michau_ek

allegro,sklepy typu mieloch, możesz sobie zamówić wydech spawany (sam wybierasz strojenie, płacisz kase typowi i ci może wyspawać, na innym forum jest sporo majstrów od tego) koszt nówki wydechu sportowego od 700 zł, używki i od 200 zł można znaleźć, cene spawaka ustalasz z majstrem,

to tak: kumpel przyjechał do mnie swoją rs, od silnika idzie 6 kabli, kostka 3 kablowa, 2 kablowa i jeden kabel pojedyczny, kolegi rs odpalała tylko na podpietej kostce z 2ma pinami (kolor biały i niebieski), patrzyłem później czy u mnie wychodzi jakieś napiecie albo jest jakis opór... wydaje mi się, że opór był na jednym kablu połączonym z masą a na drugim nic, teorytycznie ten 2gi kabelek powinien być od cewki zapłonowej, a na nim nie było żadnego prądu przy kręceniu rozrusznikiem ani u mnie ani u kumpla z sprawną rs... nie wiem może miernik robił mnie w ciula : / później spróbowaliśmy podpiąć moje kable z silnika do instalacji kolegi, wszystko bylo podpiete, krecilem rozrusznikiem i u kolegi w instalacji nie było iskry... gdybym chociaż wiedział na 100% na którym kablu ma być napięcie to domyśliłbym sie co jest uszkodzone. jesli to pomoże to przy kreceniu rozrusznikiem na fajce jest napięcie 0,4v to raczej za mało aby była iskra... na kabelku idącym do cewki też nie było jakiejś wartości abym ją zapamietał wiec sam nie wiem co moze być uszkodzone. Najbardziej zależało by mi na schemacie instalacji wraz z wypisanymi wartościami które powinien wskazywać miernik, jesli ktoś posiada takie cudo to byłbym wdzięczny. @edit chyba znalazłem schemat: http://www.google.pl...Q9QEwAA&dur=292 czarno zolty to cewka, bialo zolty + niebiesko zolty to impuslator.... teraz pytanie, na ktorym kablu ma być opór i jaki ma to być opór, a na kablu z cewki ile dokladnie powinno być V napięcia? @edit 2 ma ktoś informacje jak zrobić sciągacz magneta? lub gdzie można takowy nabyć?

Witam, mam problem z moją rs 125 na silniku rotax 122 (rok 2000) - nie mam iskry, ostatnio poluzowało mi się magneto (nie wiedziałem dopóki nie zniknęła iskra), dokręciłem je i niestety iskra nie powróciła. Do dyspozycji mam miernik elektroniczny, lecz nie do końca wiem co mam mam pomierzyć - w chinczykach na impulsatorze mam opór, w tym nie ma żadnego oporu ani pomiedzy 2ma kablami, ani między każdym osobno i masą (domyslam sie, ze jeden z nich - biały to masa, niebieski impuls), czy problemem może być impulsator w tym wypadku? jakby ktoś miał jakiś schemat elektryki to byłbym wdzięczny, oczywiście przyjmę każdą radę i będę mierzył co mi karzecie - byle znaleźć iskrę :( Liczę na waszą pomoc, jeśli ktoś zna się na tym konkretnie to proszę o wiadomość na gg: 12135964 (zawsze niewidoczny) bo zależy mi na szybkim rozwiązaniu problemu. ps. kostki sa dobrze docisniete, przelacznik na kierownicy w dobrej pozycji, wymieniony kabel wn, fajka, świeca, sprawdzałem także ten kabel różowy czy czerwono biały idący do cewki - zero napięcia.