piekar85

czy wie ktoś jak obliczyć jaka płytke zaworowa zamontowac skoro luz jaki powinien byc to 025-030 a luz jaki mam obecnie to 018 płytka jaka była pod tym zaworem to 175 licze na szybka odpowiedz dziekuje i pozdrawiam I trzymać się górnych granic czy wyposrodkować?

No ok ale ja pytałem z własnego doświadczenia! Znajomemu kiedyś poluzowała się śruba, od łapy wałka! oczywiście była dokręcana kluczem dynamometrycznym! I powiedzcie mi dlaczego w serwisowce jest napisane że wałki z krzywkami maja być skierowane na zewnątrz! przy pomiarze luzów! i tak też zrobiłem! Ale gdy krzywki są skierowane ku górze jest większy luz?? wiec jaki pomiar jest prawdziwy? z góry dziekuję

Nie znam na tyle angielskiego żeby ze wszystkim sobie poradzić! a praktyka jest lepsza od wszelkiej teorii. :blush:

oki czytałem gdzies na forum ze smaruja śruby klejem loctite

to wiem ze trzeba na krzyż tam na tej łapie co trzyma ten wałek jest strzałka i nr.1 a le szczerz mówiąc to ta strzałka jest tak zrobiona ze i tak nie wiem którą ona śrubę wyznacza! chodzi mi o wałek ssący bo tam jest 6 śrub. zrobię foto to może podpowiecie ? :) a jak składacie te wałki dajecie śruby na jakiś klej?

A które śruby odkręcać pierwsze chodzi mi o te co trzymają wałki bo wiem ze jest różnica a w serwisówce nic na ten temat nie wspomnieli?:(

No to spoko lepiej zawiozę do znajomego i na firmie zmierzy jak nie będzie widać nr. :blink:

A czy temperatura jaka mam w garażu wpływa mocno na jakosc pomiaru? skoro teraz mamy taka pogode?

Moim zdaniem lepiej kupic nowe niż szlifować na pewno nie będę nic szlifować ps. niezłego ambarasu narobiło

Spoko fajnie kolego wiedziałem ze bedzie potrzebny mikrometr. a czy mogł bys mi polecic jakis dobry nie drogi :) szczelinomierz jaki posiadam to http://www.satatools...nomierz-pytkowy mysle ze jest oki

No własnie i oto i mi chodzi dla zabicia czasu po pracy a mam pytanie bo widze ze masz ten sam moto co ja:) była by mozliwosc zebym mogł zadzwonic do Ciebie i zapytac o pare spraw jak bys miał kiedys chwile?

no własnie kolego na nowych płytkach to wiem ze jest nr. tylko zastanawiam sie czy bedzie widac na tych co mam teraz w silniku ale to sie okaze jak co to wtedy zmierze a Ty kolego sam ustawiasz sobie luz czy serwis?

A bedą widoczne te nr. jeszce na tych płytkach myslałem ze bada starte sklepane lub nie wiem co sorki kolego ze dup.. zawracam ale chcial bym sam poznac swoj mot. podziekował a przebywam za granica a tu warsztaty drogie ze ho ho. a z tego co sprawdzałem luz to wydechowe mam lewy 0.20 prawy 0.15 a ssacy lewy 0.10 srodkowy 0.10 a prawy 0.5 wiec mam za małe luzy j

Szczelinomierz właśnie taki sam zakupiłem tej samej firmy! a czy mogł by ktos polecic nie drogi mikrometr bo z tego co wiem tez bedzie potrzebny! podziekował kolego i pozdrawiam Po to kolego pytam wachowcow zeby sie dowiedzie a nie zeby biegac za każdym razem na serwis:) i jak bedzie GMP to wtedy mam sprawdzic luzy na ssacych i wydechowych za jednym razam tak?

patrzylem w manualu i tam jet ze wałki powinny byc na zewnątrz i koło zamachowe ustawione na znaki zgrane ze sobą razem z wałkami!! ale wałek ssacy ma 3 krzyfki i one nie sa tak samo chodzi o ta srodkowa jest troche wyzej wiec mógł by ktos wytłumaczyc jak dziecku:) jak sam to robi!! nie chcem dawac do serwisuu!