Po zimie zauważyłem , że szybka licznika jest brudna. Czyszczenie z zewnątrz nic nie dało, bród wydawał się być pod szybką. Rozebrałem licznik i jakież było moje zdziwienie gdy się okazało, że szyba w liczniku jest podwójna i to na dodatek niezbyt szczelna. Widoczny bród nie dał mi spokoju. Mógłbym się zachować jak majętny motocyklista i wydać te 288USD na nową obudowę z szybką: http://www.boats.net...ETER/parts.html ale oczekiwanie kilku tygodni za obudową podczas gdy stara kłuje w oczy brudem… :) Poniżej opis jak rozebrać obudowę i jej składowe. Uwaga szybki są szklane! Docisk plastikowy 1 jest klejony do obudowy 4 należy go wyłamać poprzez odchylenie do środka obudowy, delikatnie dokoła. Po rozebraniu i wyczyszczeniu problematyczne jest sklejenie całości ponieważ szybka jest wypukła i wystaje poza obrys obudowy – nie da się położyć na stole i przycisnąć bez podłożenia podkładek na krawędzi obudowy. Po wyłamaniu docisku 1 na jego krawędzi i krawędzi obudowy pozostaje jasna krawędź nadmiaru plastiku. Z docisku 1 zdejmujemy nadmiar plastiku za pomocą noża do tapet uważając by nie uszkodzić wypukłości służącej jako docisk i uszczelnienie do gumowej uszczelki szkła. W każdym razie operacja się powiodła!