Inaguara

@up. ewentaulnie cb250/two fifty, pilne.!

Witam, wiem ,że silniki 125 a 250 rebelki mają inne srednice tłoków jak i zapewne cylindra , lecz czy skrzynia biegów jest taka sama? Nie wie ktoś z Was jak to wygląda? Pozdrawiam.

Ściągnąłem prawy dekiel (od sprzęgła), i sprawa wygląda tak: dopóki nie wrzucę wszystkich biegów od 1 do 5, lub 3-5 to mam 1 i 2, natomiast gdy wracam z 5 do jedynki wtedy bieg 1 i 2 znika.Zauważyłem, że sprężynki od wybieraka są miękkie, po prostu gdy wracam z wyższych biegów tak jakby "coś" nie miało siły zejść z tej 3/luzu na jedynkę i dwójkę. Oraz czy np. wyrobione sprężynki mogą mieć wpływ? oraz gdzie szukać w PL części cb250? prócz zagranicznych ..?

Panowie, zimny silnik wszystko działa, natomiast jak się rozgrzeje nie ma 1 i 2...

Witam, posiadam quada (Cpi xs 250, bądź smc 250 barossa, ten sam silnik)na silniku cb 250 two fifty. W trakcie dzisiejszej jazdy "uciekł" mi 1 i 2 bieg. Nie było żadnego zgrzytu skrzyni itp. 3,4,5 oraz luz wchodzi gładko, jednak 1 i 2 nie ma szans wbić. Nie wiem co się mogło stać, wodzik? bądź coś innego? Wiem, że bez rozbiórki silnika się nie obejdzie, może ktoś miał podobny problem? Znacie może jakiś sprawdzony sklep z częściami do tego silnika? ciężko coś na internecie znaleźć, prócz używek. Dodam jeszcze, że niedawno zablokowała mi się skrzynia biegów podczas wbijania jedynki (odblokowała się po 30min prób). Pozdrawiam!

Jutro poszukam, dzisiaj niedziela niestety jest. Wydaje mi się ,że do skrzyni będzie szedł,jutro rozkręce i zobaczę. Dzieki za pomoc, temat można zamknąć.

Elektroniczny, więc zapewne linka odpada, na internecie ciężko coś znaleźć, nie znam niemieckiego a na polskim google nic nie ma ;( Quada posiadam od wczoraj, i narazie jeszcze nie ogarnąłem wszystkiego.Chyba, że ktoś z forumowiczów miał do czynienia z takowym quadem to poprosiłbym PW.

Seryjny, jutro sprawdzę, jeśli będzie inaczej coś się wykombinuje.

I leci on prosto do licznika tak? Będę szukał jutro, dzięki za szybką odpowiedź.

Witam, posiadam quada cpi 250 xs na silniku honda cb 250 (zdjęcie niżej). Licznik nie pokazuje mi prędkości, i teraz pytanie , gdzie znajduje się w tym silniku czujnik prędkości? Czytałem i słyszałem ,że jest on na lince, tylko pytanie gdzie dokładnie jest zamocowany? Szukałem przy silniku i nic nie widzę (o ile producent nie zastosował innego). Z góry dzięki za odpowiedź.

Witam, mam jedno pytanie. Otóż czy silnik z rebel'ki 125 i 250 nie jest czasem taki sam tylko inny rocznik? Wyglądają dla mnie wręcz identycznie ,dlatego stad pytanie.Pozdrawiam.

Edith: Pomogła wymiana modułu i cewki zapłonowej...

Tak jak pisałem zmieniałem układ paliwowy , tzn. wężyki + filterek, bak przeczyściłem - brak rdzy..i myślę logicznie. Poza tym na starych wężykach sprawdzałem paliwo, czyściutkie i drożne.. ale brakuje mi już pomysłów.. Czekam na moduł, jeśli to nie będzie on to padne jak już wspominałem...

Filtr powietrza czysty, bez filtra tak samo się zachowuje.. Nowe przewody paliwowe z filterkiem - to samo.. Przepinałem kable,tez bez zmian.. Jutro przyjdzie nowy moduł mam nadzieje , że to on daje w dupe... Jeśli to nie będzie moduł to padne.. Co do masy to jutro dam znać.

Zawory wyregulowane, przebicia nie ma.. Już brakuje mi pomysłów.. Zamówie jeszcze moduł zapłonowy. Panowie jakie są objawy wypalonych gniazd zaworowych?

Sprawdzałem wczoraj w nocy, żadnej iskry, przebicia nie widać, spróbuje jeszcze potem dotknąć kabla jak mnie walne to będzie przebicie. Sprawdziłem teraz zawory, na ssącym w ogóle nie mam luzu, na wydechowym leciutki.. musze je wyregulować po południu i dam znać, aczkolwiek żeby tak nagle zaczął dusić się przez zawory? Dzięki za szybką odpowiedz, to jest prawdziwe forum!

Witam, wiem że to forum głównie skierowana do motocykli, ale silnik to silnik, problem to problem... Do rzeczy, posiadam quada Bashan 200, i jest taki problem, iż pewnego dnia jechałem na prawie pustym baku ok. 1l paliwa zatankować, nagle zaczyna się dusić .Nie wchodzi na wysokie obroty, bieg jałowy, niskie obroty wszystko pięknie gra, rusza z miejsca itd. , ale max 20km/h bo go zaczyna dusić... Tutaj podglądowy filmik: https://www.youtube.com/watch?v=FcufJOTem1c Wymieniłem gaźnik na nowy (pz30, wcześniej pz27, praktycznie to samo), nowa świeca, sprawdziłem okablowanie, filtr paliwa nie sprawdzałem jeszcze (brak węźyka i filterka).. dodam także ,że jeden raz podczas sprawdzania iskry poprzez fajkę, kopnął mnie prąd, ale tylko raz, może to mieć jakiś wpływ na takie objawy? Nie mam zbytnio pomysłów co to może byc.. na internecie jest mase tematów a wszędzie brak rozwiązania.. Proszę o pomoc! Pozdrawiam.