michu4773

nowy cylinder u mnie w serwisie kawasaki 2500 :dry: no ale wole dołożyć niż zrobić nicasil za 1000 co po roku mi odpadnie.

czy tłoki od 92-2008r są takie same? bo na jednych aukcjach pisze tłok kx 250 92-2008 a na innych 98-2001 albo 2004-2008?

Dzień dobry, w moim kx 250 2001r mam tłok vertex rozmiar 66.37, chcę zmienić na wossnera i z tego co wiem to wossner zaleca luz montażowy 0.06mm a jaki zaleca vertex? bo jeżeli chcę dać tłok 0.01mm większy a vertex by zalecał luz 0.05mm to mam kupic wossnera 66.37mm?

Dzień dobry, w moim kmx'sie będe dawał wał do regeneracji i mam problem nie mogę nigdzie znaleźć wymiarów uszczelniaczy na wałek zdawczy,wałek zmiany biegów i kopkę, na starych uszczelniaczach są jakieś numery ale w ogóle nie związane z wymiarami.

no,ja nawet nie wiem po co ta kołyska skoro ktm w najlepszych crossach jej nie ma, musze coś pokombinować. :dry:

kurde,1000zł na łożyska i sworznie nie dał bym choćbym miał jeździć z samymi śrubami w kiwaczce :biggrin: ale może do kmx będą tańsze.

Wiem,w łożysku już jest zastosowany uszczelniacz,ale to rozwiązanie jest tymczasowe aż zakupie zestaw naprawczy całej kołyski.

jedno łożysko w kołysce mi sie posypało, te środkowe w gdzie kołyska łączy się z elementami wahacza.Dzisiaj przymierzyłem łożyska kulkowe 6202 i pasują idealnie dałem po jeden podkładce z 2 stron i bardzo ładnie działa,tylko nie wiem na jak długo. ;)

Dziękuje,zadzwonie popytam, chyba można zamknąć. A jeszcze takie pytanko,jeżeli znalazłbym odpowiedni rozmiar łożysk kulkowych + ewentualne dorobienie jakis tulejek to czy dało by rade zamontować to w kołysce, czy taka rzeźba raczej nie przejdzie?

Dzień dobry chcę wymienić łożyska kołyski,razem ze sworzniami itd ale nigdzie nie mogę znaleźć zestawu naprawczego,może źle szukam,ale znalazłem tylko zestaw naprawczy wahacza. Nie orientuje się ktoś czy pasuje z jakiegoś innego modelu kawasaki? Bo w serwisie kawasaki cena pewnie będzie ogromna.

Dzień dobry,czy ktoś się orientuje czy uszczelniacz wału od strony sprzęgła da się normalnie wyjąć bez rozpoławiania silnika? bo np od storony magneta się nie da (jest taki stożek i wyjać można tylko od środka) mowa o kawasaki kmx 125,a zna ktoś jego rozmiar? bo w necie nigdzie nie mogę znaleźć.

jak już to może bo mocowanie są w podobnym miejscu albo nawet w tym samym,ale tego nie wieadomo to od kdx 200 coś takiego http://tablica.pl/oferta/kdx-200-CID5-ID3CmrR.html#76f6a0c350

rozkręciłem i skręciłem ale to samo,po skręceniu naprostowałem troche nogami,jak sprawdzić czy półki są proste?,i ewentualnie przy takich glebach prędzej gnie się dolna czy górna półka?

Dzień dobry problem jest następujący : dziś podczas jazdy na jednym kole motor przeważyło mi do tyłu,wylondowałem na ziemię a motor wylondował na takich płytkach parkingowych prawą stroną,oprócz zmiażdżonej lampy tylnej i krzywej kierownicy zauważyłem że gdy patrze na motor od przodu to lampa i błotnik są prosto a koło tak jakbym skręcał w prawo,wyprostować to tak jak w przypadku roweru czy odkręcić koło,popuścić lagi i pułki i wszystko skręcić na nowo? dodam że gleba była przy prędkości około 20km/h.

No ale tam nie ma co się zepsuć rozebrałem i wszystko ok,żadnych wycieków bo przecież te że tek to nazwę ''dziurki przez które przepływa olej raczej się nie zepsują,sam nie wiem ostatnio znowu mi pracują dość w pożądku.A miał ktoś doczynienia z tymi sprężynami progresywnymi? olej leje się taki sam i w takiej samej ilości co zaleca producęt motoru?

