Skocz do zawartości

Marian6254

Forumowicze
  • Postów

    17
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Marian6254

  1. Prawdopodobnie ktoś kto rozbierał poprzednio filtr ( były również wymieniane świece) musiał to coś zostawić i jeździłem jeździłem aż w końcu to zassało. Gniazda zaworowe są w porządeczku jak i zawory . Silnik za długo nie chodził jak tak pukało od razu go wyłączyłem , ale mierzyłem tłoki w max górze oraz max w dole wszystkie odległości są w porządku wiec panewki są w porządku :)

  2. Pukanie spowodowane było tym że coś wpadło do głowicy do 3 tłoka w skutek czego tłok wbił ten kawałek w głowice . Na szczęście ani głowica się nie uszkodziła ani tłok do wymiany jedynie uszczelka pod głowice. Tylko ciekawe co tam mogło wpaść , dolna część silnika okej pierścienie również może coś z zewnątrz przy jakiejś wymianie świec albo czegoś . Kilka dni i będę już latał :D

  3. Skoro rama Rickman, to sposób napinania łańcucha już się wyjaśnił...a zbiornik alu?? bo co prawda słabo widać, ale takie też stosowano, tym bardziej kolekcyjny...

     

    Pozdr. J-999

     

    P.S. Wbrew pozorom 4-cylindrówkę jeśli wsio w niej gra bardzo łatwo zapalić, nie ma z tym problemu...

     

    Kurcze nie mam pojęcia czy zbiornik jest alu musiałbym podjechać do tego gościa . Ogólnie motocykl stał gdzieś w jakimś starym niemieckim garażu ktoś kupił ten garaż i nowy właściciel wszystko sprzedawał i ten gościu co go ma kupił od tego niemca za 300 euro - taka troszke historia tego motocykla :)

  4. Po prostu nie chciałbym być stratny na tym jak bym chciał za kilka lat to sprzedać . Domyślam się że sporo trzeba będzie włożyć tym bardziej ze nie wiadomo w jakim stanie ten silnik jest , ale za to jaka będzie przyjemność przejechać się takim motocyklem jak będzie zrobiony albo pojechać na zlot :D Tylko jak z tymi dokumentami , jest tylko wspomniana przeze mnie umowa , da się coś zrobić ?

  5. Siemanko

    Potrzebuję porady , mam okazję kupić takie cudeńko za ok 1500 zł , wiem o tym tylko tyle że jest to kawasaki z 1977 roku ( pisze na ramie ) i nic więcej nie wiem , papierów też nie ma jest tylko jakaś stara umowa tak powiedział gościu. Podejrzewam że ma 1000 poj. Silnik nie wiadomo jak chodzi no i wizualnie też do poprawki . Wie ktoś może co to jest za model ? I ile jest wart ta kawa ?

    post-76807-0-37266600-1403620208_thumb.jpg

    post-76807-0-72939500-1403620253_thumb.jpg

    post-76807-0-46649800-1403620375_thumb.jpg

  6. Witam posiadam kawasaki zx9r i prawdopodobnie obróciła mi się panewka na tłoku bo strasznie puka i blokuje się na 3 tłoku , rozrząd sprawdziłem i jest w porządku tak samo jak i zawory i sprzęgło. Co jeśli obróciła mi się ta panewka ? Czy wał z korbowodem i panewkami od zx9r z 1998r będzie pasował do mojej kawy z 1994 r ? Myślałem również nad zakupem innego silnika ale niestety nie ma z mojego modelu tylko jest z 98-02 czy ten silnik będzie pasował do mojej ramy ? Miał już ktoś taki przypadek ?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...