harus21

no i wie gośc o co chodzi w takich motorkach:):)tu chodzi o przyjemnosc jazdy na czyms nietypowym a do jazdy na trasy i dynamicznie w garazu sa inne pojazdy na taka predkosc jakie osiaga sie wsk to raczej beben taki wystarczy , przynajmniej mi wystarcza , giete gientareczka lub recznie :) a szprychy już probowałem zblokowaniem koła zero odkształcen i luzow , mały ciezar i jedna osoba , firmy tuningowe stosuja takie rozwiazania do electry tylko ze tam maja gesciej szprych i wytrzymuja wiele kilometrow , takie rozwiazania jak na krzyz stosowane sa specja\lnie zeby odchudzic szpryche i zmiejszyc ciężar koła lepsze rozwiazanie z punktu technicznego ale wizualnie juz dla niektórych gorsze:)

pare zjadłem bo mi smakuja;P:P hahah

szprychy srednicy 5 mm wiec nie martw sie kolego wytrzymaja takie duze przeciazenia jakie sa w wsk hahaha juz przetestowane i zyje;P chyba mało widziłałes jak sie dziwisz takiemu rozwiazaniu szprych

wydech

moja wsk zbudowana w tym roku

proponuje Yamahe Warrior w zakrety wchodzi bardzo dobrze:):) jak na taka mase ktora posiada i przyspieszenie tez przyzwoite;):)

moze ci szrpie pasem za luzny i uderza o osłony coś kiedys czytałem o tym, gosc tak pisał ze miał tak , okazało sie ze pas .Opisz dokładniej objawy bo z tego co napisałes to nawet dobry mechanik z yamahy nic ci nie powie;)

stożki K&N kosztowały ok 500 zł dwa duze plus dwa małe odma + zawór biegu jałowego - nr katalogowy to znajdziesz na rswarrior.com a z predkoscia . Moj łapie 125 mil /godz bez problemu a mozna wiecej:) ale to juz trzeba czekać az sie rozbuja . Jak cos ci potrezba mi zostało wszystko po zmianie na stozki.

załoz sobie stozkowe i wypierdziel te osłony boczne- puszki plastikowe , ładnie sie silnik prezentuje bez tego ja tak zrobiłem i jestem zadowolony , a co do strzelania w tłumnik to tak samo strzezlał jak i przed zdemontowaniem ale mi to akurat nie przeszkadza jezdze na pustych wydechach:) a i na stozkach zauważyłem ze predkosc maksymalna jest wieksza i przyspieszenie tez wiec warto sie pobawic;) wy[pierdzielic co zbedne

a filtr wymieniasz ?? bedziesz w rzeszowie na rozpoczeciu sezonu to mozemy pogadac na ten temat:)

dlatego trzeba wymieniac co 6000 km olej ,wkoncu chłodzony powietrzem silnik i szybciej sie zużywa jak w chłodzonym woda

w polsce jędze od 5 lat ściągnięty z ameryki cena do uzgodnienia

rok 2006, przebieg 26000 km , stan bardzo dobry , obniżony tył, wysunięte podnóżki , kierownica niska, stelaz pod kufry, pług z przodu, zamieniony air box na filtry stozkowe K&N czujniki ukryte pod bakiem , dodatkowo zrobione boczne chłodzenie tylnego cylindra , tel kontaktowy 698684895

shakal mozemy sie dogadac:) raz zrobiłem to i drugie bym zrobił:):)

robiłem z dwoch stron , http://www.podkarpackie2oo.pl/forum/download.php?id=3218 PS. na ten zlocik w czechach by pojechał

Radoslav ja mam zrobione własnoręcznie , jest dokładnie pokazane na stronie rswarrior.com prosta sprawa;) filtry K&N stożkowe czujniki schowane pod bak trochę roboty ale efekt ekstra;) no i silnik teraz cały jest widoczny:):) ja jeszcze dodatkowo dorobiłem wloty powietrza chłodzące tylny cylinder polecam mogę pomóc ;)

wesołe były bo pojedziłem warriorem hihi i teraz myslec co przerobic;) na nowy sezon

warrior na pierszy motor zaszalałes;)dobre podejscie jak sie bawic to na całego;)

witam posiadaczy warriora:) moze ktos ma zawieszenie pneumatyczne i czy w polsce mozna takie coś dostac?? z checia bym w takie cos zainwestował:)