Snapdragon

Kosz, tarcze, przekładki, sprężyny są ok. Luz przy klamce oczywiście jest ustawiony. Wszystko przy motocyklu robiłem sam, ale na tym poległem. Jeśli nie linka to co ? Sprawdzę co z linka i dam znać.

Witam. Przybywam z forum GS500, gdyż tam odpowiedzi nie uzyskałem. Stare sprzęgło w moim moto było zużyte, brało na samym końcu. Zakupiłem nowe EBC3333. Jak wynika z serwisówki dopuszczalna grubość tarczy wynosi 2,92 - 3,08 mm. Stare miały niewiele ponad dolna normę - 2,93 - 2,94. Nowe tarcze natomiast po zmierzeniu mikromierzem oraz dla pewności suwmiarką elektroniczną 2,96-2,98. Nie jestem zbytnio obczajony w tych klimatach, ale wydaje mi się że powinno być więcej. Różnica miedzy starą a nową tarczą jest taka, że choć teraz obie maja podobne grubości to ta nowa ma znacznie grubszą powierzchnie cierną, tzn. metalowy okrąg w tarczy jest znacznie cieńszy. To jednak nie sprawiałoby problemu, gdyby po założeniu nowych tarcz, sprzęgło znów nie zaczęło brać pod sam koniec. Spróbowałem już wszystkie możliwości regulacji. Najpierw poluzowałem napiętą linkę przy klamce i deklu, następnie dokręciłem śrubkę pod małym dekielkiem, aż nie poczułem oporu, następnie dwoma wcześniej wspomnianymi śrubkami napiąłem linkę. Sprzęgło tak jak przed wymiana bierze na samym końcu, jednym słowem klamka działa na krótkim odcinku (ale nie ślizga), na szczęście poprawiła się zmiana biegów, wchodzą teraz nieporównywalnie gładziej, ale to nie to czego bym oczekiwał. Sprzęgło przez to ze odsprzęgla już po wciśnięciu powiedzmy ok. 3mm, działa właściwie ON/OFF, a jak wiadomo sprzęgło w motocyklu służy do czego innego. Jednym słowem nie da się gładko zmieniać biegów Czy może być to wina złych wymiarów tarcz, a może zużyta linka miałaby na to wpływ. może ktoś miał podobna sytuacje