zawa44

joinery, tak właśnie zrobię, żeby był następnym razem ;) Problem mój teraz wiązał się z tym że nie spodziewałem się że jest tam ten drugi filtr a nie mogłem sobie pozwolić na pozostawienie moto rozebranego kilka dni w garażu aż nie przyjdzie mi olej z internetu bądź zostanie sprowadzony do sklepu, więc szukałem szybkiego rozwiązania :). W każdym razie problem już rozwiązany, dzięki wszystkim za porady. :)

W sumie proste rozwiązanie a nie przyszło mi do głowy :) Czyli raczej nie bawić się w ten olej do modeli rc?

Witam, dzisiaj podczas wymiany filtra powietrza w moim Suzuki GSR 600 spotkała mnie mała niespodzianka. Znajduję się tam drugi, dodatkowy filtr powietrza, a konkretniej gąbka nasączona specjalnym olejem do filtrów powietrza. Dla mechaników to żadne odkrycie jednak ja byłem nieco zaskoczony że istnieją takie filtry do których potrzebny jest olej. Postanowiłem ten filtr też wyczyścić, poczytałem na necie co i jak, żeby w koszty się czasem nie wpędzić i w sumie prosta sprawa. Jednak byłem już w kilku sklepach motoryzacyjnych i ciężko dostać taki olej specjalnie do filtra powietrza, jedynie na zamówienie a to trwa trochę. Są na allegro oczywiście ale do tego też potrzeba 2-3 dni a moto rozłożone czeka w garażu. I tu mam pytanie bo znalazłem w sklepie modelarskim olej do filtra powietrza, z tym że jest napisane, że jest on przeznaczony do silników "żarowych" (??) i jak nazwa sklepu wskazuje do silników w modelach samolotów itd.. jest to dokładnie taki olej jak w linku poniżej: http://allegro.pl/ol...3049298134.html Orientuje się ktoś czy taki olej nadaje się do motocykla? Szukałem trochę w google i w sumie niektórzy pisali że używają nawet zwykłego oleju silnikowego, jednak temat dotyczył skutera i nie jest to dla mnie wiarygodne źródło. Wolę zapytać zanim użyję i coś by się później miało stać :)

Ta druga opcja, kręcę bo inaczej gaśnie, pokręcę 2-3 razy i już wszystko jest ok. Bak był praktycznie pusty w momencie kiedy go kupowałem (rezerwa) więc paliwo jest tankowane przeze mnie niedawno. W GSR jest w ogóle śrubka od obrotów? szczerze mówiąc myślałem że tam to już jest raczej w bardziej wyrafinowany sposób kontrolowane (elektronicznie np. ale mechanikiem nie jestem a moto to mam od niedawna. Wcześniej miałem CB 500 ale w niej akurat wszystko chodziło zawsze jak w zegarku). Dzisiaj wymieniłem olej, świece, filtr powietrza. Przez deszcz nie sprawdziłem jeszcze czy to coś dało, ale jak tylko wyjdzie słońce to siadam na moto. Swoją drogą irytująca jest taka usterka, wolałbym żeby poszła konkretna część, wymieniam ją i po problemie, a tak to moto ani sprawne ani zepsute :)

Motocykl jak słusznie zauważył toowdie jest na wtryskach. Co do spalania to ciężko mi jeszcze cokolwiek powiedzieć gdyż mam go od niedawna i jeżdżę nim w zasadzie od zeszłego tygodnia kiedy tylko zrobiło się cieplej. Jutro wymieniam w nim olej + filtr, filtr powietrza i świece. zwrócę też uwagę na to paliwo. Vatzeque dzięki również za wskazówkę. Podejrzewam że niestety i tak skończy się to na mechaniku, mimo to dobrze wiedzieć na co zwrócić uwagę i co może być nie tak, bo z "fachowcami" różnie to bywa ;)

Witam, Pilnie potrzebuje porady. Niedawno stałem się posiadaczem suzi gsr. Korzystając z pogody postanowiłem wczoraj trochę pojeździć i pojawił mi się problem. Kiedy jeżdżę spokojnie, do 7-8 tys. obrotów wszystko jest ok, natomiast po ostrzejszej jeździe, kiedy np dojeżdżam do skrzyżowania i nacisnę sprzęgło moto gaśnie. jeśli jeszcze się nie zatrzymałem to puszczam sprzęgło i moto odpala na "popych", jak zdążę się zatrzymać to z rozrusznika, w każdym razie moto odpali bez problemu tylko trochę trzeba pokręcić manetką aby znowu nie zgasł. Sytuacja powtarza się za każdym razem kiedy chociaż przez chwilę będę jechał na wyższych obrotach. Ma ktoś jakiś pomysł co może być problemem? Czyżby paliwo nie dochodziło w wystarczającej ilości? świece? coś z elektryką?