drzazgol

tak z ina

posprawdzam jeszcze raz wezyki moze gdzies sie dziurka zrobiła i to lewe powietrze łapie powymieniam wszystkie wezyki i zobaczymy co bedzie dalej a jak psikłem plakiem w dolot powietrza to tak jest w kazdym ze zejdzie z obrotow??

ale co mogłem zrobic nie tak ze zbyt uboga jak on jest na wtrysku

nie grzebaczem tylko zakładałem linke do podkrecania obrotów bo moj motor służy to stuntu psikałem plakiem i nic nie daje tylko jak psikne w dolot do powietrza airboxu to zejdzie z obrotów

jak wszystko złożyłem tak jak było i zadnych oringow tam nie ma

a gdzie te oringi sie znajdują???

koncowka od linki normalnie odchodzi nawet cała jak wykreciłem i nadal to samo i rowniez sprawdzałem płyn chłodniczy i wezyk od podciśnienia

nie spada wolniej normalnie schodzi myslałem nad ta blaszka co idzie do niego pokretło zeby je troche odegnac moze to by załatwiło sprawe

jest poluzowana i nadal ma te obroty

zresetowałem i nadal nic...

to raczej odpada.wiec co to moze byc z tymi obrotami.

sprawdzałem w kostce prady i wszystko ok niby jak chodził w garażu błedu nie wywalało ale dalej jak sie rozgrzeje to trzyma 2-2,3 tys obrotów.Może miec cos wspolnego akumulator albo regulator napięcia??

tak zamyka ssanie,jutro posprawdzam jeszcze te weżyki od mapsensor

jak wyciagałem wtryski to miałem odłaczony akumulator.a czy ten bład tez sie tyczy tych obrotów??

Witam! Mam problem z honda cbr f4i ostatnio musiałem wyciągnąć wtryski i później włożyłem normalnie tak jak było odpaliłem moto a na saniu sie rozgrzało i trzyma obroty 2 tys nawet ponad i miga mi bład fi 9 razy jak patrzyłem to dotyczy to kabla co idzie do airboxu sprawdziłem go i z nim jest wszystko ok co to za przyczyna może byc z góry dzięki za odpowiedzi.