[Ogłoszenie. Sprzedam Yamahe XSR 900 malowanie 60th anniversary sprzedam, przebieg 450 km]

Witam

 

Mam do sprzedania piękną i przyciągającą uwagę Yamahę xsr 900 w już niedostępnym malowaniu 60th anniversary. Praktycznie jest niedostępna na rynku wtórnym w Polsce. Przebieg to tylko 450 km - jak nówka. Jestem pierwszym właścicielem. Sprzęt kupiony jako nowy w salonie Yamaha Olsztyn 08.2016 - na gwarancji. Oczywiście posiadam komplet dokumentów i 3 szt kluczyków. Zamontowany kompletny układ wydechowy MIVV, lusterka w kierownicy (mam też oryginalne), mini owiewka GIVI, oryginalny zdejmowany zadupek, który został pomalowany (oryginalnie była tam tylko naklejka), zamontowałem ręcznie robione i pomalowane panele boczne - jak na zdjęciach w ogłoszeniu, przerobione mocowanie tablicy i nowe kierunki, nowe siedzenie z żółtymi nićmi tak żeby pasowało do reszty motocykla. Nie muszę dodawać, że motocykl nigdy nie leżał, nie miał żadnej przygody ani zdarzenia parkingowego. Dorzucam rękawiczki w kolorze motocykla zaprojektowane przez Rolanda Sandsa - cena nowych około 380 zł. Cena nowego motocykla z tymi przeróbkami i w tym malowaniu to około 47 000 zł. Ja sprzedam za 35 999 zł.

Sprzedaję ją tak szybko bo stoi u mnie już prawie rok a nie mam za bardzo czasu jeździć po zmianie pracy :-(

 

W razie pytań proszę o info na maila [email protected] lub telefonicznie 604209646. Zapraszam !

 

[Gaźnik S&S Super E Sportster 1200]

Kumpel, z którym jeżdżę ma do sprzedania używany przez jeden sezon gaźnik firmy S&S model Super E do Sportstera 1200 rocznik 1991-2003 ale pasuje też do Sportsterów o mniejszej pojemności tylko trzeba wymienić dysze na mniejsze. Kupił i zamontował gaźnik Mikuni i ten mu został. Gaźnik jest w super stanie i świetnie chodzi. W skład wchodzi też kolektor S&S i filtr powietrza tzw. łezka też S&S - wszystko to co jest na zdjęciach.

link do aukcji http://allegro.pl/gaznik-ss-super-e-har ... 20150.html

 

[Gaźnik S&S do Evo 1340 cm3]

Link do nowej aukcji bo tamta się skończyła

 

http://allegro.pl/gaznik-ss-super-e-harley-davidson-evo-i5643271554.html

[Gaźnik S&S do Evo 1340 cm3]

Mam do sprzedania używany ale w pełni sprawny i pięknie chodzący gaźnik S&S Super E z kolektorem S&S, filtrem powietrza i obudową S&S tzw łezką. Sprzedawana część jest na zdjęciach. Nie jestem handlarzem części tylko wymieniłem gaźnik w swoim sprzęcie na Mikuni HSR42 i ten został mi. Gaźnik ma przejechane około 6 tyś km i spisywał się świetnie. W komplecie także nowa chromowana dźwignia ssania. Gaźnik pasuje do silnika Evo 1340 cm3 (mój jest z 1999 r.). Na chromowanej obudowie filtra powietrza widać niewielkie ryski (są tak małe, że nawet na zdjęciach są niewidoczne) - zwykłe ślady użytkowania. Nowy gaźnik (sam gaźnik) w habeta.pl kosztuje 1579 zł a u mnie tylko 1099 zł z przesyłką kurierską.

Towar wysyłam kurierem w ciągu 48h od zaksięgowania wpłaty (oprócz soboty i niedzieli).

Nie wysyłam za pobraniem !!!

Link do aukcji allegro http://allegro.pl/gaznik-ss-super-e-harley-davidson-evo-i5626983619.html

Zapraszam - zdjęcia na allegro

 

[Po przejechaniu kilku kilometrów dławi się silnik i gaśnie]

Wyglada na to ze problemu z nim nie ma tylko wszyscy mi mowia ze Mikuni duzo lepszy, ze ten S&S to kaprysny na temperatury itp. Ze Mikuni da troszke lepsze osiagi i wieksza kulture pracy a jednoczesnie mowia zeby na razie pojezdzic jeszcze na tym i dopiero moze na nastepny sezon zmieniac albo nawet za dwa sezony itd.

