.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Vidon
-
Postów
143 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez Vidon
-
-
Moduł odblokowany ?
Wysłane z mojego KIW-L21 przy użyciu Tapatalka
-
Dt 80 lc2, xt 125 i xr 125, dr 125, możesz też przymierzyć się do Dt 125r.Siemka.
Potrzebuje pomocy. Chce kupić crossa, ale nie wiem jaki bedzie odpowiedni dla mnie... to bedzie moj pierwszy cross. waze 55 kg , 165 cm wzrostu. Nie wiem czy patrzec na te chinskie mmr, czy jakis uzywany, markowy. Ten cross ma mi słuzyc do jazdy po ulicy jak i po lesie ( nie mam zamiaru wykonywac zadnych skoków )
Wymagania:
1) cena do 7 tysiecy
2) musi byc możliwosc zarejestrowania ( chce jezdzic po ulicy bez zadnych konsekwencji )
Wysłane z mojego KIW-L21 przy użyciu Tapatalka
-
Dlaczego pokazałeś skuter za 3000zl kiedy budżet mam dużo dużo mniejszy ?
Wysłane z mojego KIW-L21 przy użyciu Tapatalka
-
Na pewno masz tam wszystko złożone i skręcone jak potrzeba ? Jakieś zdjęcia daj
Wysłane z mojego KIW-L21 przy użyciu Tapatalka
-
Najlepszą opcją jeśli chodzi o zakup i odsprzedaż, ilość dostępnych części używanych jak i nowych, odblokowanie do pełnej mocy to Yamaha DT 125R, koszty utrzymania jak i koszty remontów nie są duże a większość spraw idzie samemu ogarnąć. XT 350 to stary motocykl, tak jak i w DR 350 padnie głowica i generuje duże koszty.
Wysłane z mojego KIW-L21 przy użyciu Tapatalka
-
Crf 250 to dobra opcja lecz budżet x 2 na zakup
Wysłane z mojego KIW-L21 przy użyciu Tapatalka
-
Yamaha Dt 50Czy możecie polecić jakieś enduro dla 11 latka do latania po łące koło domu + w przyszłości szutry, piach i leśne trakty. Szukam czegoś nie za wysokiego bo młody ma 150 cm wzrostu, taniego (powiedzmy do 5000), może być bez papierów bo i tak na drogę nie wyjedzie. Znalazłem crossy ale to znacznie za dużo jak na obecne potrzeby (za duża moc, zero jedynkowy gaz, koszty utrzymania, remonty). Ma ktoś jakiś pomysł? A może ma ktoś takie moto na sprzedaż (Śląsk, Małopolska)?
Pozdr,
Mariusz
Wysłane z mojego KIW-L21 przy użyciu Tapatalka
-
Barikit idzie dostać, tłoki Hiszpańskie, w cenie około 150zł.z praktyki wynika że jeśli masz chiński tłok ( a do dt 80 chyba innego się nie dostanie ) nie warto docierać jak motor techy radzą i inni czyli ,,na ostro''
lepiej według instrukcji ogara 200 czyli spokojnie sobie pyrkać , niedługie dystanse za jednym zamachem i tyle bo
ja crm docierałem na spokojnie zrobiłem 300km praktycznie nie przekraczając 7 tys obr , max 15 km i postój i wcale nie było jak piszą bzdury ,, że docierasz wolno będzie wolny'' bo mocy nie brakowało a nie słyszałem kiedykolwiek żeby komuś docierając spokojnie coś się uszkodziło
znam natomiast masę przypadków szczególnie z chińskimi cylindrami gdzie próba docierania ,,na ostro'' czyli z wstawianiem do końca na krótkich odcinkach skończyła się awarią i kolejnym remontem......
