tobago

Na początku chciałem zapytać do czego jest potrzebny aku jeśli odpalanie mojego MTX'a mam jedynie z kopniaka? Problem jest jednak w pykającym przekaźniku/przerywaczu, nie wiem jak ten element nazwać nawet. Znajduje sie pod lampą z przodu (kostka przypominająca przekaźnik w samochodzie). Na odpalonym silniku słychac w nim ciągłe pykanie jakby jakieś zwarcie się robiło. Przestaje gdy naciskam przedni hamulec lub gdy włączę długie światła. Nie wiem czy to wina samego przekaźnika czy gdzieś na kablach jest problem. Kierunków w ogóle nie ma (choć może kierunki sa dopiero z akumulatorem bo na razie wymontowałem).

A cały dekiel od silnika pięciobiegowego bedzie pasować do sześciobiegowego? Znalazłem kompletną pompę ale własnie od 5-biegowego, ja mam 6.

czyli musze rozebrać to co jest w pokrywie żeby dostać się do uszczelniaczy rozumiem. Czy wymiana samych uszczelniaczy (bo tylko to widze na allegro) wystarczy?

Moto Honda MTX 80 chłodzony cieczą Nie wiem co może być przyczyną. Gdy silnik zgaszony płyn kapie wężykiem pod silnikiem. Gdy go odpalę i dam gazu leci już dosyć mocno. Odkręciłem pokrywkę wirnika mocowaną na trzy śruby i sam wirnik był odkręcony bo śrubka go trzymająca widocznie się odkręciła. Zkręciłem wszystko i problem ciągle jest. Pod tym wirnikiem znajduje się taka guma na sprężynie, może ona puszczać płyn? Widzę że to dość prosty mechanizm ale nie mam pomysłu co moze być przyczyną tego wycieku. http://s22.postimg.org/41txegpy7/DSC00023_2.jpg http://s22.postimg.org/t6kxrvpen/DSC00022_2.jpg

A jeszcze zapytam o gaźnik. Jest tam taki grzybek za który sie pociąga, domyślam się że jest to ssanie. Czy on powinien sie jakoś blokować po wyciagnięciu? U mnie jak wyciągnę i puszcze wraca spowrotem a motor nie chce palić. Odpali jak wykręcę świece i podam górą trochę paliwa, wtedy zassie i już chodzi.

Wykręcał ktoś stacyjkę z mtx 80? Potrzebuje dorobić kluczyk a za cholerę nie wiem jak zdemontowac stacyjkę.