczas jazdy na 1 biegu) I teraz nie można włączyć luzu (wyświetlacz biegów pokazuje cały czas bieg 1. Dźwignia zmiany biegów normalnie pracuję lecz czuć opór podczas próby wyrzucenia na luz. Potrzebuję Waszej pomocy? Czy trudno jest zdjąć sprzęgło w xl? Może tam by coś się dało zobaczyć. Myślę że to coś z wodzikiem bo wizja rozpoławiania silnika mnie przeraża. Z góry dziękuję za podpowiedzi