amerykanin91

Serwis to brak zabawy, lubię grzebać przy swojej maszynie :) Poza tym zaoszczędzę na tym kilka groszy. Co do gaźników rok temu chciałem się za to zabrać, ale no cóż... samo czyszczenie i regulacja to ponad 4 stówki + na bank komplet uszczelek, z tego co widziałem wszystko miał od nowości, uszczelkę z pokrywy sprzęgła 6h zdrapywałem z aluminium drewnianym nożykiem. Przypuszczałem, że to coś z układem paliwowym lub gaźnikami. No nic poradnik jakiś miałem odnośnie gaźników, zobaczymy ile samemu uda się zrobić, a reszta w serwisie. Dzięki za odpowiedzi :), może uda mi się udokumentować prace i wrzucić na zaś. Pozdrawiam, Michał

Witam, Od jesieni mam problem z zapalaniem swojego Diversiona po dłuższym 2-3 dniowym leżakowaniu w garażu. Kręci, iskra jest wszystko ok, ale tak jakby nie dostawał paliwka. Akumulator można rozładować na kręceniu i nic, zapala dopiero po 500-600m pchania. Przez zimę może 2-3 razy próbowałem zapalać - było to samo, w weekend mam zamiar zacząć przygotowania do sezonu. Ktoś ma jakieś sugestie co do źródła problemu? Oczywiście biorę pod uwagę jakieś niedrożności, problemy ze ssaniem? (no ale bez przesady - tyle biegania żeby zapalić). Z tego co jeszcze zauważyłem to zalewa mi jedną świecę (na pierwszym cylindrze o ile się nie mylę) chciałbym jednak pozbyć się problemu z zapalaniem przed zajechaniem na regulację. Z góry dziękuję za wszystkie sugestie i pomoc, Pozdrawiam, Michał

Witam, Podczas wymiany koła zgubiłem jeden z elementów osi tylnego koła - tulejkę dystansującą (XJ600 '94). Nie wiem jak to określić, ogólnie znalazłem zdjęcie elementu (w załączniku). Pytanie brzmi - czy znajdę gdzieś wymiary tego elementu w celu dorobienia? Niestety serwisówka pod tym względem jest bardzo uboga. Z góry dzięki za wszelką pomoc.