Kozak1965

I jszcze trochę zdjęć https://drive.google.com/folderview?id=0BzjPuBxpXjG_ajN0OGc5Nkc4Wmc&usp=sharing

linki do filmików z nordkapp https://drive.google.com/file/d/0BzjPuBxpXjG_TzIyaFpUYjZDWG8/edit?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/0BzjPuBxpXjG_dUNCWE01b1JCVWM/edit?usp=sharing

Witam Właśnie wróciłem z Nordkappu.Na własnej dupie sprawdiłem prawdziwe i nie prawdziwe informacje dotyczące wyprawy na Nordkapp.Na początek stacje paliw.Jedyne problemy z paliwem mieliśmy w Polsce---- między Toruniem a Łodzią.W Norwegii maksymalna odległość między stacjami nie była większa niż 150km.Był z nami kumpel na hondzie Shadow 1100 ,który miał zbiornik 12 litrów.Spalanie minimalne 5,8l/100----do 8,5l/100 przy prędkościach od 60-160 km/h.Ta maksymalna to nie Norwegia.Dzienne przebiegi min.350km.-,max.1040km.Najgorzej jest trafić z pogodą.Pierwsze pięć dni ciepło i słońce ,ale druga część wyjazdu to już inna bajka.Pogoda zepsuła się za Trondheim.Temperatura spadała do 1 st.C w zależności od wysokości na jakiej byliśmy.Ostatnie 250km.na Nordkapp i z powrotem do Alty gdzie mieliśmy nocleg jechaliśmy w tem.1-5st.C częściowo w deszczu i z dużym bocznym wiatrem.Tzn. przeje....ne.W sumie przejechaliśmy 7500km. nie licząc promów.Koszt się zamkną w granicach 5500PLN Dodam że spaliśmy tylko w hytach.Jakieś zdjęcia wrzucę póżniej ponieważ mój telefon ze wszystkimi zdjęciami straciłem na promie do domu i muszę poczekać aż dostanę zdjęcia od chłopaków.

Ja już od tygodnia w siodle,chociaż z lekkimi problemami na starcie. Umówiłem się z Zajcowem a tu zong.Moto straciło sprzęgło :banghead: .Próbuję na placu raz,drugi,trzeci i nic.Pomogło dopiero wyjechanie na asfald,odpalenie na biegu i kilkakrotne hamowanie.Mam Valca czwarty sezon ale cuś takiego zdarzyło mi się pierwszy raz.Po wymianie sprzęgła miał podobne objawy,ale tylko przy pierwszy wbiciu biegu a póżniej wszystko fafało .Dla świętego spokoju wymieniłem z powrotem olej z Motula na Valvoline. Odpukać w niemalowane już jest wszystko OK :)

To podobnie jak ja.Myślę że raczej nie będzie problemu.W zeszłym roku robiłem u niego całą diagnostykę silnika.Trochę napraw wymuszonych i trochę profilaktyki.Pisałem gdzieś o tym wcześniej.Wyślę Ci nr. na PW

Witam Ja serwisuję swojego Valca u Jacka w Częstochowie .Ma warsztat na ul.Ewy w okolicy Jasnej Góry.Robiłem u niego synchronizację gażników przed sezonem.Moto ciągnęło nieporównywalnie lepiej.Jeśli będziesz chciał,to prześlę Ci na niego namiar.W niedzele zawijam się z Norwegii do Polski na jakieś 10 dni i mam nadzieję że pogoda pozwoli pokręcić się trochę po okolicy.Standartowo Zarki,Niegowa,Janów,Olsztyn.Może się gdzieś spotkamy. :)

Jeśli chodzi o wysokość oparcia to dla mojej żonki jest wystarczające.Kiedy jeżdzimy razem,to powyżej 120km/h włącza się tylne odcięcie paliwa. Amory są progresywne.Przy jeżdzie tylko z pasażerem jest spoko-nie jest podsterowna- i nie ma większych problemów z prowadzeniem.Ale jeśli do tego dodasz pełny bagaż(obie pełne sakwy i kufer)dobija na dziurach. W tym roku trochę w nią włożyłem.Nie chcę mieć żadnych niespodzianek w czasie wyjazdu na Nordcap.Wymieniony rozrząd,tarczki sprzęgła,zaworki iglicowe w gażnikach,hamulce tył przód-wymiana klocków,dwa nowe buty-Metzeler,synchronizacja i regulacja gażników,naprawa pompki hamulcowej,wymiana linek od gazu(były złamane pancerze),wymiana wszystkich płynów.Część z tego to profilaktyka. Teraz czeka mnie zaplanowanie trasy i w czerwcu wio wszystkie moje konie.Ok.8000km.dobije na zegar.

Całkiem możliwe.W Poczesnej tylko ja mam Valca,a jak jestem w Polsce i jest pogoda praktycznie nie wsiadam w samochód. Rury miodzio :rolleyes: A to jest moja Valkyria.

Witam .Jeśli chciałbyś zmienić wydechy, to kumpel zarzucił do swojego Valca orginalne rury i ma na zbyciu Cobry (chyba cena nie jest wysoka,ale nie jestem pewny iie).Mogę się zapytać i przesłać Ci na niego namiar.

