zxr89

ZX6r 2008 slupiec szlachecki. Zalecam ostroznosc w sprawie tego motocykla, sprzedajacy deklaruje przebieg prawdziwy, po czym od 1 wlasciciela dowiadujemy sie ze licznik ma duzo wiecej . Reszta sprzetow pewnie podobnie robiona! https://www.olx.pl/oferta/kawasaki-zx6-ninja-2008r-18-tys-km-idealny-100-oryginalny-CID5-IDzhsNQ.html

Witam. Chcialbym kupic wyzej wymienione kawasaki, czy ktos z forumowiczow uzywa aktualnie? Na co zwrocic uwage przy kupnie tego motocykla? Pozdrawiam

Witam ten motocykl tak ma ze szybko nabiera temperatury ,mam taki sam ale nic sie z nim takiego nie dzieje . Widziałem w Niemczech duzo modeli i każdy miał zamontowany przełącznik wiatraka by szybko go studzić . Polecałbym mechanika wirago wadowice tylko ze tani nie jest . Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Hmm z tego co wiem dal mu wiecej paliwa . Czyli pewnie go nie spala i dlatego tak ciezko mu potem zapalić jak jest cieply? Sent from my RM-914_eu_euro1_327 using Tapatalk

Zimny bez ssania, i z ssaniem pali. Jedynie jak ostygnie troche to ciezko mu palic, tzn jak wcisne starter chwile trzeba czekac co jest dla mnie dziwne.Z twego posta wynika ze zimnego nie wolno palic bez ssania;-)

Mechanior twierdzi ze regulowal gazniki . takze dlatego mnie to dziwi czy to kompresja?i tu lezy problem?

Akumulator jest nowy (yuasa) Pali nawet bez ssania na zimnym, bez problemu zalapuje bez uzywania manetki, Dopiero jak z temp roboczej ostyginie troche to mu ciezko zapalic. Filtr powietrza akurat mam stary , ale nie jest porozrywany ani az tak zasyfiony.

witam,posiadam kawe zx400r. Motocykl ma zalozny przelotowy wydech,synchro zrobione, zawory ustawione. Problem polega w tym, motocykl jak zimny odpala od razu,ale gdy motocykl sie zagrzeje do temp roboczej zgasze go i odczekam np 10 minu, juz zapalnie przychodzi mu bardzo ciezko trzeba dlugo krecic, w czym jest problem?

Zakupilem Denso U27ETR, sam mechanik stwierdzil ze to dobre swiece;, mimo zakupu przez internet wygladaja na oryginal ;-)

To moze Panowie w jakich sklepach internetowych kupujecie świeczki?;) Sent from my RM-914_eu_euro1_327 using Tapatalk

Tal wezme Denso. Te ngk nie wiem jaki maja przebieg , tyle wiem ze sprzedający nie zmienial ich jak kupił od wcześniejszego właściciela. Ceny denso wachaja sie juz od 24 zl sztuka. Sent from my RM-914_eu_euro1_327 using Tapatalk

Witam zauważyłem przygasanie oświetlenia na zegarach jak wcisnę hamulec przedni czy tylni. Czy to cos z masa? Sent from my RM-914_eu_euro1_327 using Tapatalk

Witam. Mam pytanie jakie swiece zalozyc do Kawy zxr 400 , aktualnie mam jakies stare NGK CR9EK, jak powiedzial poprzedni wlasciciel maja ponad 3 lata chyba troche stare? Bo motocykl przestal na nich odpalac(wczesniej zalalo je) ale przeczyscilem i smigal normalnie. Czy swiece Denso U27ETR beda tak samo dobre jak NGK CR9EK? Pozdrawiam

Bez swiatel daje 14:10/20 nie daje 14.4 . "Wnikając w temat powinno się również pamiętać, że napięcie ładowania będzie się różnic w zależności od stanu naładowania akumulatora." Takze aku ma 12,6 - jesli zalacze swiatla ,mam 13,10/15 ale bez wchodzenia na obroty .

A wiec tak,mierzylem napięcie ; przy odpalonym motocyklu pokazuje 14,10v po wlaczeniu obciążenia pokazuje 13.20 , gdy dam na obroty idzie do 14.30v to dobrze? Sent from my RM-914_eu_euro1_327 using Tapatalk

Pytam dlatego, ze kolega mi powiedzial ,ze mam uszkodzony regulator napiecia. Stwierdzil dlatego ,ze swiatla sie rozjasniaja delikatnie , bo powinny jednakowo swiecic nawet po wchodzeniu na obroty :blink: Akumulator mam nowy , 12,7V pokazywal przed wlozeniem w motocykl.

Witam, Czy w zxr400 swiatła po dodaniu gazu, powinny lekko rozjasniac sie? Czy powinny stale tak samo swiecic? Pozdrawiam

Sprawa wyglada tak, kabel dajacy napiecie + nie dociera do skrzynki z bezpiecznikami. bezposrednio podpielem plusa do skrzynki z bezpiecznikami. Po zwarciu kabli przy czujniku wentylator dziala. Pytanie jest takie czy oplaca sie rozkopywac kable by dojsc do przerwy czy poprostu zrobic to tak jak napisalem,podpiac bez posrednio do wyjscia w skrzynce ktorym ma przychodzic napiecie. Btw jeszcze bede sprawdzac na odpalonym motocyklu

Sprawdzalem bezpiecznik , odpowiedzialny za wiatrak i jest caly . Glowny 30 A takze jest caly.

Spialem te dwa kable z czujnika razem z soba i potem jednym dotknelem chlodnicy,tutaj na stronie 29http://www.zxrworld.co.uk/Manuals/L%20Model/ZXR400%20L%20Chapter%2015.pdf jest schemat eletryczny.

Temperatura po jakiej powinien sie wlaczyc wentylator to ponad 80stopni. Co dalej, po zewrzeniu z masa powinien sie zalaczyc na przekreconej stacyjce a tak sie nie dzieje

Kolega wyzej pisal o kabelkach , ktore sa podlaczone do czujnika w chlodnicy. I gdy sie je zewrze z masa na przekreconej stacyjce nic sie nie dzieje. A wentylator podpiety na krótko do akumulatora, dziala normalnie. Tak jakby prad nie dochodzil z akumulatora do zlaczki .

Tak , tylko jak kolega napisal wyzej. Zewrzec z masa. Zrobilem to i nie zalacza sie nic.Chyba ,ze zewrzec na odpalonym motocyklu , tylko probowalem na przekreconej stacyjce

Stary czujnik sprawdzilem tak: wrzucilem do gotujacej sie wody , wyciaglem , sprawdzilem czy przewodzi prad i przewodzil po ostygnieciu slychac bylo takie cykniecie.

Kupilem uzywany czujnik , wkrecilem, Temp rosnie do ponad polowy i wentylator sie nie zalacza. Co innego jeszcze mozna sprawdzic?