.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
RafalGT2
-
Postów
40 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez RafalGT2
-
-
Kolego wszystkie serwisowki go gasa jakie są dostępne są nawet i do mojego quada z tym że właśnie jest ustawienie walków ale brak w serwisowce znaku na wale korbowym rzarzad ustawiłem na czujnik zegarowy w gmp ale chciałem wiedzieć jak producent podaje znak na wale ale w każdej serwisowce gasgas tego brak
-
Witam Panowie potrzebna pomoc potrzebuje servicemanuala do quada gasgas z 2005 roku poj 450 silnik wystepował tez w crossach, lub moze ktos podpowie ustawienie rozrządu, znaki na wałkach sa ale na wale korbowym za nic nie moge znalezc ani znaku ani czy jest jakas blokada. Quad z szwajcarii nie palil okazalo sie ze wałek ssacy przestawiony o 2 zeby ustawilem gmp oba walki tak samo quad pali ale musze sie upewnic czy na bak dobrze ustawiony rozrzad i stad potrzeba wskazowki ew servicemanual
-
Kolego dlatego pytam o JMP a nie o inne poza tym ceny normalnie sa prawie na tym samym poziomie tylko ze biore wieksza ilosc gratów i napatoczył sie przedstawiciel i po buzliwych negocjacjach dal fajny rabat dlatego jest duzo taniej a tak normalnie ceny na tym samym poziomie prawie wiec czekam na opinie tych co mili do czynienia z rurami JMP
-
Dziekuje za taka odpowiedz jest troszke bez sensu bo napisałem ze sam znam Tecrol ale na jmp duzo lepsza cene dostałem wiec nie o taka odpowiedz mi chodzilo
-
Witam Panowie mam pytanie potrzebuje zakupić nowa rure do zawieszenia do Intruderka 1400 laga lekko skrzywiona dała by sie naprostować ale jakiś pseudo kowal próbował naprawiać i mocno zmasakrował chrom i to na samym widocznym mijejcu uszkodzenia bardzo głebokie zwykle kupowałem rury z tecrolu i zawsze było wszystko OK ale tym razem udało mi się wysępić lepsza cenę u jednego przedstawiciela na rure JMP styczność z firma miałem ale tylko co do narzedzi i tu akurat nie narzekam choć wiele ich nie mam wiec Panowie macie jakieś opinie na temat rur z JMP ktoś montował byly jakies problemy reklamacje bo jakoś nic nie mogę znaleźć na forum o rurach . Pozdrawiam
-
Panowie poszukuje danych ile oleju trzeba wlać do lag CBR f1 600 z 89 roku. Mam serwisuwke z haynesa ale w niej za nic nie mogę znaleźć i doczytać o to ile i jakiej gęstości olej pomoże ktoś
-
Stan i grubość tarcz i przekładek i jakie jest tam sprzegło było kilka rodzai może jakieś zdjęcia
-
Do synchronizacji potrzebne wakuometry i wtedy wiesz która śruba krecić i ile
-
Jeśli masz chinczyka zapłon ten o w linku padła cewka zasilajaca miałem to samo w tym zapłonie, wymieniłem na inny i było ok
-
Witam Panowie, musze w ktm 525 2001 rok zmienić łozyska igiełkowe dźwigienek zaworowych, łozyska już mam ori ktm teraz pytanko nowe swożnie wchodzą dośc luźno wiec bede chciał je wkleic na klej plus zapunktowąc w 4 miejscach. Teraz pytanko bo nie znalazłem podobnego tematu jak wy to robicie może macie jakieś inne patenty sposoby czy nie zdarzyło sie komuś że zapunktowane dźwigienki puśiły pisze z ciekawości i upewnienia sie, bo w sumie kilka ktm sie zrobiło ale jakoś samych łozysk do tej pory nie zmieniałem
-
Możliwe ja mowie z tad ze kiedys w robocie robilismy moduły do haka na przekaźnikach i w jakims amerykanskim aucie stop był sterowany 4,5 V mielismy kilka takich przypadków i przekaźniki działały na tym napieciu obciążenie żarówka 2x21W. Takze ja tylko w takiej sytuacji stosowałem i tu akurat działały dluzszy czas nie zawodnie
-
Ą świece sprawdzane jak przepalaja ? Po kolorze zerknąc możę bezie łatwiej zdiagnozowac czy np jeden cyl nie kuleje. Zawory sprawdzone wyregulowane?
-
Z mojego doswiadczenia wiekszośc przekaźników 12V które sprawdzałem załączało sie juz w granicach 4-5V
-
Panowie dzieki za sugestie. Dzis przyszedł klucz z Yato troszke nim pokręciłem. Kurde i na mikołaja sprawie sobie wiekszej mocy i chyba diaksa na aku. Wkretareczka dekle osłony wsyztko śmiga a ja glupi tyle czasu uparcie sie meczyłem. Dla testu dokrecałem stalowa osłone w terenówce śruby m10 i nawet odkreciła i dokreciła także potestuje dalej i zdam relacje jak aku itp.