Może macie racje , ale faktem jest,że przy otwartym kraniku paliwa po dłuższym czasie zalewa mi 3 cylindry.Musi trochę popracować,żeby je po koleii przepalić.Nie jest to specjalnie uciążliwe ale trochę irytujące.Jeśi chodzi o mechanika jak narazie w kanał mnie nie wpuścił,tak że w zasadzie to ode mnie zależy czy zrobię tą wymianę czy nie.Koszt to 350PLN za komplet zaworków na wszystkie gażniki.Mogę to premyśleć.

Przejechane 52tys.mil,a zaworki iglicowe są do wymiany w gażnikach.Puszczają paliwo.Łożysko na tyle też wmieniłem ,była najwyrzsza pora

Witam W pzerwie między przyjazdami do Polski zrobiłem synchronizacę gażników.Nie to samo moto.Ciągnie z dołu przepięknie.Zostało mi jeszcze wymiana zaworków iglicowych i linki od gazu no i nowe buty na wiosne

Cześć. Mieszkam w okolicy Stavanger.W zeszłym roku pokręciłem się trchę na Valcu po Rogolandzie.Proponuję Ci małą zmianę trasy pomiędzy Stavanger a Kristiansand.Okokło 80km. od Stavanger skręć z E39 na 44 w kierunku na Egersund i jedż nią do Flekkefiord a tam z powrotem na E39.Nie stracisz dużo czasu a gwarantuję że nie będziesz żałował.Świetna ścieżka pod moto .Pozdro.Darek

Piątego lipca okopujemy się z kumplem i plecaczkami w Białce tatrzańskiej na 4 dni(on też na valcu).Tak że będą okolice Zakopanego i Wysokie Tatry na Słowacji.Trza liczyc tylko na dobrą pogode :rolleyes:

Witam Ja też kupiłem Valca po 20-tu latach przerwy i jak na razie krzywdy sobie i żonie nie zrobiłem(odpukać w nie malowane) :) .Było co prawda kilka stresujących sytuacji włącznie z( całe szczęście )niegrożnym ślizgiem,ale na wszystkim da się jeżdzić byle z głową.Jak się wjeżdzisz na pewno nie będziesz żałował zakupu. Powodzenia

http://allegro.pl/interkom-cellular-bluetooth-f4-intercom-500-m-i3265873122.html?source=mlt Mogę polecić ten model.Używam go trzeci sezon i nie mam podstaw do narzekania.Jeżdzimy dużo z żoną i faktycznie interkom ułatwia życie.Do długości trzymania baterii też nie można się przyczepić.Jeśli drugi zestaw będzie miał kumpel na drugim motorze również nie ma problemów z komunikacą(sprawdzone) Pozdrawiam

Na Nordkap wybieramy się w przyszłym roku.Na razie jest nas trzech ,ja, kumpel z Oslo i jeden Norweg.Z tankowaniem terz nie ma problemu,Weż pod uwagę ,że w Norwegii nie pogonisz(po pirwsze mandaty są zaj.....cie drogie a po drugie przekroczenie powyżej 30% skutkuje utratą prawka)więc średnie spalanie nie będzie zbyt duże.Jak Będziesz w okolicy Stavanger plecam Lyseboten.28 winki po 180 stpni na odcinku 8km.z różnicą poziomów 800m ,a wcześniej droga dojazdowa ok.30km.zakręt na zkręcie zakrętem przykryty.Podesty drą asfalt.Ćwiczyłem to w zeszłym roku.Wtym roku odbój-mam wesele syna,dlatego ten Nordkap robimy za rok.Aha i weż sobie ubrania z gore-tex

Rozrząd zmieniony,regulacja zaworów zrobiona .W poniedziałek ,przed wylotem do Norwegii zrobiłem ok.100 mil i to musi mi starczyć do połowy maja :banghead:

min.4mm -mają więcej

Tak.Tarcze-ok.Klocki zmieniałem w zeszłym roku.

Witam. Właśnie dostałem odpowiedż kiedy dostanę zamówione części.Środa.Tak że jeśli pogoda pozwoli dojechać koniem do kolegi który mi to zrobi,będzie to piątek albo sobota.Jeśli nie to po świętach.Mam tylko nadzieje ,że przed wyjazdem do Norwegii ,uda mi się trochę polatać.Następny raz w Polsce będę dopiero w maju. Pozdro Witam ponownie. Zapomniałem się spytać w poprzednim poście czy ma ktoś jakiś sposób na przywrócenie sakwom pierwotnego kształtu.Woda zrobiła soje przez te kilkanaście lat i są delikatnie mówiąc lekko zmodyfikowane,szczególnie lewy tył.Nowych z nich nie zrobię ,ale może chociaż trochę da się je podleczyć.

Które szóstki-Te pierwsze czy te drugie?

Mój błąd.Nie doczytałem info na góże strony, ze to 002 jest to ilość szt.umieszczonych na rysunku poglądowym.A swoją drogą zamawiam dużo materiału do inst,elektr. w pacy i jeśli np.w pozycji 'opaski kablowe" mam 100stk.to w zamówieni wpisuję "1" bo 100stk to jedna paczka.No ale człowiek uczy się całe życie.Dzięki za sprostowanie. Pozdro

Cena się zgadza( Regulator Zestaw, TIMING Pas 002 442,80 PLN0).Rozumiem,że 002 to jest 2stk w cenie 442,80