wto

Koledzy! jak czytam te wasze posty to nie wieżę. Moja paliła 7.0 do 7.2. Zrobiłem sam osobiście synchronizację gaźników. i spadło przy naprawdę spokojnej jeździe 5.5. Ale przy mieszanej to 6 do 6.5. Więc wnioskuję że albo nie zawsze tak samo tankujecie ( ubijacie paliwko w zbiorniku ) albo kłopoty z liczeniem. Wg mnie to niema opcji żeby taka krowa paliła mniej niż 6.0 średnio. No albo może jednak coś z moją jest nie tak. chociaż wszystko w mojej robię jak w książce. tj. rególacja zaworków ( sprawdzenie) wymiana filtrów przed synchronizacją i cała ta reszta która na spalanie ma naprawdę duży wpływ. Więc jeżeli wasze maszynki spalają faktycznie mniej jak 6. To wam zazdroszczę. P.s Co do opon. To należało by pamiętać, że bardzo istotną rzeczą na dobre prowadzenie moto jest to! że należy kupować opony kompletami. Czyli przód i tył praktycznie muszą być z tej samej serii bieżnika. Chodzi o to, że jeżeli będą inne bieżniki jakie przewidział producent, albo różne marki. To w czasie kiedy mamy mokrą nawierzchnię moto może się nie trzymać drogi. Ponieważ zadaniem przedniej opony jest tak rozbijać strumień wody żeby tylna opona nie jechała w miarę możliwości po mokrym (po wodzie). Przy różnych bieżnikach może się tak zdarzyć iż przednia opona inaczej rozedrze wodę i tylna będzie miała lustro pod sobą. No a wtedy, wiadomo. Dlatego przy zakupie opon, rozważył bym ten problem. Życie i zdrowie ważniejsze niż 100 zł oszczędności!!!!!!

Witam kolegów!!! Mam pytanko. Czy mógłby mi ktoś podrzucić rysunek z wymiarami adaptera do podnośnika hydraulicznego. Gdzieś już na forum widziałem taki ale niestety za mało wymiarów jest podanych. Ewentualnie ja wykonam rysunek i podesłał bym komuś co ma taki adapter i by mi naniósł wymiary. Mogę to zrobić w sumie sam ale dużo czasu to zajmie i experymentów niepotrzebnych. Będę wdzięczny. Podnoszenie bez takiego adaptera to duże ryzyko złamania miski olejowej i upadku moto z podnośnika. Ps. Pozdrowionka dla coraz większej rzeszy venturowców. Jeszcze trochę i HD prześcigniemy :rolleyes: Dodałem rysunek adaptera do podnośnika dla Yamaha wenture 1300. Kolegę który już coś takiego robił bardzo proszę o uzupełnienie wymiarów. Ja to naniosę na rysunek i puszczę na forum. Będzie dla potomnych. Mile widziane wszelkie wymiary jak przekrój profilu. długość całkowita odstępy itd.itp. Wszelkie sugestie mile widziane. Witam kolegów ponownie. Zamieszczam gotowy rysunek z adapterem do podnośnika. Mam nadzieję że się nie pomyliłem. Jak by coś było źle to piszcie. Rysunek wykonałem według projektu HAYTAUER. adapter yamaha.pdf

