cyrkiel

sprobuj użyć startera- pryśnij troche do gaznika i odpal. Teraz tanie skutery są ponoć bardzo nietrwale...

AAAA.... a moze na terenie osrodka egzaminowania w Krakowie czyli tzw. WORDa ?? mają teren :(

PANOWIE WYMYSLCIE COS Z PLACEM -BLAGAM !!!!

no i po sprawie, o ile nic niespodziewanego nie wyskoczy. Po wymianie pompy za jedyne 600zl, moto dziala. Bez wspomnianego termostatu teraz jest bardzo trudno go rozgrzac :icon_twisted:

jest usterka - pompa wody ma ulamany kawales ośi wirnika. Brak obiegu wody w silniku to sie grzeje :icon_rolleyes:

heh ale numer - teromstatu to w ogole nie ma ;) to pwenie tlumaczy dosc wolne nagrzewanie sie silnika. A ten z kolei jak sie nagrzeje to juz tak zostaje. Bede sprawdzal chlodnice

Niestety moja nie chlodzi sie nalezycie podczas jazdy - wlasnie sprawdzilem. Jadac kolo 100kmh wskazowka temperatury zbliza sie niebezpiecznie do pola czerwonego. Płynu nie ubyło (80km trasa). Teraz pozostaje mi sprawdzic czy termostat otwiera sie calkowicie oraz czy ten czujnik temperatury w chlodnicy nie otwiera termostatu za pozno. Nic innego ni eprazychodzi mi do głowy. Ewentualnie chlodnica ?? Kurcze przeciez moto jest prostsze niz samochod co jest grane! :/

o kurcze- to chyba uklad jest nieszczelny ! zmieniłem wlasnie caly plyn, i z tego mi wynika ze gdzies zasysa powietrze. Bo przeciez normalnie uklad pracuje pod cisnieniem (wiekszym) i nie moze bulgotac jawnie, tylko przy jakiejs wyzszej temperaturze np 120 stopni.. Pewnie chlodnica uszkodzona, bo sa wgniecenia :biggrin: No chyba ze cos innego?? korek ok, bo ogolnie moto jest jakims szlifie i ma przebieg 13tys aa, termostat raczej dziala poorawnie, bo po jakims czasie chlodnica sie nagrzewa- czyli obieg jest

cb 500, rocznik 99, czolem, moze ktos wie... 1. czy normalnym objawem pracy silnika jest bulgotanie-czytaj gotowanie sie wody w ukladzei chłodzenia? odgłos jest słyszalny oczywiscie po wylaczeniu silnika. 2. druga sprawa, - na biegu jałowym, po odpowiednim rozgrzaniu, wentylator chlodnicy wlacza sie na koncu pola "normalnej " temperatury, tuz przed polem czerwonym, ale nie na nim. Czy tak ma być? Wydawałoby sie że (jak w samochodzie) wskaznik temperatury powinien byc gdzies posrodku skali...

z tego co pamietam z fiata 126, to uklad dysz i kanałow dla wolnych obrotów jest rozdzielony od ukladu otwierania przepustnicy. Wkrecenie albo wykrecenie srubki obrotów uchyla po prostu bardziej szczeline miedzy płytką przepustnicy w gardzieli gaznika a gardzielą. Dlatego np nie mozna przy wlaczonym ssaniu dodawac mocno gazu bo silnik sie zdławi i jeszcze zaleją swiece. Ukłąd dysz biegu jałowego był w maluchu bardzo prosty- wystarczyło sprawdzić i ew. wyczyscic dysze biegu jałowego (fabrycznie plombowaną, co nie przeszkadzało w dokonywaniu "modyifkacji" :buttrock:) delikatnie zapałką. Podstaawa: gaznik czysty, wyregulowane zawory i kąt wyprzedzenia zapłonu, odpowiednia przerwa na przerywaczu, sprawne swiece. Moze jakąś srubkę zgubiłeś .. ?

Darekcb500, czesc- jak masz chwilke napisz cos jescze o cb500. Mam ten motur ale nie mam żadnego doświadczenia a propos użytkowania oraz jazdy. Jesli mozesz "sprzedać" jakieś wieści to śmiało nadawaj ;)

8O ja tez potrzebuje ale 1999 rocznik. Moze byc po anielsku :P Co jest?, nie psuje sie ten moto czy co? że nie ma instrukcji :?:

kurka ogladam to mega cos tam i nie kumam o co chodzi. Potrzebuje instrukcje do hondy CB 500 z 1999r i nie wiem jak to zapisać ?? :?

hehhee dobry text ;) :evil: turysta hehehe [ Dopisane: 19-11-2005, 00:26 ] ps. ja zdaje praktyke 28 listop. - kurcze jak tu sie ubrać ??? toż to zima! :-D