szczepan161

Przy okazji remontu kupilem nowa NGK irydowa także teoretycznie swieca powinna byc ok. Kolor swiecy rowniez nie wydawal sie zly ale dalem do zwiekszenia dawke paliwa przez to ze czasem pomagalo cieple ssanie i zeby sprawdzic czy chociaz cos sie poprawi ale tak samo jest jak bylo.

Witam. Jestem posiadaczem RMZ 450 z 2005 r. SIlnik chodził dosyc głośno więc praktycznie po 2-3 wypadach w las postanowiłem zrobic remont. Zaprowadzilem do osoby ktora zajmuje sie naprawa motocykli i do której od 10 lat zaprowadzalem wszystkie swoje sprzęty. Został wymieniony cylinder wraz z tlokiem na BigBore Vertexa do tego korba Wossnera, wał i inne drobiazki które trzeba bylo wymienic przy okazji. Zawory, glowica byly ok. Na zimnym odpala ZAWSZE od 1 kopniecia, silnik pracuje ładnie moc rowniez ok. Jednak czasami (nie zawsze) ma problem z odpaleniem na cieplym silniku. Sa momenty ze musze kopać nawet po 10-15 razy. Najcześciej zdarza sie to gdy np. w trakcie podjazdu/jazdy zgasnie (z mojej winy) i chce ja odrazu zapalić. Czasami pomaga cieple ssanie ale niestety tylko czasami. Przed remontem za wiele nia nie jezdzilem ale nie spotkalem sie z takim problemem jak jest teraz ani razu. Ma ktos moze jakis pomysł ? Bo raczej nie jest to normalne ze sprzety kumpli co maja po 100mth zapalaja bez problemu a o moim niestety nie moge tak powiedziec :) . Dodam jeszcze ze kontorolnie dalem do sprawdzenia zawory i sa ok.