Cześć kolego!!! Właśnie jestem świeżutko po regeneracji centralnego amora. namiary dostałem od kolegów z forum tu maż link do firmy która ci to rzetelnie zrobi. www.nagengast.pl firma z Gdańska dostałem 2 lata gwarancji. Jeśli chodzi o wymontowanie centralnego amora to tak: Musisz zdemontować podnóżki pasażera, zdjąć siedzenie wymontować akumulator, wymontować kosz akumulatora, ten plastikowy, zdemontować boczki te malowane. Następnie przedłużka do klucza nasadowego długa i najlepiej żeby była z taką końcówką że możesz ją odchylać, ponieważ dojście nie jest współosiowe i musisz trochę klucz odchylić, klucz nasadowy troszkę głębszy ale nie za bardzo nr 17, pamiętaj aby dobrze włożyć klucz bo śruba jest dokręcona momentem 50 Nm i jak dobrze nie spasujesz to wyślizgasz śrubę, a wtedy będzie problem bo słabe dojście żeby flexem obciąć mówię tu o górnej nakrętce. Teraz pamiętaj aby tylko od strony nakrętki wkładać klucz bo z drugiej strony jest takie zabezpieczenie na stałę, tak że nie trzeba klucza. Jeżeli będziesz to robił na zewnątrz to po zdemontowaniu amora weź na miarę amora dotnij jakiś płaskownik albo coś i przyłap jaką kolwiek śrubą w miejscu amora. Po co? ano poto żebyś mógł motorek odprowadzić do garażu bo inaczej cały ciężar siądzie na tylnym błotniku i go nie ruszysz. Oczywiście jakiś podnośnik obowiązkowy. generalnie 30 min i gotowe jak na pierwszy raz. jak już zatrybisz o co kaman to 20 min z piwem w ręku. Po zdemontowaniu masz tam taki wahacz. Najlepiej go zdemontuj 3 sek roboty. On jest na 4 łożyskach igiełkowych. Weź je sobie sprawdź jak dobre o dobrze wymyj z piasku a potem tawocik ŁT do łożysk i przy montażu będzies miał z głowy. Koszt naprawy amorka to 435 zł z wysyłką powrotną + wysyłka w stronę firmy. Przed wysyłką zadzwoń do nich wszystko ci powiedzą. w przesyłce umieść kartkę z adresem zwrotnym. Jak będziesz ten wahacz demontował to zwróć uwagę jak jest zamontowany, żeby go zamontować tak samo, Jest różnica.to chyba wsio. Mam nadzieję że pomogłem. W razie pytań pisz to podpowiem. nie podaje numeru bo jestem obecnie za granicą, więc pisz na maila albo forum. [email protected] Pozdrawiam.

Korsarz. Wielkie dzięki za namiary na firmę regenerującą centralne amory. Właśnie dzisiaj dostałem naprawiony ale sprawdzę dopiero jak wrócę do domu z westu. Koszt naprawy z przesyłką 435pln. Dobry kontakt z firmą pisemna gwarancja na 2 lata. Jeszcze raz dzięki.

Wielkie dzięki kolego za info. Już myślałem że nikt mi nie odpowie. Kurcze byłem na urlopie motorkiem tak jak pisałem wcześniej. No i w Gdańsku też byłem. Żebym wiedział to bym załatwił temat może od ręki. Ale to nic do końca sezonu się jakoś pohula a potem wyślę im niech robią. Jeszcze raz wielkie dzięki za namiar.

Witam szanowne grono. Pojeździłem troszkę na urlopie. Jelenia Góra-Bory tucholskie-Gdynia -Tczew-Kwidzyn-Jelenia Góra. Wruciłem po 2 dniach wyjazd na Polską Daytonę czyli Łagów lubuski. Cały czas z plecaczkiem na tylnym siedzeniu. Zaczołem odczuwać dobijanie zawieszenia na większych nierównościach. Schylam się i patrzę. Centralny amor ma wyciek oleju (poduszka olejowa). I tu moje pytanko. Czy ktoś z kolegów miał taką przypadłość i czy wiadomo gdzie można zregenerować taki amorek. W jeleniej Górze był gość co takie żeczy robił ale mu się zmarło. Proszę o jakieś info. Ps. Przy okazji pozdrawiam kolegę który mnie mijał białą Venturka na rej. DB widziałem jego motocykl na zlocie. Właściciela nie. pewnie gdzieś piwko popijał w knajpce pod Lipami. :)

