Skocz do zawartości

used11

Forumowicze
  • Postów

    49
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez used11

  1. Oba modele mają taki sam napęd - pasem. Jak mówisz, jest opcja założenia forward controls, ale mi akurat takie ułożenie podnóżków pasuje, wbrew pozorom dla mnie jest to wygodne (mówię o cofniętych podnóżkach - kwestia wzrostu). W Indianie najbardziej razi silnik - jest taki europejski/japoński. Nie ten dźwięk, nie ta konstrukcja... Sprawdź najlepiej na żywo, posłuchaj, przejedź się. Jak w salonie nie będą mieli Softail'a Standard, to weź Street Bob - niemal identyczny.

  2. 16 godzin temu, ben napisał:

    Witam 🙂 potrzebuje pomocy, pacjent to XL883R 2013 rok, Predkosciomierz nie wskazuje predkosci jak rowniez przebiegu, widoczny jest przebieg motocykla ktory nie zmienia sie w czasie jazdy.Po przejechaniu kilku mil wyskoczyla pomaranczowa kontrolka ktora nie gasnie, zauwazylem rowniez ze kierunkowskazy nie wylaczaja sie samoczynnie.Gdzie szukac przyczyny ?

    Witam,

    Odczytaj błąd na liczniku i sprawdź co to jest. Byc może uszkodzony (lub brudny) jest czujnik prędkości w skrzyni biegów.

  3. Witam. Czy we wszystkich motocyklach z wtryskiem paliwa, przy zmianie wydechów na akcesoryjne, należy zainstalować Power Commander albo urządzenie pokrewne? W Dynie 2008r, wersja USA, chciałbym zmienić wydechy na V&H, czy konieczne jest zastosowanie powyższego urządzenia? Filtr powietrza mam oryginalny. Zależy mi na uzyskaniu odpowiedniego dźwięku, nie na przyroście mocy silnika, ale chciałbym uniknąć sytuacji, że efekt byłby w druga stronę - spadek mocy, inne negatywne zjawiska itp.

     

    Pozdrawiam.

  4. Znnajdź sobie (albo kup) serwisówkę i będziesz miał wszystkie informacje, co, kiedy i w jaki sposób. Serwisowanie motocykla "bo ktoś napisał mną forum" trąci amatorką i może prowadzić do duużych kosztów.

    Serwisówkę oraz oryginalną instrukcję mam i stosuję się do niej. Jak pisałem, chodzi mi o porady, zalecenia użytkowników, którzy z doświadczenia uzupełnią wiedzę z serwisówki na co warto dodatkowo zwrócić uwagę.

  5. Witam. Chciałbym się dowiedzieć coś więcej na temat obsługi silników Twin Cam. Z informacji które znalazłem, przy ok. 25-30 tys. mil należy bezwzględnie sprawdzić napinacz łańcuszka rozrządu. Czy w tych silnikach istnieją inne elementy/podzespoły, wymagające szczególnej uwagi przy danym przebiegu? Oczywiście nie mam na myśli czynności serwisowych, takich jak wymiana olejów, filtrów itp.

    Pozdrawiam.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...