szczurpustynny

Dzięki za odpowiedz / faktycznie zwykły zamiennik tylnej - LED 2wluknowy stop" świeci niewiele mocniej ja dałem dwa kawałki taśmy LED czerwonej / a w drugim sprzęcie też dwie osobne 1na do stopu / sprawdze te co opisałeś

Hej to może podał byś nazwę tych ledow i cenę bo właśnie mam problem z długimi - jak odpalam druga lampę z długimi tzn mam dwie z przodu to siada akumulator i zaraz po zamontowaniu lepszej tzn orginal samochód bmw okragla spalił mi się regulator a raczej dokładnie na styku kostki się sfajczylo 2sprawa to vfr750f 90' - i wiele razy słyszałem ze ten typ tak ma i od początku były z tym problemy na orginalnych lampach też .ktos może wie jak poradzić sobie z tym problemem ??? Ma 6 biegów i moc na samym dole a ja nie lubie też żyłować obrotów .wiec slaby prąd idzie ( w porównaniu inyruder vs800 -hayabka - czy z 1000 79' wystarcza wolne obroty by zasilić wszystko i by 2razy 45 wat radio grało na prawie pełnej mocy i nic nigdy prądu w tych furach nie zabrakło - bo mam poprzerabiane i dorobione pewne elementy i też porządne głośniki co by było słychać przy 140 co gra . A vfr gdy już siadzie coś " z prądem -bez dodatków ) to raz juz zaobserwowałem ze około 8 tyś obrotów dopiero wystarczało prądu - ale wtedy to regulator był padnięty yzn gdy kupiłem i pojechałem w trasę ... Xr 650r ) kros nie ma akumulatora i też przydały by się ledy dałem inna lampę bo ta orginalna ( homologowana ???) przypominała raczej pozycyjne i czasem na trasie jadę jakby po omacku bo i tak prąd jest slaby / ale sprzęt jest " Road legal " a w okolicznym sklepie "fachowiec powiedział ze ledy to około 300 złotych i też niewiadomo Wiec może ktoś ma jakieś doświadczenie z tymi ledami na froncie .a ksenony orientujecie się czy to pobierze mniej mocy niż yradycyjna dwuwluknowa / koleszka pokazał mi ksenona w kloszu zwyklej latarki przerobionej i świeciło porażająco !!! Aż wrzawa się zrobiła dookoła żeby nie świecić po oczach

Homologacja dziwi mnie ta nagonka z tymi homologacjami kaski światła żarówki cala reszta w swoich motorach mintujee co mi się podoba i nigdy nikt nie pytał o homologacje.poza teoretykami czytajacymi propagandę motoryzacyjna .cala Polskę o jechałem po zgubieniu tylniej orginslnej lampy czy awari zasilania przedniego światła czasem poprostu mo cujac latarkę czy jskas diodę z tylu i kawałek odblasku z słupka drogowego ( tzn montując to w środku lasu czy w długim 2tygodniowym wypadzie . Na urwanych końcówkach od sportowego wydehu itd . Poprostu się jedzie .zamiast wzywać pomoc drogowa bo kabelek gdzies się przrpalil . / poza tym nigdy żaden policjant czy diagnosta nie pytał o homologacje części / dla porównania mój kolega kupił nowy homologowany motorower hinski i np w czasie jazdy rozpadło mu się tylnie koło i stamnelo w miejscu !!! A z firmowego kasku usunolem naklejki homologacyjne i pomslowalem go na swój kolor .poobcinalem rejestrację i usunąłem logo uni i co ? I nic !!! teorie to sprzedawcy w sklepach sprzedają a ci co więcej czytają niż żyją w to wierzą no ale to dobrze bo ktoś musi w to wierzyć żeby szczur mugl się przeslizzgnac .na pewniaka . A nad ledami też się zastanawiam bo honda vfr ma slaby prąd i ciągle siadają regulatory i bateria .podobno to taka konstrukcja tego sprzętu !