LG1963

luzy zaworowe sprawdzone 010ssace 015 wydech,wymieniłem impulsatory oraz sprzegiełko rozrusznika,przy okazji też tarcze sprzegła,ładowanie moge srawdzic dopiero po zamontowaniu silnika(ale to nie wina ładowania,był odpalany na kable z aku,samochodowego)a czy winą gasniecia mogło być lewe powietrze spod airboxu mój nieciekawie wyglada,chyba kupie inny przed zamontowaniem silnika,gazniki wyczyszczone,jeszcze pozostaje sprawa modułu,może to on się psuje,albo cewki przy temperaturze gubią iskre.

mam wyjety silnik,sprawdzałem luzy przed wyjazdem do pracy (na szybko)ale dziś sprawdze jeszcze raz na spokojnie ale miały ssący 0,10 a wydechowy 0,15

witam,niedawno nabyłem magne vf500 z 1984roku,silnik gdy zimny odpala za pierwszym obrotem wału,pracuje w miare równo do momentu rozgrzania ok.10min.wentylator załancza się gdy wskazówka jest po środku pola,nastepnie obroty zaczynaja spadać i silnik gaśnie,przy ponownej próbie uruchomienia rozrusznik bardzo słabo kręci jakby słaby akumulator,po ostygnięciu ok 10 min.zapala od strzała i tak do momentu ponownego rozgrzania,jakieś sugestie?świece sprawne,ciśnienie na cylindrach po 9 atm.