Cześć,problem jest taki : wymieniłem uszczelniacze i olej na troszke gęstszy do przedniego zawieszenia w kmx'sie,zawieszenie po tym zabiegu mi się bardzo podobało tłumienie ok nie dobijało,mogłem śmigać polnymi ścieżkami 90-110 i wszystko ok zrobiłem 1000km i nagle jadąc spokojnie leśną ścieżką zauważyłem że motor zaczoł podskakiwać po nierównościach jak mój stary ogarek,lagi podczas samego siedzenia są lekko wbite,a podczas jazdy to już porażka gdy hamuje to przód ma skoku może 6cm i dobija.Wszystko rozebrałem całe zawieszenie i wszystko na oko jest ok,olej nigdzie nie wyciekł sprawdziłem było tyle ile ma być i nie wiem o co chodzi złożyłem i to samo,może sprężyny szlag trafił? ale ciekawe ile mogą kosztować?,a jest taka możliwość że zepsuło się coś innego nić sprężyny? bo nie chce inwestować w nowe a okaże się ze to samo będzie? Jak myślicie załatwwiło by to sprawę? http://www.sklep-motocyklowy.com.pl/sprezyny-przedniego-zawieszenia-kawasaki-kmx-125-98-wirth-p-7209.html

ja leje do skrzynik motul trans oil expert 2t 10w40, i biegi bardzo ładnie wchodzą, a to podobno jest wada kmx że np przez noc tarcze sprzęgłowe niby się sklejają czy coś nie wiem ile w tym prawdy,ale ja rano odpale motorek to przed wbiciem jedynki wciskam sprzęgło i około 50cm-1metr popchne motorek do tyłu i wbiam 1 potem już cały dzień wchodzi 1 bez gaśnięcia

dzięki za odpowiedź,a jeżeli fabryczny luz montażowy tłoka wynosi 0,05mm to na tuleji dać np 0.06mm czy więcej? bo na tłokach wossner niby się daje większy luz?

Dzień dobry,mam pytanie bo z racji że mój oryginalny nicasil jest już zmęczony wiekiem i przebiegiem chciał bym oddać cylinder do tulejowania,i mam pare pytań bo czytałem na innych forach że motocykle które mają w seri nicasli a wstawi się tuleje to się przegrzewaja i po paru tys km motor wyraźnie staje się słabszy i ogólnie że jest do kitu bo tuleja gorzej odprowadza ciepło itd. Ale czy jeśli tuleja zostanie wykonana dobrze z dobrym luzem motażowym np. w motor techu to naprawde będą problemy z motocyklem,czy te złe opinie są tylko od ludzi którzy mają źle wykonaną usługę,bo narazie nie stać mnie na nowy oryginalny cylinder bo z tego co pamiętem kosztuje gróbo ponad 1000zł. Niech się wypowiedzą osoby użytkujące cylindry po tulejowaniu.

ok,ale czy napewno czuć taką różnice?,kiedyś miałem chińczyka manual silnik 50 i opona była 2.75-17 ja dałem 110/70-17 i jakoś różnicy nie czułem,no ale może lepiej posłucham bardziej doświadczonej osoby,dzięki.

bo mam okazje kupić tanio taką nową opone identyczną jak ta http://allegro.pl/4-60-18-4-60-18-120-90-18-dunlop-k360-promocja-i3432758133.html czy ona się na daje do jazdy 60% szosa ,40% ''teren'' tylko czy wejdzie mi w wahacz bo na 4.10 jest jeszcze miejsce.

mam pytanko , czy orientuje się ktoś czy opona 4.60/18 podejdzie na tył do kmx'a?, w seri jest 4.10/18 ,duża jest różnica w tym między 4.10 a 4.60?

czy orientuje sie ktoś jaki model mial przednie zawieszenie jak w kmx 125? o potrzebuje takich tulejek : http://sklep.moto46.eu/category/motocykle-eksploatacja-zestawy-naprawcze-off-road-kawasaki-zestawy-naprawcze-zawieszenia-przedniego

jak w temacie potrzebuje do kmx 125 takich tulejek : http://sklep.moto46.eu/zestawy-naprawcze-zawieszenia-przedniego-kawasaki-klr-250.html czy jakiś klr albo inny model ma takie lagi? czy pasowały by z któryś z tych modeli : http://sklep.moto46.eu/category/motocykle-eksploatacja-zestawy-naprawcze-off-road-kawasaki-zestawy-naprawcze-zawieszenia-przedniego/1

Nie wiem o co chodzi :wink: Nie wie ktoś może czy normalnie moge zakładać i ściągać dekiel od sprzęgła?,bo tam jest taki plastikowy tryb od zaworu wydechowego kips i ktoś wspominał że to według jakiegoś znaku trzeba ustawić,ale ja tylko widze znaki od przeciwagi?