Skocz do zawartości

ozz

Forumowicze
  • Postów

    4
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez ozz

  1. Witam! Problem rozwiazany!!!Hura!!! :)

     

    Tak jak pisalem,caly proces wczorajszej regulacji byl wykonany poprawnie.Dzis zrobilem to samo jeszcze raz z innym szczelinomierzem kolegi i wszystko super.Winowajca znaleziony,okazalo sie ze ten szczelinomierz co kupilem byl jakis lipny-oddalem go do sklepu.Wiem,ze moze to nie zbyt dokladne,ale na wszelki wypadek pomierzylem elektroniczna suwmiarka nawet listki tego szczelinomierza oraz tego od kolegi.Byly roznice.Teraz silnik cyka cichutko jak poprzednio i smiga wesolo.Dziekuje wszystkim za pomoc i porady.Pozdrawiam :)

    Moral na przyszlosc: trzeba zwracac uwage na narzedzia jakich sie uzywa,czyli jakosc wykonania ma ogromne znaczenie.

     

    Jesli ktos potrzebuje serwisowke do ybr 125 moge podeslac linka.Mnie osobiscie bardzo pomogla :)

  2. Witam!
    mam problem po regulacji zaworow :


    ybr 125 ,2006 gaznik,przebieg 6tys km

    wg serwisowki czas na regulacje zaworow-zanim zaczalem regulowac spr wartosci i bylo: ssacy 0,02mm a wydech 0,03mm -czyli wg.serwisowki za malo.

    dodam ze przed regulacja zaworki cichutko cykaly, i smigala do 105km/h

    wg serwisowki powinno byc ssacy 0,08mm-0,12mm wydech 0,10mm-0,14

    ja ustawilem wydech 0,10mm i ssacy 0,08mm - no i teraz zawory klekocza jak stary diesel i jedzie tylko max 80km/h.

    Pytanie: co zrobic czy zostawic zalecane wartosci przez producenta, sluchac denerwujacego klekotania i predkosc max 80km/h czy wrocic do starych ustawien duzo mniejszych niz zaleca producent ale za to silnik chodzi ciszej i predkosc max 105km/h?
    czynnosci wykl poprawnie,dodam ze znaki na magneto i w okienku oraz na walku rozrzadu i obudowie glowicsie pokryly +tlok w gmp

    Co myslicie?Bylbym bardzo wdzieczny za sugestie.


    dzieki i pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...