cough

odłamek leżał w kanale w po tej stronie w jakiej dostał tłok. problem aktualnie jaki mam to nie idzie znaleźć uszczelki łączącej kartetry.

jestem po rozpołowieniu silnika, w środku znalazłem ok 1cm mosiężny odłamek, który leżał sobie w kanale. co to może być nie mam pojęcia, najwidoczniej poprzedniemu właścicielowi coś musiało wpaść bo nie wygląda jakby coś się ukruszuło z silnika, zresztą nie ma w nim nic mosiężnego.

nie oszczędzam, tylko nie szło takiej kupić , bo w katrzerze 8mm a nad głowicą 6mm, pozatym ta szpilka nie ma nic do rzeczy.

po, więc na pewno nic nie oderwało się od szpilki co wpadłoby w cylinder. zastanawia mnie ciągle czy takie uszkodzenia tłoka może powodować zurzyty wał?

no pewnie.

spoko, zrobię jutro, ale, uszczelki były w zestawie, głowica jest oryginalna, i ona pasuje do tego cylindra, i tłoka, na głowicy nie ma żadnych odbić, także na 99% nie dotyka głowicy, cylinder w środku wygląda bardzo dobrze, i raczej nie chaczy o okna bo oglądałem je, jeździłem palcem i są grzadkie nie widać na nich żadnych rys czy odbić niclasilu. tak wygląda pierwszy tłok któremu stało się to samo.

dt50, powietrzak.

tak ale ukręciła się przy odkręcaniu, cylinder ok, nic na pałę to był kupiony nowy zestaw ze sklepu airsala, cylinder tłok pierścienie itp, pierwszy tkłot przykleszczył pierścień w tym samym miejscu, cylinder w bardzo dobrym stanie, kupiłem nowy drugi tłok też airsala , i dziś stracił kompresję i po wyjęciu tłoka w tym samym miejscu przykleszczony pierścień od strony denka.

olej benzyna? 1:30, tylko to jest już drugi tłok, i pierścień został przykleszczony w tym samym miejscu

Witam, czy ktoś mógłby podsunąć mi jakieś wytłumaczenie tego co spotyka już 2 tłok z rzędu? Moto dt50. Pierwszy został przytarty po 500km , a ten obecny po 600km, cylinder na niclasil airsal, tłok oryginalny arisal. Czy możliwe że problem leży w wale bądź korbowodzie że tak jakoś musi go skrzywić że przyciera tą jedną stronę i kleszczy pierścień? Pierścień jak i zabezpiecznie sworznia zakładane są poprawnie. Mieszanka jest ok, bo świeca kawa z mlekiem, olej castrol 2t racing. Korba ma delikatne luzy na boki, ale to chyba normalne. Tłok oczywiście docierany, na docieraniu większa ilość oleju w mieszance.