kris1

Witam Panowie. Trochę się nie odzywałem , ale czas to nadrobić. Yurek58 chwali się nowościami w motocyklu (nie najgorzej to zrobione). U mnie stagnacja nie ma co pokazać- typowy czoper. Pojeżdziliście, czy nie w sezonie , bo ja ok. 4000 mil wekendowo . Najdalej Kłodzko. Moto bez jakichkolwiek problemów.

Chodzi mi o zewnętrzny filtr stożkowy,ale prawdziwy a nie jakaś atrapa panowie. Kolega ma niezły w Hondzie VTX 1800 , ale tam dolot powietrza jest z prawej strony i nie ma większego problemu z przeróbką.

Mruwa jak ty pozakładałeś te stożki :banghead: zawsze mnie się takie coś podoba , ale w innych motocyklach.W rajderce przeraża mnie problem wyjścia z pod zbiornika na bok , chyba że jest jakaś orginalna przejściówka do tego. Yurek widzę , że stać Ciebie na żarcik.

Yurek ma rację- w drogę .Ja mam syntetyk ale instrukcja mówi co innego , więc pewnie minerał też wystarczy

Wreszcie można trochę polatać sprzętami.Prawdopodobnie nieżle zmoknę, w wekend mamy ochotę na przejażdrzkę całą grupą do Torunia na 3 dni (18 moto) ale co tam będzie ciekawie pozdrawiam

Co ty opowiadasz piękna pogoda , może trochę chłodno ale było super. W zeszłym tygodniu przejechałem się do Kołobrzegu (sobota 17 stopni) 120 km, a wczoraj z kolegami pojechaliśmy nad jezioro Siecino koło Złocieńca poimprezowaliśmy w agrowczasowisku i dzisiaj wruciliśmy piękne słoneczko około 10 stopni , jazda super 70 km wczoraj i dzisiaj to samo . Pozdrawiam :biggrin:

Witam . Co tu odczówać ja wiem czym się mi najlepiej jeżdzi. Prawda Panowie :biggrin: . Mam propozycję udzielam się troszeczkę w Bractwie Motocyklowym Żelazny , jak coroku organizujemy Majówkę. Ma to miejsce 9-go Maja w Karlinie (Zachodniopomorskie), gdyby ktoś z Was miał ochotę kawałek się przejechać to bardzo zapraszam byłaby możliwość spotkania , pooglądania na żywo naszych motocykli . W naszej grupie są trzy Rajderki i każda inna. Przemyślcie.

Gratuluję udanego zakupu,wreszcie masz porządny motocykl.VZR niczego sobie ale Rajderka ma znacznie niżej środek ciężkości , mnie się to podoba . Wesołych świąt Panowie no i niezłych jaj.

U mnie zamontowany jest GS YUASA BT14B-4

Trochę mnie wystraszyliście i też poszedłem odpalić moją rajderkę ale kręci i pali bez problemów , akumulator od początku (2009) w orginale jest żelowy , to trzeba się tego trzymać. Koledzy mieli kwasowe ale z reguły po dwóch latach do wymiany no i opary , siarka na stykach . Ja bym nie wracał do tych akumulatorów , nie wiem czy instalacja nie jest dostosowana do jakiegoś typu akumulatora mam na myśli regulator napięcia może lubi żelowe, bo ja napewno.

Oj wiosna , wiosna . Nie ma zabezpieczeń , ja tam dokręcam na czuja i narazie się nic nie poluzowało , a odkręcałem już ze 3-4 razy to naciąg pasa to oponka...

Widzę , że masz taką samą szybę jak w mojej Rajderce , tylko moja jest w jedynym słusznym kolorze :biggrin: czarnym. Głośno za tą szybką powyżej 180 a ateścik tylko do 160, prawda kolego . Otwierała się także szyba w kasku ale to był caberc , w schubercie jest o.k. Jak wcześniej pisałem chyba ją zmienię za głośna no i zaczęła się rysować przy otworach na wkręty.

Rozumię , że to ozdobnik , jak się tobie podoba to O.K.

Jeszcze nie wiem , ale pewnie jak ze wszystkim trzeba będzie zdjąć wydech.przy okazji sobie wyreguluje naciąg pasa napędowego.

