gabrys2die4

witam, potrzebuje koła przedniego na hamulcu bębnowym, bez znaczenia rozmiar koła, ale musi być na osi 17mm, będzie dopasowane do yamahy sr 500, będzie zaplecione na obręcz 21 cali

akumulator nowy odpada jego wadliwość, regulator najprawdopodobniej jego wina tylko skąd wziąć do 30 letniego moto nigdzie nie widziałem szukałem już wstępnie nie ma nigdzie

Witam, sprawdziłem rezystancje według instrukcji i napięcie między fazowe i jest ok, czyli idąc dalej czas na regulator napięcia, jak go sprawdzić zmierzyć czy to na pewno jego winą jest brak ładowania

spoko, dzięki za pomoc następny etap pomiarów w weekend jak złoże motor i odpalę będę mierzył dalej. pozdrawiam

masz racje przestawiłem miernik na 200 om i mam po 1,6 oma miedzy trzema białymi, jak to się ma to do tabelki która pokazuje 0,73 i 0,80 oma

to fragmenty serwisówki z których porównywałem wyniki, ja mierzyłem na wymontowanym statorze omy

mam problem z ladowaniem w swojej sr 500 nie ma go wcale i mierzyłem to co napisałem wyżej i porównywałem z wartościami z serwisówki z tym że nie wiem czy powinno się mierzyć na zgaszonym motorze. jeśli mogłbyś mi powiedzieć jak sprawdzić czemu nie mam ładowania czytałem posty wcześniej również ten pierwszy. czy na statorze któraś cewka jest odpowiedzialna za ładowanie

Witam, pisze ponieważ chcę się upewnić co do tego co sprawdziłem. Mój motor to yamaha sr 500 i zgodnie z tym co mówi serwisówka sprawdziłem rezystancje ładowania cewki(charging coil resistance) od wysokich obrotów miedzy czerwonym a brązowym powinno być 5 om u mnie jest 0,01. niskie obroty brązowy czarny powinno być 329 om jest 0,29. pulser coil resistance biało zielony-czarny powinno być 87om jest 0,09, biało czerwony-czarny powinno być 16om jest 0,02. chciałem jeszcze sprawdzić jak w serwisówce napisane resistance test stator coil ale mówi on żeby sprawdzić omy pomiędzy białymi a żółtym z tym że ja mam tam 3 zżółte i niebieski od biegu neutralnego ale z wcześniejszych pomiarów już chyba wystarczająco wynika że uzwojenie ładowania jest do niczego(wszystkie pomiary zrobione na statorze wyjętym z motoru