gargamel12321

Tzn. ten mechanik go rozbierał i czyścił. Jak go odebrałem od mechanika to przez jakieś 2 mth nie dławił się ,ale po tym czasie znów zaczęło się dziać to samo.

Dzikowski- nie wiem jakie mam ale jak dawałem do regulacji to mechanik mówił że gaźnik nie był rozbierany to podejrzewam ze są wszystkie oryginalne dysze. Ja się za bardzo nie znam na tym to nie chce sam rozbierać gaźnika. heniek 128 - odłączenie czujnika nic nie dało , miałem wrażenie ze jeszcze bardziej go trzyma.

Witam. U mnie jednak oring mod nic nie dał, próbowałem z różnymi położeniami śrubki regulującej za każdym razem podobnie go dławiło. Pompka działa lecz regulując śrubką nie widziałem różnicy w długości podawania paliwa. W środkowym położeniu śrubki pompka podawała paliwo przez około 0.3-0.5 sek.

Nasączam olejem do tego przeznaczonym (bel ray foam), wlewam około 30 ml do reklamówki rozprowadzam i wrzucam filtr i go sciskam. Moto miał czyszczony gaźnik i był regulowany w profesjonalnym serwisie. Posiadam go koło pół roku . Na suchym filtrze chodzi lepiej czyli bez filtra pewnie jeszcze lepiej by chodził.

Witam mam yamahe yzf 250 z 2001. Od początku miałem problem z dławieniem się przy niskich obrotach, gdy już się zbierze na obroty motor dostaje strzała i ciągnie prawidłowo. Oddałem do regulacji i trochę się poprawiło lecz gdy nasączyłem filer powietrza znów dławienie się pojawiło. Gdy założę suchy filtr powietrza jest dużo lepiej jest lekko zmulony na początku ale już nie przerywa jak na filtrze nasączonym. Z tego wynika że ma chyba za mało powietrza lecz regulacją powietrza na gaźniku nie ma większego wpływu na dławienie. W czym może być problem ?

wiem ze kosztował 160 zł, podejrzewam ze jakiś did lub prox mogę się dopytać ewentualnie, a jakie miało by to znaczenie ?

Witam. Mam problem z Yamaha yzf 250 a mianowicie przy dodawaniu gazu z niskich obrotów motor się jakby dławił zalewał się, przerywał po osiągnięciu pewnych obrotów zaczynał ciągnać normalnie, dostawał takiego strzała. Oddałem moto do regulacji. Okazało się ze mam tez pękniety łańcuch rozrządu, został wymieniony na nowy, zostały wyregulowane 3 zawory wydechowe , gaźnik , oraz zostało zrobione wytłumienie wydechu. Po odebraniu motor działał poprawnie ciągną od niskich obrotów równomiernie lecz po zrobieniu około 1 mth znów zaczął pojawiać się problem z dławieniem sie przy niskich obrotach. W czym może być problem skoro gaźnik i zawory są wyregulowane ? naprawa została zrobiona w profesionalnym serwisie.