Vatter

Ja nalałem do 150tki mobil1 0W40, jest to samochodowy silnikowy, i wszystko jest na nim ok. Niektórzy mi mowili, ze sprzęgło bedzie nieprawidlowo dzialalo, ale to nieprawda, wszystko jest ok i nawet silnik jak rozebralem to w porownaniu do innych olejow byl czysciutki. cena to ok 35zl litr

Witam. Poszukuję schematów z opisem do motocykli MZ, romet itp. np. Rysunek i opisane jakie lozyska, rozmiary itp. Prosze o pomoc, linki kontakt. Z góry dziękuję PS: nie muszą one być po polsku

A powiedzcie mi jak docierac mz 150, bo w ksiazce jezdze motocyklem mz pisze, ze jak sie bedzie jezdzilo na wysokich obrotach to sie zatrze, a jak na niskich to nie bedzie potem rozwijal mocy. Powiedzcie mi jak to jest, slyszalem tez, ze nie wolno jezdzic caly czas na tych samych RPM

też prawda, a ta śruba co się mierzy poziom oleju to dla tych nie wtajemniczonych znajduje się w pokrywie od sprzęgła

Co ma zbyt duży poziom oleju w skrzyni do tego, że go ciągnie do skrzyni korbowej?? Kup nowe simmeringi 2x4zł i załóż, powinno być ok, a jak nie to pomyślimy dalej. Godzina roboty, no moze trochę więcej [ Dopisane: 10-12-2005, 22:20 ] Acha, jak chcesz sprawdzić, czy masz walnięty simmering od strony sprzęgła to nalej oleju do skrzyni i odpal moto, niech pochodzi z pół godziny i zobacz , czy coś oleju ubyło w skrzyni. Najlepiej odkręć wtedy tą śróbkę co ci pokazuje ile oleju masz nalać, jak wcześniej(po nalaniu oleju) ci z niej wypływał olej, a po tej pół godzinnej jeżdzie nie wypływa(czyli ubyłó) to masz simmera do wymiany, lub masz nieszczelność między karterami :cry: :cry:

Simering odpada, bo jak wypadnie to moto wogule nie wchodzi na obroty. Mi wypadl i na full gazu bvyly wolne obroty.

on jest na stałe, ale da się go jeszcze włóżyć. Ja mam mz 150 i jest na wylot taka dziurka i przez nią się to zabezpieczemne wkłada. A jak jej nie masz to idzie dokupić/dorobić i kombinerkami od środka włożysz :D

Co wy porównujecie 40letni motocykl z 15letnim. Jedno to niemieckie, a drugie Polskie, to chyba wiadomo co wybrać 8)

w mz przepustnicy nie da sie odwrotnie wlozyc, a ta blaszka co trzyma ilice to musi byc, w sklepie to cos w granicach 50groszy. Ja bym nie dorabial, bo to musi byc specjalna podwojna

Cześć. Chodzi mi o korbowód do etz 150. Doradzcie mi, czy kupić korbowod w sklepie za 95 zl (sprzedawca mowi, ze jest on z Tajwanu), czy lepiej kupić ten z Agmotu za ok 45zl(chyba). Proszę o pomoc. Czy nie wiecie, czy on jest z jakiegos dobrego materialu zrobiony?

Czytając wcześniejsze posty o gaźnikach, dowiwdziałem się, że przyczyną stuków może być przepustnica, no więc wykręciłem ją i postanowiłem dokładnie obejrzeć. Zauważyłem na niej i w gaźniku od strony cylindra, tam gdzie jest wlot mieszanki, ze na przepustnicy i w gaźniku są jakieś dziwne pofołdowania, we wcześniejszych motorach tego nigdy nie miałem. Te pofałdowania są tylko ze strony gaźnika i idą z góru na dół. Czy to może sie przyczynić do spadku mocy itp? Czy da się ten gaźnik jakoś zregenerować? Czy tzreba nowy?

Witam wszystkich motocyklistów. Mam problem z podłączenie elektronicznego regularora napięcia. Czytałem wcześnirejsze posty, sale tam pisze jak go podpiąć jeśli sie ma 5 kabli, a ja mam 6 kabli i nie wiem jak to podpiąć. Poniżej dodaje link do zdjęcia. Proszę o pomoc http://img50.imageshack.us/img50/8189/treg...555555553jp.jpg "]http://img50.imageshack.us/img50/8189/treg...553jp.jpg[/img]

Powiedzcie mi jag podłączyć elektroniczny [email protected]