ctsialis

filtr powietrza wyczyszczony. paliwo dochodzi bez oporu. regulacja gaźnika prawidłowa, reaguje na regulację silnik. na wolnych obrotach chodzi przy wchodzeniu na wyższe obroty strasznie się dusi. Próbowałem regulacji dyszami, seryjna 0,65 wtedy 0,70, 0,75, 0,80, 0,90. objawy bez zmian z tym, ze po zalozeniu dyszy 0,80 0,90 pluł paliwem z tłumika. Zdjęcie blokady z tłumika rozwiązało problem.

Gilera Runner Sp 50 2007r. Silnik nie chce wejść na obroty przy małej i dużej dyszy, zachowuje się jakby miał rurę zapchaną. Wstawione nowe części Cylinder: Stage 6 Pro MK II Wydech: Wydech Stage6 Pro Replica Gaźnik: Dellorto 17,5. Dysza aktualnie 75, przy 80 pruło paliwem (oryginalna 65 testowana też) Wie ktoś co może być problemem? Myślałem że to może cewka.