Witam kolegów!!! W sprawie interkomów mogę powiedzieć tyle że, Ja sobie zrobiłem sam takie coś. Najważniejszy jest mikrofon. Musi być różnicowy. Ja kupiłem na allegro taki mikrofon radziecki o nazwie DEMSZ-1. Zestaw działa, z tym że głos jest lekko przytłumiony. Myślę że na pewno byłby lepszy mikrofon Polskiej produkcji wyglądający identycznie jak demsz ale jego nazwa to MM217S firmy Tonsil. Jest to mikrofon lepiej wykonany niż demsz i dodatkowo jest wzmocniony. Jak uda mi się taki dostać na allegro to zaraz go kupię. W sklepie Tonsila kosztuje prawie 140 zł na allegro widziałem za 50-60 zł.

Witaj MOSIU. Nie jesteś sam. Ja jestem z Jeleniej Góry. I żeby było śmieszniej to w ostatnią niedzielę ze swoją ekipą byliśmy objechać w koło dziury. Widzę że masz identyczną królewnę jak ja. W lipcu jadę na zlot do Łagowa może się tam spotkamy. Obecnie siedzę na robotach niestety :angry:. Koledzy Nie wiem jak wy!!! Ale ja zrobiłem sobie synchronizację gaźników. Pierwszy raz dlatego trwało to 6 godzin. Ale było warto. Moto się lepiej zbiera no i jak na razie to około 1 litra mniej pali przy jeździe do 120. Jazda w koło komina trasa 200km spalanie 5,8 - 6,0 Urządzenie jakim to robiłem to VACUMATE całe szczęście został mi użyczony bo kosztuje ponad 2 tysiaki. Pozdrawiam wszystkich :biggrin:

Witam kolegów. Pytanko!!!! Czy może ktoś z szanownego grona Venturowiczów wybiera się w tym roku na zlot do Łagowa???? :) Bo w zeszłym roku widziałem kilka venurek. Wtedy jeździłem jeszcze Dragiem 650 :wink:

Witam kolegów!! LEWEL. Jeżeli bym mógł zasugerować to z tego co piszesz masz MP3 rozumiem że emulator. Jeżeli tak to odepnij go i sprawdź czy głos wrócił. Jeżeli bez zmian to widzę tylko 2 rozwiązania. 1. to padła końcówka mocy. 2 może gdzieś na stykach pod czaszą się któraś wtyczka DIN poluzowała. A wyprzedzając pytanie dlaczego CB hula normalnie. to pewnie ma swój wzmacniacz. Pozdrawiam i życzę miłego gmerania przy buteleczce browarka. Jeszcze jedno LEWEL. Napotkałem się na twojego posta chyba stronę wcześniej. Piszesz że ściąga ci księżna w lewo. Wiesz co!!! Ja miałem taki przypadek jak kupiłem Draga 650. Przyczyną były opony które na pierwszy rzut oka wyglądały na dobre, ale jak się przyjrzałem to okazało się że są kanciate. Po wymianie opon problem zniknął. Ps. Mam do sprzedania oryginalną zmieniarkę CD wraz z kablem do Venturki. Wymontowałem bo kupiłem w Hiszpanii emulator MP3. Jeśli by ktoś był zainteresowany to służę.