[Po przejechaniu kilku kilometrów dławi się silnik i gaśnie]

Przy takim korku nic innego nie przyszlo mi do glowy. Wymienic na cos innego nie da sie bez przerobki baku wiec chyba nie mam wyjscia za bardzo. A co powiesz mi na temat mojego pytania o gaznik?

[Po przejechaniu kilku kilometrów dławi się silnik i gaśnie]

Zobacz ja mam taki korek zamontowany wiec jest dosyc dluga szyjka i juz nawiercilem otwor tu gdzie pokazuje strzalka mysle ze nie bedzie sie wylewalo bo jest w dosyc wysokim punkcie?

Zobacz ja mam taki korek zamontowany wiec jest dosyc dluga szyjka i juz nawiercilem otwor tu gdzie pokazuje strzalka mysle ze nie bedzie sie wylewalo bo jest w dosyc wysokim punkcie?

Jak go otwieralem to az zasyczalo podcisnienie :-)

Tak wyglada caly motor juz po przerobkach. Powiedz mi co bys mi radzil zostac przy gazniku S&S E czy wymieniac na Mikuni HSR 42?

[Po przejechaniu kilku kilometrów dławi się silnik i gaśnie]

Jak już pytasz o radę a potem poddajesz to pod wątpliwość przed sprawdzeniem (co ostatnio stało się popularne wśród szukających pomocy) to Ci odpowiem na to pytanie.

Dlatego, ze Twój postój sprawia, że podciśnienie, które wytworzyło się w zbiorniku powoli maleje przez powietrze, które dostaje się do zbiornika jakąś drogą. Jednak ta droga ma za małą przepustowość aby zaspokoić bieżące zapotrzebowanie na wyrównanie powietrzem ubywającego paliwa.

Jak juz szukasz pomocy w związku z układem paliwowym to warto poinformować, ze masz zbiornik na zamówienie bo ta informacja mocno mnie upewniła w słusznej diagnozie Twojego problemu.

Monter bron Boze nie neguje twojego rozwiazania problemu tylko z czysto fizycznego punktu zastanawialo mnie dlaczego jest taka dziwna zaleznosc z tym postojem i pozniej dlugoscia jazdy. Dzisiaj postaram sie to sprawdzic. A powiedz czy przez to tez moze byc problem z odpaleniem motoru jak jest zimny? Czasami odpala od razu a czasami sa problemy i wlasnie jak sa problemy to juz wiem ze po kilku kilometrach bedzie sie dusil natomiast jak odpala bez problemow to i jedzie sie nim bez problemow bo nie za kazdym razem sie dusi ale dosc czesto. Bardzo dziekuje za wszystkie podpowiedzi.

 

I sprawa rozwiazana chyba, tak przynajmniej wynika z pierwszej jazdy z otwartym korkiem wlewu paliwa. Motor zupelnie inaczej sie zachowywal - duzo lepiej. Tak wiec trzeba przyznac racje Monterowi - sz po ba :-)

[Po przejechaniu kilku kilometrów dławi się silnik i gaśnie]

Myslisz ze to takie cos ale dlaczego w takim badz razie jak sie zatrzymam i wylacze motor to pozniej moge znowu jechac i im dluzej stoje to tym dluzej moge jechac? Czyzby przy wylaczaniu silnika zbiornik sie odpowietrzal? Fakt ze zbiornik mialem robiony na zamowienie a korkiem wlewu paliwa jest korek od karnistra - szczelny. Nie wiem czy tez to moze kogos naprowadzi na jakas mysl i czy w ogole to ma jakies znaczenie ale dosyc czesto przy odpalaniu z filtra powietrza wylatuje sporo jakby dymu ze strzalem jednoczesnie jakby odkaszlnieciem - mysle ze to powietrze. Przepraszam ale z mechaniki jestem slaby stad moj taki obrazowy opis.

[Po przejechaniu kilku kilometrów dławi się silnik i gaśnie]

Mam problem z HD Night Train 1999 silnik Evo na gazniku S&S E. Wałek rozrządu Andrews EV46 a popychacze RevTech. Objawy sa takie ze czasami ciezko moto jest odpalic na zimno nawet z ssaniem. Jak juz odpali po kilku minutach i jade to po okolo 5-6 km motor zaczyna szarpac i gasnie. Musze odczekac chwile wtedy odpalam i znowu przejezdzam okolo 1 km i znowu to samo. Jest dziwna zaleznosc ze im dluzej odczekam tym dalej moge pozniej jechac. Motor u poprzedniego wlasciciela dosc dlugo stal w garazu nie jezdzony, mial czyszczony przez mechanika gaznik i wiem ze byl problem z wykreceniem srubki od regulacji obrotow - zapiekla sie ale po 2 dniach psikania specjalnym srodkiem puscila. Dodam ze mam otwarty filtr powietrza. Mieszanka i doplyw powietrza byl ustawiany. Nie wiem czy to gaznik jest juz do wymiany bo motor z tym gaznikiem mial mala przygode i lezal a pozzniej dlugo stal, czy moze cewka do wymiany, czy luzy na zaworach? Mozecie cos podpowiedziec?

