Aleksander753

zapoznałem się z Twoimi propozycjami i w moich oczach tylko honda jest konkurentem gsxf enduro mi po prostu nie podchodzą z gsx 600r chyba całkiem zrezygnuje im dłużej przyglądam się 600 i 650 to jestem za tym drugim na tym filmie widać ,że mimo swojej wagi radzi sobie z nią chyba przyzwoicie filipr pisałeś ,że masz na nim doświadczenie wiec bardzo proszę :biggrin: mocniej prosić się nie da napisz jak motocykl się zachowuje np.z plecakiem w korkach ,jak to jest z tym tłumikiem wiele osób w sieci pierwsze co chce go wymieniać jest aż tak dokuczliwy ? jak trwały ma silnik i jeszcze jedno z linku ,który dotyczy spalania bandita wychodzi ,że ok. 4,5-5l/100km na innych stronach w tym testach(szkoda ,że wszystkie starej daty 08) pisze wyższe spalanie w okolicach 6-7 a nawet 8 podczas spokojnej jazdy. Nie wspomnę ,że rozbieżności są duże w informacjach od użytkowników i za ten stan obwiniają dużą wagę 3l więcej na każde 100km to dużo. edit: pytałeś o fundusze mam do dyspozycji 15-20tyś (do tego cena sprzedanego gsa), odkładam sumiennie pieniądze co miesiąc na kupno maszyny (od zakupu gs 500 rzuciłem palenie motywacja w końcu to podstawa a i pieniądze z fajek odkładam na szczytniejszy cel :) )

200 ponieważ chciałbym taką prędkością dysponować ale nie jest to dla mnie coś co przesądza o maszynie, w przyszłości chce kupić motocykl sportowo-szosowy/sportowy o dużo większej mocy (dalekie plany) dlatego szukam motocykla właśnie takiego typu ,który sprawdzi się na co dzień jak i podczas dłuższego wypadu a przy tym będzie odpowiedni na drugi motocykl na chwile obecną wymiana zdań dotyczy gł. prędkości dlatego pomińmy ją i skupmy się na reszcie a więc na uwagach dotyczących przyśpieszenia, podatności na bagaż ,biegów itd. jak na razie cenne informację przekazał mi filipr za co dziękuje i proszę o więcej :) w pierwszym poście skreśliłem inne sprzęty ale co ja tam wiem jeżeli macie inne motocykle o przybliżonej pojemności ,podzielcie się wiedzą i doświadczeniem

Rozumiem ,że są to dwa inne sprzęty. ;) Na takie sprzęty jak ZZR1400 przyjdzie jeszcze czas. Cały czas myślę nad tymi "wybrańcami" i coraz bardziej skłaniam się w stronę 650-tki. Ale mam z nią też tyle samo pytań co oczekiwań dużo ludzi chwali w niej liniowość,oraz dobrze dobrane przełożenia słusznie? Jak radzi sobie z masą? Czy nie trzeba kręcić jej wysoko na niskim biegu aby pobudzić tą masę do życia? np.podczas wyprzedzania Jak jest w końcu z spalaniem bo tu zdania są rozbieżne a na stronie podanej wyżej po prostu jej nie ma na liście przy pełnym zalaniu w końcu trochę silnik ma do pchania Czy masa pomaga na zakrętach czy wręcz przeszkadza? Czy przy prędkości max 210 km/h nie zajeżdża się w nim silnik utrzymując 200km/h ? może niektóre z powyższych pytań mogą być niektórym śmieszne ale po gs planuję kupić dobry egzemplarz i nie chciałbym go odrazu zajechać/niszczyć przez niewiedzę. Kto pyta nie błądzi :) . Jako motocyklista dopiero raczkuję ale staram się iść do przodu :rolleyes:

Witam, liczę na pomoc w ocenie GSX R600 oraz GSX 650FA. Od niedawna przeskoczyłem na kategorię A i w związku z tym chcę kupić coś mocniejszego i nowszego od mojego gs500. W ten sposób w ciągu miesiąca wybrałem 2 motocykle ,które przypadły mi do gustu. Jednak jeden i drugi ma swoje zalety i wady dlatego o zakupie mogą przesądzić szczegóły na które liczę z waszej strony. ;) Szukam motocyklu ,który będzie w stanie sprawnie przyśpieszyć do 200 km/h i ją utrzymać i przy tym się nie udławić,zajechać (więcej nie potrzeba ). Chciałbym ,żeby nadawał się do jazdy miejskiej (i tu mnie trochę przeraża brak mojego obycia z wagą 650-tki) ale również w trasie(przyspieszenie podczas wyprzedzania tu na korzyść 600-tki). Posiadaczy prosiłbym jeżeli są w stanie by podać przybliżone spalanie w jeździe spokojnej przy utrzymaniu niższych/wyższych prędkości ,poziomu hałasu przy org. tłumikach ,zmiany biegów oraz wszelkich uwag na temat jazdy w/w na codzień. Obie maszyny są świetne ale stać mnie tylko na jedną a szkoda... Alex