luki_nni

Jak w temacie potrzebuje pomocy bo nie wiem co już mam przez te kopcenie rozumieć. Wymieniałem skrzynie biegów co wiąże sie z rozebraniem silnika na czynniki pierwsze. Po złożeniu wszystkiego spowrotem. Odpalenie jest bardzo utrudnione a jak juz odpali to tak jak na filmiku bardzo mocno kopci. https://www.youtube.com/embed/9FbYb9WSm90

zebatka z kłami 18 zębów wielkoklin na 6 wpustów, zebatka niższa z 13 zdjęcia 24 zęby

kolego to podrzuć na PW info bo ja śledzę temat w necie od przeszło 3 tygodni bezskutecznie

wyskakiwała mi tylko 4, wałek zdawczy jest OK i wszystkie tryby na nim są OK tylko ta zębatka od 3 biegu z przekładką zjechana, nie stać mnie na całą skrzynię :(

foto1 foto 2 foto 3

tryby według mnie nie posiadają oznak zużycia, jedynie tyły zębatek wieczorkiem wrzucę fotki dokładniejsze może coś doradzicie. Jeden magik napomniał mi coś o podkładkach pod zabezpieczenia żeby nie było dużych luzów co o tym sądzicie?

Pytanie takie już padło kiedyś ale u mnie jest inaczej, wszystkie tryby w skrzyni są OK. Jedynie przekładka ta która kieruje zębatką chodząca na wałku tym co jest kosz sprzęgłowy była wytarta. Wymieniłem na nową co jeszcze mogło powodować wyskakiwanie. Przy stabilnej jeździe bez gwałtownych przyspieszeń było OK. Problem zaczynał się gdy dodało się mocno gazu albo sprzęt był pod obciążeniem (pod górkę) Ma ktoś jakies pomysły