Prawdopodobnie chodzi Ci o układ który obniża temperature spalin i emisje trujących cząsteczek na poziomie euro 3. Po zatkaniu nic sie nie stanie, ale nie ma sensu tego zatykać.
Wygląda to tak choćby nie było odpowiedniego, równego ciśnienia w układzie. Ciśnienie powinno powodować, że przewody powinny być twardsze. Stan płynu w chłodnicy i zbiorniczku jest odpowiedni? Jeśli tak to też bym obstawiał niedrożność układu. Posprawdzać czy przewody nie są pozaginane.