Wysłane z mojego KIW-L21 przy użyciu Tapatalka
-
Zawory co 6 tyś. Warto ogarnąć po zaworach gaźniki czyli czyszczenie z synchronizacją i regulacją, to jest podstawa.Do sprawdzenia bicie tarcz i luzy na główce ramy. Dodatkowo czy lańuch nie jest wyciągnięty.
Co do nierównej pracy - to kiedy był jakikolwiek serwis (zawory są tam co 12 tys km, a synchro co 6 tys)?
Wysłane z mojego Nexus 4 przy użyciu Tapatalka
-
Polisa jest przypisana do pojazdu na podstawie VIN-u a nie na i do właściciela pojazdu.Co stoi na przeszkodzie zawrzec w jakims TU nowa umowe na siebie / pojazd ?
Leon,
jak to wygasa, czyli jak miesiac po wykupie polisy sprzedaje Auto to nastepny wlasciciel jezdzi na moim ubezpoieczeniu za moje pieniadze ? Chyba po sprzedazy TU musi zwrocic mi moja kase !
:crossy:
Wysłane z mojego Nexus 4 przy użyciu Tapatalka
-
według ustawy nabywca powinien w ciągu 30 dni określić się czy kontynuuje ubezpieczenie w dotychczasowej firmie czy wykupuje OC gdzie indziej.
Jaka ustawa ? Jakie 30 dni ? Jakie określenie się ? Brednie tu napisałeś i tyle
Wysłane z mojego GT-P3100 przy użyciu Tapatalka
-
Jakiej ustawy ? Konkrety proszę, według dzisiejszej rozmowy w PZU to mogę olać przepisywanie policy OC na moje dane, polisa sama wygaśnie, oczywiście w sytuacji kiedy to nie zamierzam przerejestrowywać pojazdu na siebie.Co dalej? Płacz i płać. Wg. ustawy nabywca powinien w ciągu 30 dni określić się czy kontynuuje ubezpieczenie w dotychczasowej firmie czy wykupuje OC gdzie indziej. Obecnie polisa nie przedłuża się automatycznie w przypadku nabycia pojazdu. Właśnie dlatego należy się tematem zainteresować po kupnie pojazdu. Nie jestem prawnikiem więc nie będe wnikał w szczegóły i się mądrzył ale rekalkulacja składki - nawet bez przerejestrowania pojazdu załatwiła by temat, a tak jest jak jest.
Wysłane z mojego Nexus 4 przy użyciu Tapatalka
-
Dr jest bardzo słaba, takie do turlania się.
Wysłane z mojego Nexus 4 przy użyciu Tapatalka
-
Ciężko napisać dokładnie o jaką yamahe dt 80 się rozchodzi i z którego jest roku ? Na pewno nie jest to od najpopularniejszej wersji lc2, poza tym jest ogólny temat dotyczący popularnemu modelowi jakim jest DT od Yamahy
Wysłane z mojego Nexus 4 przy użyciu Tapatalka
-
Zablokowana dt też zrobi sporo kilometrów od remontu do remontu, części jest sporo i są dostępneduży przebieg = kilkanaście kkm pomiędzy remontami, niewyżyłowana jednostka. serwis = większy remont (nie drobne regulacje). w skrócie soft enduro, motocykl terenowy, użytkowy. nie cross do upalania na torze z licznikiem motoH.
Idealna dla mnie wydaję mi się XLR 125 - 4T, niewyżyłowany, chłodzony powietrzem - jednak z braku dostępności szukam alternatyw. Stąd pytam o drugą opcję DT125, która jest wstawiona. Tyle, że tu jest 2T i chłodzony cieczą, czy to duże 'ograniczenia' względem XLR w odniesieniu do planowanego użytkowania. Ponad to ludzie na forach nie polecają jej. nie wiem czemu. kiedyś słyszałem coś o drogich częściach i serwisie, ale nie siedzę w temacie moto.
