Kwasiak

On pali normalnie czy zimny czy ciepły z tym nie ma większego problemu co prawda troszkę gazu muszę dodać i jest ok

Witam posiadam motor yamaha sr 125 2000 rocznik. Mój problem polega na tym że nie mogę sobie poradzić z wyregulowaniem dobrze gaznika. 3 gazniki zmieniałem i problem ciągle jest ten sam. Gaźnik został dobrze wyczyszczony i przedmuchany kręcony śrubami od mieszanki i wolnych obrotów i nic czasem da się ustawić obroty ale albo skaczą albo po rozgrzaniu silnik gaśnie czasem jak się bawię iglica to w ogóle nie da rady ustawić wolnych obrotów. Swieca jest zawsze czarna bez względu jak ustawie gaźnik. Zawory mam ustawione kompresja sprawdzona jest 12 bar także ze bierze olej odpada. Gdzie szukać problemu jak nie gaźnik to od czego zacząć?

Tak na oryginalnym gazniku się tak dzieje teraz a tak w ogóle to takie objawy są na każdym z tych 3 gazników

Widzę ze niestety nikt nie jest w stanie pomoc

Uszczelka była uszkodzona ale została wymieniona na nową i bez skutku

Ustawiona według książeczki Yamahy

Zapali, bardzo rzadko zdarza się że trzyma wolne obroty po rozgrzaniu, jedzie normalnie moc ma szarpie tylko przy zmianie biegów wrzucę na luz lub stanę gaśnie

Pali normalnie bez żadnego problemu

Łatwo powiedzieć oddaj do dobrego mechanika juz żadnemu nie ufam... sam chciałbym dojść to co może być i oszczędzić sobie nerwów...Motor pięknie odpala na dzisiejszą chwile ale po przejechaniu 2-4km traci wolne obroty i żadna regulacja nie pomaga ani za bardzo nie reaguje na kręcone śrubki od mieszanki i wolnych obrotów

Witam kupiłem motor Yamaha sr 125 i od samego początku miałem problem z wyregulowaniem gaznika motor odpala bez problemu lecz po przejechaniu ok. 5km motor zaczynał gasnac na luzie lub na biegu ze wciśniętym sprzęgłem. Po wizycie u mechanika stwierdzono ze gaznik jest zepsuty postanowiłem zamówić na allegro używany oryginalny po zamontowaniu motor chodził lepiej nie gasnal lecz przy gwaltownym dodawaniu gazu dlawi sie gaznik był wielokrotnie czyszczony przedmuchiwany i sprawdzany. Po kolejnej wizycie u mechanika załatwione został gaznik z innego motora także bez skutku. Inny mechanik sprawdził kompresję motoru i jest na poziomie 12 barów także kazał mi wykluczyć pierscienie i tłok a także ustawił mi zawory zgodnie z książką serwisowa. Mechanik podejrzewał luz na korwobodzie a drugi mechanik stwierdził że albo głowica albo zawór ssacy. Odlaczylem przewód który wychodzi z silnika i idzie do filtra powietrza i motor jeździ troszkę lepiej rzadziej traci wolne obroty jednak dalej jest coś nie tak. Ostatnia sprawa która mnie niepokoi jest dziwny metaliczny dźwięk z silnika jeden z mechaników mówił ze to.normalny głos motoru natomiast drugi mówi ze to moGa być pierscienie albo korwodob jednak pierscienie wykluczylem bo kompresja jest dobra proszę o pomoc wiem ze moi problem jest wielki a ja się na tym nie znam... pozdrawiam