-
No nic na razie chyba wezmę mała zakrętarke Yato poźniej właśnie myslałem i do dokupienu wiekszej jak kolega wyzej podaje. Głownie chciał bym odkrecać na szybko dekle np od paska czasami potrzeba nawet na worze na szybko zdjąć pokrywę i sprawdzić rozmiar paska itd i ta mniejsza była by super lekka poreczna a drugi klucz na pewno tez sie przyda nawet na stole rozbierać silniki tym bedzie szło błyskawicznie :) Jak przyjdzie Yato zdam relacje jak sie zachowuje itp :)
-
Pewnie i tak bym kupił bo fajna cena i niby Yato tylko czy taka mała da sobie rade ? z deklami u motocykla ? bo niby jest i wieksza roznica w cenie 80 zł ale jest duzo wieksza ciezsza i na koncówke 1/2 a ten model co podałem naprawde mały lekki oby nie był za słaby. Kolego Wertyder a podasz model swojej ? I masz zakretarke czy klucz ?
-
Panowie od jakiegoś czasu nosze się z zamiarem zakupu zakretarki/klucza udarowego akumulatorowego do naprawy motocykli. Od razu zaznaczę że chce mały klucz, do dużych śrub mam pneumata. Klucz miał by głownie odkrecać śruby na deklach sprzegła pokryw paska drobne przy ramie owiewkach itp wiec głownie śruby średnicy 5-6mm, Na oku mam Yato YT-82800. Cena nawet fajna firma też nie najgorsza. Wiec czekam na opinie czy ktoś z kolegów używa takiej lub podobnej zakrętarki i czy da rade np z deklami od sprzęgła zapłonu czy nie będzie za słaba a może ktoś używa jakiś chińczyków. Bo na razie inne wydatki wiec makita czy inne gorne pułki odpadają
-
Witam Panowie dłubie teraz nad transalpem z 94 roku 600cm. Transalp na 1000 km potrafił nawet wciągnąć 1,5 litra oleju pomiar kompresji na ciepłym silniku wynosił cylinder przód prawie 11 cylinder tył 10 niestety próba olejowa na ciepłym nie została wykonana. Jak juz silni był na stole z czystej ciekawości pomiar kompresji cyl tył 7 przód ponad 10 po wlaniu oleju do cyl wyniosło prawie 12. Silnik już rozebrany i niestety cylindry maja rysy pionowe jeden nawet maluteńki wżer. W planach jest szlif +nowe tłoki + łancuchy rozrządu stare na max wyciągniete. Teraz panowie wiem ze to bedzie kosztować ale czy moze juz ktoś z was robił szlif + tłoki nowe nawet oryginały jeśli sa i czy na długo to starczyło ? Pytam ponieważ o ile w starych sprzetach szlify robiłem i było OK jak to ma się do transalpa czy to pojeździ dłużej niż te pare tys ? Patrzyłem tłoki w zamienniku sa nadwymiarowe a moze ktoś wie czy oryginał tez jest ? Dzwoniłem do jednego serwisu Hondy ale chyba Pani była wczorajsza albo za kare bo stwierdziła ze do takich smietników tłoków brak
-
Witam Panowie potrzebuje pomocy mam skuterek Piaggio X9 250 z 2000 roku. Potrzebna pomoc w regulacji zaworów, w piaggio z tego co się dowiedziałem siedzi Hondowski silnik takie były oryginalnie montowane w X9. Jest tam regulacja zaworów zewnętrzna z boku na pokrywie głowicy czy ktoś z forumowiczów mógł by mi pomoc jak ustawia się te zawory lub podać serwisówkę ale koniecznie do hondowskiego silnika w piaggio bo do zwykłych silników gdzie ściągamy pokrywę i regulujemy zawory serwisówkę posiadam. Z góry dzięki i pozdrawiam
-
No i dzieki wielkie kolego masz u mnie browar :) Wszystko już wiem i mam dzieki Pozdrawiam. Temat do zamknięcia:)
-
Witam Panowie potrzebuje pilnie pomocy. Jakiś czas temu trafił do kolekcji Kawasaki KX250 L3. Kawa po zakupie zrobiła może nie całe 2 baki i to tak przez amatora, po czym zatarł sie wał na korbie i teraz tak. Mam juz nowy wał tłok całe sprzegło ale problem jest z łozyskami skrzyni a własciwie ich wymiarami. Pierwsze to łożysko lewego karteru na wałku głównym ktoś włozył 6203 i je stoczył z wysokości tak aby pasowało ponieważ to łozysko trzymane jet przez blachę i teraz nie wiem czy tam ma iśc łozysko z takim wcieciem jak ktos zrobił jak na foto czy po prostu niższe łozysko ? Druie pytanie to o numer łozyska igiełkowego na drugim wałku zdawczym w prawym karterze to co na zdjeciu
-
Witam Panowie i Panie pilnie potrzebuje pomocy. Pacjent Yamaha Virago 125 98r niestety przez głupi błąd i wkrecenie ciut przy długiej świecy poszly zawory i teraz pytanko Panowie ma ktoś do handlu dobra uzywke glowice lub pomóżcie znaleźć gdzie dorwać nowe zawory bo nie mogę znaleźć za wszelka pomoc wielkie dzieki
Gsxr 1100 95 kranik paliwa
w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Opublikowano
Jesli rozstaw pasuje praktycznie kazdy kranik podpasujesz kranik na 3 wyjscia moze miec podcisnienie rezerwe i on a tez z dwoma może być bez podcisnienia lub bez rezerwy działać bedzie aby rozstaw pasował a najepiej wrżóć fotki kraników