Skocz do zawartości

Herdusiello

Forumowicze
  • Postów

    24
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Herdusiello

  1. http://olx.pl/oferta/yamaha-dt-125-z-2001-roku-CID5-IDg485r.html#0dbb5b2370


    wyrazi ktoś opinie? :) Ogolnie zastanawiam się czy szukać enduro do reje czy kupic full crossa - (w głównej mierze, chce coś do max 8 tyś - na weekendy, jak szkola się zacznie) Osobiście szukam Husqvarny WR 125 - ale nie mogę znaleźć. Gdyby ktoś wyparzył jakąs 125 2T / 250 4T - fajna zadbaną do max 8.5 tyś to z chęcią zobacze :)

  2. @mort3n @Hayabusa11 Mam podobny problem z wyborem enduro 125 - Zastanawialem się, nad Husqvarna WRE 125 i SM 125 ( oponki kostka) - Za bardzo nie wiem czym się roznia te dwa modele, oprocz zawieszenia i oryginalnych opon. + jest jakieś nowsze enduro 125 2t - z homoglogacja? Niestety na KTM'a mnie nie stać, a staruchów tez nie chce. + Jesli ktoś zna jakieś fajne warte polecenia enduro 125 to z checią zobacze :)

  3. @Aylmo
    Sam jestem posiadaczem TZR 50 od 2 lat, i powiem Ci ze opisy w/w podanych moto są 'nijakie'. Wymieniany cylinder "BEZ NAZWY " nie ma jakiegokolwiek sensu.. Chyba ze ktos ma potwierdzenia paragonami, ew zdjeciami remontów. Ale w żadnych z w/w nie ma podanych zadnych firm/marek więc pewnie jest to jakaś chinszczyzna, która w dłuższej mecie moze być gorsza od oryginalnej 50 Yamahy i po ewnym czasie będzie potrzebny następny remont :) Więc ja odradzam serdecznie z takich niepewnych źródeł kupować.

    Na dodatek nie ten dział tu nie sporty :D

  4. Pisałem już tu kiedyś o supermoto w 2T - I mam pytanie co myślicie na temat Yamha WR 125x ? 4T - silnik jak od YZF ktora miałem już przyjemnośc jeździć i nie było tak źle :) Ogolnie moto służyć mi bedzie do dojazdu do szkoły i czasem jakiegos wypadu na polne drogi. Bardziej doświadczonych chciałbym zapytać co sprawić mi może wiecej frajdy


    +++ http://olx.pl/oferta/husqvarna-sm-prawo-jazdy-kat-b-CID5-IDe6j1h.html#7dd47eb430
    Wyrazicie opinie na 'rzut oka'?:)

  5. Kupujesz 2T to jak ktoś ci udokumentuje remont silnika to się ciesz bo to duży plus. Już lepiej kupić coś do remontu za jakieś 2 - 3k mniej i wyremontować na dobrych częściach i wtedy będziesz miał fajną maszynkę na kilka sezonów. Na twoim miejscu bardziej bym się bał kupować sprzęt, który od nowości nie był ruszany a ma najechane sporo km.

    Czyli celować w coś po remoncie + paragony, i najlepiej sprawdzić jak wszystko chodzi etc? I jakie firmy sa ok pod wzgledem tłoków/wałów?

  6. A ja dalej panowie szukam jakiejś 125 - 2T :) Więc jeśli wpadłaby wam jakąs całkiem niezła oferta SM - z okolic malopolskiego/ swietokrzyskiego/ slaskiego/ podkarpackiego - To z chęcią bym ją poznał!

    Od razu chciałbym was zapytać o jakiś kask crossowy w przeciętnej cenie - +/- 300 zł. Oraz strone oprócz allegro gdzie dopiero do niego gogle

  7. Tak na szybko..

    4T:

    -mocą nie powala

    -mało pali

    -nic poza wymianą oleju Cię nie obchodzi

    2T:

    -zapie**ala

    -pali więcej

    -co sezon wypadałoby zajrzeć do środka

     

    Decyzja należy do Ciebie..

     

     

    Kurcze mam szczery dylemat, mam ochotę troszke pojeździć i poczuć frajdę, więc chyba będe celował w 2T - Najlepiej chciałbym pogadać z kims kto ma Husq/Apke. Pozdrawiam idzieki wielkie Panowie!

     

    W skrócie, osobiście uważam że jeśli setka sm to 2t. Zakładam że chodzi o fun a nie o turystykę. Jeszcze w zeszłym roku chodził mi po głwie pomysł żeby sobie trzecią maszynę właśnie taką sprawić ale żona by mnie chyba zaj***ła ;D

     

    Haha, dokładnie o fun :D A SM bo mam zamiar nim dojeżdzać do szkoły + jakieś małe wypady na polne drogi, więc będe ostro polował juz od teraz na jakieś dobre moto, dzieki wielkie!

  8.  

    No to chyba dla Ciebie to nic skomplikowanego. Wybacz Mort3n, ale przerabianie enduraków (które dodatkowo mają bogatą karierę po lasach) na SM to pomysł delikatnie mówiąc poroniony. Już samo przerobienie enduro na SM jest kompletnie nie opłacalne, policz koła z oponami, cały hebel, zawieszenie, do tego dodatkowe szpeja w zależności od maszyny, adaptery, zębatki, dystanse, łańcuch czy co tam wyjdzie. Weź pod uwagę że trzeba to jeszcze zrobić dobrze. Jeśli uważasz że podchodzisz, zmieniasz koła i SM gotowe to chyba coś z tobą nie tak. No i oczywiście zastanów się czy chciałbyś śmigać w ruchu miejskim czymś co było tyrane w lesie nie wiadomo jak i gdzie.

     

    A co do pytania, szukaj gotowego SM. Sam stałem przed podobnym dylematem a skończyło się na zajęciu dwóch miejsc w garażu. exc 200 i lc4 640 sm.

    Dzieki ziomuś! Tylko, że nie jestem do konca czy SM 125 w 4T ma sens? Druga sprawa SM w Polsce ciezko dostać dobrego, więc zastanawiam się nad Apka Rs 125, czy to ma sens ?

  9. Witam, jako że jest to mój pierwszy post to przedstawie się. Mam na imię Damian i od 2 sezonów jeżdżę na TZR 50. W maju koncze 16 lat, i za niedługo bniorę się za robienie A1. Podstawy jazdy na moto myśle, ze mam ogarnięte. Będ oczywiscie chcial zmieniać moto na 125 i tutaj nasuwa mi sie dylemat co wybrać. Zainteresowalo mnie mocno super moto w 2T, co do 4T nie jest zbyt przekonany. Spodobała mi sie Husqvarna SM 125, ale ciezko ją u nas dostać oraz Aprilia SX 125. Patrzyłem równiez na Yamaha WR125x, ale to 4T - wiec do konca nie jestem pewien czy z czasem bedzie brakowalo mi tej mocy. Jest też super mocny KTM EXC 125, ale srodki raczej nie pozowala mi na kupno tej bestii :D Z chęcia poznam opinie na ten temat, zależy mi na tym aby ten motocykl cieszł mnie zawsze tak samo jak bym wsiadal za każdym razem pierwszy raz! Chce czuć frajdę z jazdy! Pozdrawiam, Damian!

     

     

×
×
  • Dodaj nową pozycję...