efeseu

jpr korbe jak odpalił to jak do chu*a. kompresja jest zajebista, palca nie utrzymasz. sprawdzi się iskrownik w niedziele i klin

No i... wymiana gaźnika nie pomogła. Sprawdzaliśmy te 2 wężyki i wyglądają normalnie... Słychać tak jakby już miał załapywać ale za cholere nie odpali. Świeca morka i ciepła się robi ale paliwa nadal nie zasysa do gaźnika. Wlaliśmy paliwo do gaźnika i też nic. Jutro zobaczę jeszcze raz czy odpali, i przy okazji wleję paliwo prosto do cylindra...

A wężyk skąd mam wziąć? XD Kupuje się to czy jak ;d I jak to się nazywa po angielsku jeżeli można wiedzieć. Nie ważne, już wiem. Gaźnik zamówiłem wczoraj, a już dzisiaj przyszedł wraz z uszczelką od rury bo pie**olnęła. Deszcz padał i jest mokro na dworzu więc dzisiaj raczej nie zajrzę - chyba, że wyschnie pod wieczór to tak :) Jak wymiana gaźnika nic nie pomoże to kupie nowy wężyk od podciśnienia i go wymienie.

Wątpie żeby to było coś innego niż gaźnik. Jak paliwo było wlane strzykawką prosto do cylindra i był regulowany gaźnik to właśnie wtedy odpalił na chwile i zgasł. Świeca raz jest sucha a raz mokra, czasami paliwa w ogóle nie zasysa. Zamówiłem wrazie czego nowy gaźnik (powinien dojść do poniedziałku), a jutro zobaczę jeszcze tą korbę. Stwierdziłem, iż jest to wina gaźnika albo ssania bo jak się wleje paliwo do cylindra to odpali i gaśnie po chwili bo to spala. W skrócie paliwo nie dochodzi do cylindra ani do gaźnika.

Posłuchaj, a może to być coś z gaźnikiem? Przyjechał znajomy, zwiększył czy tam zmniejszył paliwo/powietrze, zostawił i pochodził 20s ale właśnie wtedy gasł. Potem znowu pokręcił coś i odpalił ale też na 20s około. Raz świeca jest mokra a raz sucha, więc nie wiem? Dodam, że czasami słychać strzał z tłumika gdy próbuje go odpalić.

Z tego co wiem to CDI mam AC. Dzisiaj zajrzeliśmy do cylindra i był troche taki podrapany itd - tłok też zbyt fajnie nie wyglądał. Wymieniliśmy cylinder na 50cc + oczywiście tłok i pierścienie i nadal nic z tego. Nie mam już pojęcia co z nim może być nie tak. Wymienione części: - Cewka - CDI - Cylinder - Tłok & pierścienie Co jest z tym chinolem...

UK to nie Polska, tutaj za piwo raczej nie zmierzą :D Rozrusznik coś inaczej kręci niż wcześniej jak był na chodzie skuter. Wymieniłem na szybko regulator napięcia bo może i to by było przyczyną, lecz nadal nic - nie mam za wiele czasu teraz żeby go rozbierać, więc raczej zabiorę go do mechanika w środę/czwartek.

Nie mam czym sprawdzać kompresji, ale jak palcem to wydaje się być git. Cylinder i tlok bedzie sprawdzony w weekend.

Okej, jednak nie cewka ani nie moduł. Jakie inne pomysły? :P

Cewki... skoro nowa jest to jak. Jak moduł nic nie zdziała to próbujemy dalej ;)

Tak czy siak, raczej wina modułu :P

Żeby zdjac glowice od cylka musze wszystko rozbierac a czasu na to nie mam, zwłaszcza że skuter stoi przed domem a zostawiać go tak na noc nie będę. Odpalanie go z aku od samochodu też nie pomogło. Znalazłem rozwiązanie. Iskra jest raczej w porządku, lecz nie za dobra zapewne przez kompresję? Cewka jest nowa więc raczej nie to, czyli co innego? Moduł, tak mi się wydaje. Znajomy był ogarnąć co z nim nie tak i też to stwierdził, bo nic innego nie widzi teraz - paliwo dochodzi, lecz właśnie ta iskra do dupy. Jak przyjdzie mi nowy moduł napiszę co i jak i czy odpala :P Jak dzisiaj raz czy dwa razy odpalił to mulił strasznie.

Teraz paliwo dochodzi, świeca mokra i go nie idzie odpalic. Jednak kranik był wadliwy. Za kilka godzin wezme go sprobuje odpalic z akumulatora od samochodu żeby to tam wszystko przepchało.

Kranik wymieniłem na stary i nadal tak samo. Wziałem ten wężyk i go ssałem i paliwo leciało, lecz gdy podłaczyłem ten wężyk paliwowy do gaźnika ni cholery nie chce tam zlecieć do tego gaźnika. Gaźnik był tera przeczyszczony... O co kaman.

tak