matiw11

Dokładnie to jakby tracił cały moment obrotowy na wyższych obrotach. Kompresja prawie 10bar.

Witam. Mam pronlem z dt80. Nie ma w ogole mocy. Strasznie nisko kreci. Powinna miec najwiecej mocy okolo 8000, a do tych obrotow dobije tylko na 1 biegu. Na kazdym nastepnym dobija coraz nizej. Na postoju kreci do 11000 na 3/4 manetki a na calej do 9500. Podczas jazdy nie ma prawie w ogole roznicy miedzy jazda na 1/4 manetki i cala manetka. Blokad nie ma. Kompresja dobra, filtr i gaznik wymieniane. Z elektryki to zmieniana swieca, modul, cewka.

Prawie 10bar.

1992

"Moduł jest dobry." Znowu nie doczytałeś.

Dalej mam problem z dt. Posprawdzałem trochę i dałem iglicę na sam dół i od razu kręci do 9000, a jak się pobawię manetką, to czasami nawet do 11000 dobije. Na 1 biegu idzie fajnie do 8000, na tym się zatrzymuje i po kilku sekundach się odblokowuje i jedzie do 10000. Na innych biegach tak już nie ma. Obrotomierz dobrze pokazuje, bo jak się ścigałem z skuterem 50 2t, to szły podobnie. Moduł jest dobry. Próbowałem jeszcze na dyszy 100(seryjna, to 110) i nie było różnicy. @stanio50 umiesz czytać? Na górze wyraźnie napisałem, że nie mam blokad.

Cześć. Mam problem z dtką. Słabo chodzi na wysokich obrotach. Nie wiem czemu na postoju kręci się tylko do 8500. Bieg trzeba zmieniać przy 6500, bo dalej to już niepotrzebne katowania. Ogólnie najlepiej przyśpiesza w zakresie 4000-6000. W tym przedziale ma dosyć dużo mocy i przyśpiesza całkiem nieźle. Kompresja jest dobra, bo robiony był ostatnio szlif cylka, a przed szlifem też nie była tragincza, tylko były luzy na pierścieniach . Blokady wszystkie zdjęte. Gaźnik wyregulowany. Co to może być? Wydaje mi się, że to może być moduł, bo pewnie poprzedni właściciel odblokował go na odpierdziel i może się coś teraz zrąbało. Czy jest taka możliwość?