Witam kolegów po mojej długiej nieobecności na forum. Chciałbym się pochwalić że właśnie na moją prośbę kuzynka w Hiszpanii zakupiła mi emulator zmieniarki MP3. Namiary znalazłem na naszym forum na gościa który to ma. Jak chciałem kupić od razu to powiedział że już nie będzie miał. ale widocznie się rozmyślił, bo po pół roku po moich naciskach wkońcu zaczął sprzedawać. Piszę o tym bo jeżeli ktoś by był zainteresowany, to kuzynka mi mój będzie wysyłała z Hiszpanii w przyszłym miesiącu. Więc mogę poprosić aby dokupili. Jest tylko jedno ale. Jest to dość drogi sprzęt. Gostek na swojej stronie ma cenę 149.USD. ale faktycznie to jest 144 euro. Więc jak ktoś jest zainteresowany to proszę pisać na meila. ewentualnie można dzwonić na komórkę. Ale obecnie załapałem robotę w niemczech i mam niemiecki numer (mogę podać na meila). podaję linka na stronę z opisem użądzenia http://www.venturemp3.com/ Kosztami przesyłki możemy się podzielić. ale na chwilę obecną nie wiem ile wynoszą. Ostatnio jak wysyłali paczkę to płacili 50euro. Pozdrawiam wszystkich Venturowców i życzę udanego sezonu. A cha!!! bym zapomniał. Wcześniej był poruszany temat intercomu. Otóż zakupiłem ostatnio mikrofon pojemnościowo-różnicowy na allegro za 50 zł. no i mikrofon hula jak ta lala. Próbowałem z różnymi :banghead: i okazuje się że tylko taki może być. Ponieważ nie wymaga dodatkowego zasilania. Symbol mikrofonu to rosyjski DEMSZ-1. Ale myślę że MM217s jest lepszy. Wada to taka że jest dość spory. oba wyglądają identycznie. Ale jak ktoś chce to jest też dostępny typowy lotniczy angielskiej firmy RECAL za 100 zł. ja sobie zrobiłem intercom sam. koszt ok 120zł satysfakcja nieoceniona, i co najważniejsze działa. :rolleyes: . W niedalekiej przyszłości zrobię drugi żeby nie zdzierać gardła jak rozmawiam ze swoją 2 połówką :laugh: .

Mi tak właściwie to zależy tylko na mikrofonie, reszta nie koniecznie. Ale jak się będę bawił to spróbuje i z słuchawkami. Kupiłem mikrofon dynamiczny, ale nie wiem czy będzie dobry. Póki co czekam na antenę i zacznę działać. Dzięki za podpowiedzi i pomoc. Pozdrawiam Darek!!!

Sawtom dzięki za namiar. Ja chciałem sam sobie zrobić taki interkom bo to dużo taniej wychodzi, tylko że nie wiem czy czasami w tych interkomach nie ma czasami jakiegoś myka zrobionego. Gdzieś wyczytałem że oryginały różnią się kolorami zestawów, i dlatego podejrzewam że może być gdzieś jakiś układ elektroniczny schowany. Ale mimo to dzięki za info co do samego mikrofonu. Mam dynamiczny to spróbuję zrobić 1 do 1. Pozdrowionka!!! :)

Witam Kolegów po dłuższej nieobecności. Panowie wczoraj odebrałem przestrojone CB radio hula fajnie. Jak ktoś potrzebuje namiary proszę oto link http://www.cbradio.wroclaw.pl/site,Serwis,pl.html Gość jest z Wrocławia i jest profesjonalistą. Można mu radyjko wysłać pocztą. Ja akurat zawiozłem osobiście i on mi osobiście przywiózł bo akurat był w okolicy. No i bardzo dobrze się stało bo podłączył takie urządzenie pod moją antenę i wyszło że mam uwaloną. Jak bym podłączył radio i rozpoczął nadawać to by się spaliło. Generalnie zrobił super. koszt 50 zł. Przy okazji to też jest kolega motocyklista więc zna klimaty. Teraz muszę wymyślić coś z mikrofonem, bo przerobiłem słuchawki komputerowe i w słuchawkach jest wszystko ok, ale niestety mikrofon milczy, więc myślę że jest jakiś myk w tych mikrofonach. Może ktoś z kolegów wie o co chodzi, to prosiłbym o podpowiedź. Piny które podłączyłem pod mikrofon to 1-plus i 4-ground (-). Pozdrawiam wszystkich!!!

Witam cię Dyzio77. Jak możesz to podeślij te namiary bo w Hiszpanii nie wiadomo kiedy będą produkować. Rozumiem że zmieniarka ta oryginalna się ścina? U mnie to samo, jak w jadę w jakąś nawet niewielką dziurkę to zacina się. moje namiary [email protected]. Dzięki!!