Wysłane z mojego Nexus 4 przy użyciu Tapatalka
-
Nie zgodzę się w życiu że na dt 125 przy wzroście 160cm dosięgnie się obiema nogami do podłoża, ja mam Ciut więcej jak 170 i dużo mi brakuje, może w tej dt był z tyłu Amor padnięty, w dt 80 przy 160cm wzrostu nawet nie sięgnie się.ale crm wrzucasz normalnie tuleje i lata
zawias crm a dt ? lata świetlne przepaści tak samo geometria ramy -crm jest wąska i dosyć wysoka , a dt 125 to czoper , siedzisz jak na pufie , nogi szeroko , plus że nawet osoba ze 160cm wzrostu sięgnie gleby na crm tak dobrze nie ma........
odejście też , dt jest do bólu elastyczna , słabsze rezo ma tylko kmx 125 a crm jest dzika , kosztem słabszego dołu.....
wiem bo ponad rok latałem ja crm , koleś na dt i się zamienialiśmy i porównywaliśmy
jedyny istotny minus crm to sterowanie zaworem wydechowym -90% ma komputer sterujący zaworem o oznaczeniu tv124 który jest do wersji zablokowanych , dorwać tv78 który jest od wersji niedławionych granivzy z cudem więc najczęsciej albo się tego nie rusza i nie masz 100% odblokowana , albo ustawia zawór w pozycji oporowo otwartej i blokuje , ale wtedy dół to dramat bez wejścia na obroty aż ciężko ze świateł ruszyć :D
Wysłane z mojego Nexus 4 przy użyciu Tapatalka
-
Na nicasilu CRM, i tak nie dorówna dt w dostępnośći części, jeszcze w tych modelach dt i CRM to trochę słabe zawiasy, ale można modzić, widziałem dt z zawiasem przód od CR 500ale co jest złego w tej dt 125 ? słaby szacun na dzielni ?
mnie od x czasu po chyba 8 latach w offie chodzi po głowie crm 125 tylko że przez jazdę 125 na B ich ceny są chore :D
proste , tanie graty , ciężkie do zajebania , oprócz dużego spalania i może lekkiego niedosytu mocy same plusy :D
ciekawe czy idzie coś sensownego na tył wrzucić do dt 125Wysłane z mojego Nexus 4 przy użyciu Tapatalka
-
Może by podeszło od dt 80 lc2, jak nie zapomnę i będę miał chwilę to sprawdze wymiary
Wysłane z mojego Nexus 4 przy użyciu Tapatalka
-
Ja bym kupił w twoim przypadku xr400 lub xr600 ew. drz400
Wysłane z mojego Nexus 4 przy użyciu Tapatalka
-
już sprzedane
Motoz Tractionator enduro
michelin starcross ms3
Michelin enduro competition IV
-
A chcesz się byle czym zniechęcić ? Twoja waga, wzrost i doświadczenie, nie wróżą dobrze dla ciężkiego załadowanego bagażem motocykla z pasażerem na nawierzchni szutrowej, nie chciałbym być tym pasażerem.ok, dzięki za wszelkie informacje. Jeśli chodzi o kwotę to dołożenie kilku tys wchodzi w grę lecz tak jak piszecie doświadczenie jest zerowe więc czy warto od razu takie cudo sobie sprawiać?
Wysłane z mojego Nexus 4 przy użyciu Tapatalka
-
Dzięki Pany, cewki pomierzyłem i wydawały się być wartości oporowe w porządku, wiec zakupiłem nowy zamiennikowy regulator i ładowanie jest.
-
Chyba ktoś tu na forum pisał że lipa z częściami do huski, głównie z serwisu co nie mało kosztują, tak że zastanów się dobrze nad tą marką.
Wysłane z mojego Nexus 4 przy użyciu Tapatalka
-
Fajna skarbonka, śledzę temat, informuj na bieżąco
Wysłane z mojego Nexus 4 przy użyciu Tapatalka
Instalacja 3BN od jakiej Yamahy ?
w Dane techniczne i serwisowe motocykli
Opublikowano