przemorr

rozmawiałem z kilkoma mechanikami i mówili, że 4t jest jednak hm '' praktyczniejsze '' pod względem utrzymania, że są żywotniejsze, i jednak te minimalne mniejsze spalanie. powiedziano mi również że 4t będzie bardziej przewidywalne, co chyba jest prawdą bo 4t ciągnie od samego dołu. michoa - dziękuję bardzo za link! Link michoa dał mi do myślenia jednak dalej nie potrafię zadecydować więc bardzo proszę o pomoc w wyborze, 125 w 2t czy 250 w 4t, dodam, że jeździć będę bardziej w lasach, polach, czasem jakaś żwirownia. Wybierałem pomiędzy Honda Crf 250 ( ze względu tańszych części) Yamaha YZF 250, a w 2t myślałem o modedlach cr 125 i yz 125. Poszę o pomoc doświadczone osoby, a najlepiej jeżdżące na owych sprzętach ;) Pozdrawiam

Witam! Jest to mój pierwszy post na tym forum więc witam serdecznie wszystkich! Na początku zaznaczam, że szukałem podobnego tematu ale nie znalazłem takiego który rozwiałby moje wątpliwości. Otóż, przymierzam się do kupna crossa, wiele czytałem na temat serwisu owych motocykli i kosztach związanych z ich utrzymaniem, ale dopiero zaczynam przygodę z tym sportem i chciałbym się dowiedzieć paru rzeczy od doświadczonych osób, czy konieczny jest zmiana np tłoka, zaworów co sezon? Zdaje sobie sprawę z regulacji zaworów, zmiany płynów eksploatacyjnych, ale czy konieczne będą w/w czynności u niedoświadczonego kierowcy jeżdżącego 1, 2 razy w tygodniu. Bardzo proszę o pomoc i z góry dziękuję za udzielenie jakichkolwiek informacji. Pozdrawiam!