Na wstępie dodam, że wiem są bardzo podobne tematy ale nie odpowiadają na każde moje pytanie :P 1. Który cylinder będzie lepszy pod względem wytrzymałości nie nowej mocy? (Tylko wolałbym bez wymiany wała itd...)Nastawiłem się na ten cylinder: Airsal Sport 70cc (Mam już wydech WYDECH) W chwili obecnej mam szlifowany cylinder i tłok w którym się zrobiła dziura po 750km na dotarciu kiedy jechałem max 8k obrotów. Ale przejdźmy do sedna 2. Czy ten wydech będzie dobrze współgrał z cylkiem? 3. Czy muszę wymieniać gaźnik? Czy wystarczy samą dyszę? 4. Co muszę zmienić oprócz tego co podałem wyżej? 5. Czy cylinder z 1 pierścieniem bardzo różni się od 2?