Akrapović

Dlatego nic na razie nie zamawiam. Chce się was poradzić, bo jestem jeszcze początkujący z tymi napędami. Mam do wydania myśle że do 300zł i żeby na te 2-3 sezony wystarczył. Dlatego już wole dopłacić te 100zł skoro mówicie, że o-ringi czy x-ringi są dużo lepsze . Znalazłem coś takiego: http://allegro.pl/zestaw-naped-owy-did-honda-varadero-xl-125-o-ring-i3599031576.html

Ten D.I.D ma oznaczenie 520-110.

Mam do wyboru te 2 zestawy: http://allegro.pl/naped-zebatka-lancuch-honda-xl-125-varadero-zloty-i3630000637.html http://allegro.pl/zestaw-naped-owy-honda-xl-125-varadero-did-japan-i3583209161.html Który by sie wydawał lepszy, jestem troche za tym pierwszym ponieważ obecny DID wykończył swój żywot zbyt wcześnie.

Dzięki za wszystkie odpowiedzi po wymianie dam znać jaki rezultat.

A jeszcze takie pytanie. Bo są 2 zestawy do wyboru z łańcuchem standard i droższym o około 70zł łańcuchem X-ring. Czy jest w czymś różnica oprócz wytrzymałości? I czy warto do takiej 125cm3 dopłacać.

Być może właśnie, że jest żle dobrany łańcuch do zębatek nie wiem. Kupie cały zestaw przystosowany do tego modelu i miejmy nadzieje, że hałas ustąpi. A tak przy okazji się zapytam odnośnie napędu co sądzicie o tym zestawie? http://allegro.pl/zestaw-naped-owy-honda-xl-125-varadero-did-japan-i3583209161.html

Smarowałem go wszystkimi olejami, towotami, specjalnym spreyem, wyczyściłem go nawet całego w nafcie i ciągle to samo a nawet gorzej. Jak w niedziele wracałem ze zlotu to aż wibracje już było czuć :blink: A hałas jest okropny, żadna przyjemność taka jazda :banghead: Mam tylko nadzieje że jak wymienie napęd to będzie cisza jak należy.

Może po prostu jakiś felerny ten łańcuch. W czasie jazdy właśnie jego słychać http://www.youtube.com/watch?v=hB5DgQ3R5-M nie wiem posłuchajecie, popatrzcie oceńcie jak dla mnie to jest głośny szum, który dobiega z okolic łańcucha.

A ten luz to raczej wina samej zębatki? Bo wałek wydawał sie w porządku.

Ale dziwne bo zębatki chyba jeszcze spoko a łańcuch już by tak był zajechany :blink:

Zrobiłem jakieś zdjęcia rzućcie na nie okiem: http://c.wrzuta.pl/wi1658/b31d7e5400104cf05256c386/zebatka_4 http://c.wrzuta.pl/wi13938/8580e2a80028e67b5256c386/zebatka_3 http://c.wrzuta.pl/wi3409/d6b2ac630028dfc85256c389/zebatka_2 http://c.wrzuta.pl/wi3/ed568ae2002363065256c38b/zebatka_5 http://c.wrzuta.pl/wi15592/45961fc800245f6e5256c387/zebatka_1 Na czwartym zdjęciu widać jak nie równo te boczne spinki są, i łańcuch ma duży luz na boki. I tutaj jakieś filmiki: http://www.youtube.com/watch?v=toHgtss7SV0 http://www.youtube.com/watch?v=GTM8S30c9VY Napęd kaput? Proszę was o poradę o stanie napędu, ponieważ jutro szykuje sie zlot i chciałbym pojechać :sad:

Jutro sie postaram filmik nagrać to wrzucę i ocenicie :wink:

I w tą i w tą. A luzy zębatki to wina samej wyrobionej zębatki? Dzisiaj po głębszych oględzinach łańcucha doszedłem do wniosku, że nadaje się on tylko na śmietnik i to chyba on był źródłem tych hałasów. W sumie dobrze bo wiem co to w końcu i nie dobrze bo trzeba wywalić 400zł :banghead: Na pierwszy rzut wydaje sie ładny, ale z bliska widać rdze gdzie nie gdze, odstaje na jakieś 3mm od zębatki i ogniwa mają luzy mimo, że zębatki jest w niezłym stanie. Myślę że wytrzyma do końca sezonu bo dopiero po zimie będe w stanie go wymienić. Oczywiście wymieniać cały napęd?

Nie, wałek wydawał sie ładny nie wytarty. Luzy na zębatce są ale takie nie ogromne.

Sorry za pp, otóż wyczyściłem łańcuch lecz wiele to nie pomogło :banghead: Dalej jest bardzo głośna praca napędu. Może to być przez krzywo ustawione koło tylnie? ciężko mi to ustawić ponieważ 2 naciagacze sie troche chyba różnią, a przyrządu laserowego nie posiadam. Przednia zębatka ma luzy ale takie jake mieć chyba powinna zresztą trochę większy luz zdawczej nie powinien tak wpływać na hałas łańcucha. Prosze was o pomoc ponieważ bardzo do drażni podczas jazdy i boje się, że może to nawet zaszkodzić a sezonu jeszcze troche jest...