Mnie tam nic nie rzęzi , pracuje spokojnie . Zaskoczyło mnie to,że mogła uszkodzić się śruba spustu oleju. Do tej pory nic takiego u mnie się nie zdażyło , wystarczy dobry klucz i o.k. Dzięki Robert za informację .

Panowie do tej pory nie zmieniałem oleju w przekładni (tej małej) w instrukcji piszą wymieniać co 25 tyś km lub 2 lata w serwisie , może ktoś wymieniał i wie co tam zalać i jaką ilość . Coś chyba widziałem jak to zrobić ktoś z was już poruszał ten temat , ale mi to gdzieś uleciało .

Yurek 58.Dzięki za foty , szkoda że nasze rejestracje się tam nie mieszczą. Chyba nie będzie możliwe skopiowanie twojego pomysłu na zamocowanie tablicy, ja wtym miejscu mam tuleję do wpięcia sakwy też nie bardzo lubię jeżdzić poobwieszany jak wielbłąd i wkoło komina odpinam wszystko (szybę,sakwy) i jezda na golasa , ale jak dalej no i jesze plecak , to siła wyższa zakładam juki i wio. Coś wymyślę , może to co zrobili chłopaki z Sosnowca sugerowani przez Roberta b. Ciekawe jak wyjdzie Mruwie ten stożek , chyba to sporo roboty , ja mam orginalny Yamachy ale nasączany olejem jak akcesoryjny taki był zamontowany. CHwyciły żmije :biggrin:

Witam . Mam prośbę do Yurek58. Gdybyś bardzo się nudził mógłbyś zrobić fotkę tłu swojego motocykla z bliska . a szczególnie uchyt rejestracji i element zamiast uchwytu na rejestrację i kierunki . Jeszcze małe pytanko - jeżdzisz z sakwami , bo zastanawia mnie czy mieszczą się z podstawą boczną rejestracji. Z góry dziękuję i pozdrawiam

Może twoje jakieś tam żmije czy co tam to jest - to nie , ale co do Roberta to się nie pomyliłem. Miałem kiedyś nieprzyjemność kupienia takich Cobr z Lidora motorowni mało że nie było instrukcji montażu z zestawieniem elementów( kompletu) , to oczywiście brakowało wszystkich elementów montażowych ( flansze złączki,uszczelnienia itp) rozmontowałem swoje wydechy no i się zaczęło . Maile , reklamacje ,pouczania , po dwóch tygodniach przepychanek z distawcą i zablokowanym w lipcu motocyklem odesłalem Lidorowi jego cudowne Cobry i dalej bujam się na seryjnym wydechu . Ale coś mnie kusi do zmiany na tuningowy wydech no i kilka innych drobiazgów ( ciekawszy gmol , rejestracja na bok , może inna owiewka i oparcie pasażera ). :wink:

Czy to twój wydech jest na olx do sprzedaży Robercie z Sokółki , a jeśli tak to dlaczego go nie chcesz .

Sporo mowy o laczkach no to może was zaskoczę bo nikt nawet nie wspomniał o Pirelli Diablo 240 , bujam się na niej cały poprzedni sezon moim zdaniem super w porównaniu z Mezelerem 210, odrobinę okrąglejsza na prekroju poprzecznym ale chyba lepiej się składa motocykl w zakrętach , dobrze trzyma na suchej i mokrej jezdni narazie brak spłaczczenia środkowej części bieżnika. Jeżeli chodzi o olej silnikowy to bywało różnie po fabrycznym minerale zmieniłem na fulsyntetyk kastrola potem shela teraz mam zalany 7100 20w50 chyba przy nim zostanę bo najciszej zmienia skrzynia pozdrawiam KRIS

Witam Panowie. Czytywałem raz na jakiś czas wasze forum no może teraz nasze , ale jakoś nic tu się nie działo . Nagle coś drgnęło , więc się przyłączę do waszych rozmówek . Mam Raidera S kupionego w 2009 w listopadzie nowego ze stanów , rocznie robię około 3-3,5 tyś mil , trochę zgrzytają zęby podczas dłuższych tras , ale nie mam zamiaru zmieniać na inny sprzęt . Pasuje mi moment obrotowy , ładny jest i tyle . Pozdrawiam