Ennzo313

Fis...pisałeś kiedys w odpowiedzi do któregoś kolegi z forum,odnośnie spadku ciśnienia w Evo.I tam w jednym z podpunktow w twojej odpowiedz napisałeś "liftery masz dobrze wsadzone tzn:otworami olejowymi ku sobie"...moje pytanie czy może tak powinno byc prawidłowo?Wsadzajac moje w obudowy,otworami olejowymi ku sobie zauważyłem ze pokrywają sie z jednym z otworów w obudowach.tzn pracując poruszałby sie w lini z otworem w obudowie

Fis Ok jutro podeśle wszystkie możliwe dane,podaj proszę jak mozesz adres swoj e-mail wysle foty czesci.Tu na forum nie jestem w stanie nic wrzucić.Moj e-mail: [email protected] Dzieki

Odpowiedz wyczerpująca :-) dziękuje...jestem pewien ze nie uda mi sie rozpoznać po śladach zużycia.Widac tylko ślady przypominające "honowanie".Wiec jak masz jakiś pomysł dla mnie to proszę.Czy jest moze jakieś książkowe lub patentowe ustawienie tych lifterow.Zaznacze choć pewnie to nie ma znaczenia ze popychacze lifterow oraz klawiatura to Jims.

Witaj Fis,dziekuje wam za zainteresowanie i byc może pomoc.Powodem rozebrania lifterow było to ze motocykl stał nieodpłatny około 3lat (przebieg to 8 tyś mil)po odpaleniu wyrzucał olej przez dolna odmę oraz pluł paliwem przez gaźnik ,liftery były zanieczyszczone-zawory sie niedomykał(podparte).po rozebraniu z lifterow wymyłem czarny osad,to samo miałem w pompie oleju,oraz metalowym odpowietrzniku odmy.Silnik jest ogólnie jest w dobrej kondycji,kompresja na zimnym przy odkręconej manetce to 13,5 bara.mysle ze po złożeniu i zalaniu go olejem Rev tech oraz waszej pomocy w sprawie ustawienia kanałów olejowych lifterow ;-) odpali powtórnie i bedzie ok.Pozdrawiam Witaj dziekuje za odpowiedz,poczekam jeszcze na odpowiedz ze strony kolegi Fis może i on sie wypowie,ma z tego co czytałem dość duże doświadczenie jeśli chodzi o "piec" Evo.Jezeli nic wiecej sie nie dowiem to ustawie otwory w stronę pompy i trudno ....nauczka bedzie,aby przy następnej ingerencji wszystko dokładnie znaczyć ;-) pozdrawiam

Jesteś pewny ze w Evo nie ma to znaczenia jak będę otwory olejowe ustawine?...a co masz na myśli pisząc "ważne aby rozmieszczenie lifterow było takie same"?

Dzięki za podpowiedz i zainteresowanie moim postem,poczekam może ktoś jeszcze się wypowie.....

Witam wszystkich i prosiłbym o podpowiedz.Mianowicie posiadam silnik S&S 1596cm z roku 99 konstrukcujnie identyczny jak EVO,wyciągnęłam z niego liftery do czyszczenia.Zaznaczylem sobie który jest ssący a który wydechowy,lecz nie zwróciłem uwagi jak powinny być wsunięte w obudowy....chodzi mi o ustawienie otworów olejowych.Czy maja być te otwory lifterow po wsunięciu na walki rozrządu zwrócone ku sobie czyli do środka,czy tez inaczej ?.Dziekuje za odpowiedz i pozdrawiam