 

Pomocy

[Sprzedam piekną Suzuki M109R custom 2006 r.]

Witam

Mam do sprzedania mój ukochany motor Suzuki M109R (VZR1800) – wersja amerykańska z 2006 r. Motor garażowany zarówno w Polsce jak i w USA. Sprzęt był opisany w magazynie Custom Nr 4 lipiec-sierpień 2013 r. Jestem jego właścicielem od sierpnia 2011 roku, wtedy to sam sprowadziłem go z USA. Motocykl został zakupiony na Ebayu od kobiety, która została wdową i nie miała co zrobić z motorami po zmarłym na raka mężu. Motor nigdy nie leżał i nie był przerysowany, miał tylko jednego właściciela w USA. Motor został przerobiony przez profesjonalną firmę customową z Olsztyna a znaną w całej Polsce jpcustombikes.com. Sprzęt ma wiele dodatków (dodatki zakupione za około 10 tyś. PLN wraz z malowaniem). Zamontowano w nim chromowaną osłonę wału Kardana, chromowane risery, tablicę rejestracyjną przeniesiono na bok koła wycinając oryginalne jej mocowanie, natomiast tylne kierunkowskazy przeniesiono na boki tylnego błotnika. Ma nowy wydech Cobra Speedster Swept, chromowany dekiel osłony silnika (lewa strona) z laserową grawerką czaszki. Zamontowano chromowany korek wlewu oleju, akcesoryjne chromowane klamki firmy Yana Shiki, nowe akcesoryjne lusterka, chromowaną osłonę tylnej lampy, stożkowe filtry powietrza, akcesoryjne podnóżki Mini Dagger i nakładkę na dźwignię zmiany biegów firmy Kuryakyn, polerowaną stalową osłonę chłodnicy z logo czaszki i chromowaną osłonę tylnego zacisku hamulca firmy Kuryakyn. Wymieniono klosze kierunkowskazów na białe z lekkim przyciemnieniem. Motor ma zamontowane gniazdo zapalniczki do nawigacji. W przedniej lampie wymieniono żarówkę na imitującą ksenon firmy Philips. Wykonano na indywidualne zamówienie nową szerszą kierownicę– szerokość obecna z manetkami to 123 cm. Przerobiono przedni błotnik tnąc go w szpic. Motor ma nowy lakier perłowy Ice White z gamy Forda z aerografem – Diabeł na baku i diabeł i czaski z napisem Diabolos na zadupku. Opony zużyte w 20%, tył w rozmiarze 240. Zostały wypolerowane elementy osprzętu kierownicy (te na których znajdują się przyciski świateł, klaksonu itp.) i korek wlewu paliwa. Felgi są pomalowane proszkowo na kolor czarny. Na kanapę dołożono 2 cm gąbki i obszyto ją prawdziwą czarną skórą a częściowo czarną skórą perforowaną z białym szwem. Na skórze wyhaftowana jest białą nicią czaszka z rogami aby nawiązywała do motywu przewodniego. Dorzucam malowane trzy kaski, które współgrają z motorem (te same motywy) – kask typu Jet firmy Astone, integralny AGV i niemiecki z goglami. Sprzęt jest wyposażony w nowy Power Commander V i ustawiony przez profesjonalistę (indywidualne mapy zapłonu). Motor na lakierze nie posiada żadnych rys, otarć itp. Motor przed sezonem miał wymienione wszystkie płyny w tym płyn w wale Kardana, filtr oleju – może to potwierdzić Piter z jpcustombikes, który opiekuje się moim motorem od samego początku. Sprzęt nie wymaga absolutnie żadnego wkładu finansowego i jest gotowy do jazdy. Nie jestem handlarzem a wielkim fanatykiem motorów, o które dbam bo cenię swoje bezpieczeństwo. Cena to 33999 PLN do drobnej negocjacji. Obecny przebieg to 12 320 mil (19 827 km) i dalej rośnie. Nr vin JS1VY53A162101796. Data pierwszej rejestracji 20.04.2007, data pierwszej rejestracji w Polsce 30.08.2011 r.
Motor można obejrzeć na youtube

Ogłoszenie dostępne http://otomoto.pl/suzuki-...r-M4005210.html

 

Kontakt - Rafał 604 209 646 mail: [email protected]