okrzem

Jeśli ktoś sprzedawał by swoje koce pojedynczo to chętnie kupił przedni ;)

Witam Mam do sprzedania torowe owiewki do R6. Nie są pięknie pomalowane, mają drobne uszkodzenia. W zestawie wszystko co potrzeba do ubrania motorka. -wanna -czasza -bak -zadupek z gąbką -wypelnienie zadupka -przedni błotnik -szyba -elementy montażowe zadupka Nie ma szystkich kołeczków do spiniania pługa i czaszy. Cena za wszystko 800zł Nie mam koncepcji jak to zapakować do wysyłki więc preferował bym odbiór osobisty w Chrzanowie albo po wcześniejszym uzgodnieniu w Krakowie. Załączam poglądowe zdjęcia

Przygotowałem, jak zaproponował kuptel szablon. Niestety, nie mogę dodać załącznika w formie pliku .doc bo wyskakuje mi, że nie mam uprawnień do wrzucania czegoś takiego, więc przepisałem przykład tego co zrobiłem. Jeśli ktoś będzie chciał opisać jakiś tor to podeśle plik worda na e-mail, a potem wrzuci się uzupełnione na forum. Jeśli w tabeli powinno się znaleźć jeszcze coś czego nie ma ogónie dostępnego, a może być pomocne to poprawię ;) ********************************************************************************************************* Tor Poznań Dane wg mapki toru z ich strony internetowej Nr | Profilowanie +,-,0, zmienne | Jakość nawierzchni | Dodatkowe uwagi 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Profilowanie zmienne- w jaki sposób zmienia się w poszczególnych etapach zakrętu np. +0-0 Jakość nawierzchni- ślisko, dziury, pęknięcia, zapadnięta nawierzchnia i wszelkie inne adekwatne określenia. Jeśli występuje coś razem to np. ślisko+pęknięcia, a jeśli jedno po drugim to np. dziury, ślisko. **************************************************************************************************** Limo, już jakiś czas staram się przyglądać różnym torom przejazdu i je analizować. Nie znalazłem jednak zdjęć Poznania "z lotu ptaka" z widocznymi wyjeżdżonymi śladami więc robie to z pomocą filmów na youtube. Songoku, nie proszę o opisywanie punktów odniesienia bo nawet, jeśli by istniały jakieś uniwersalne, to nie widzę sposobu jak by można je tu obrazowo opisać ;)

Dziękuję za cenne uwagi. Zdaję sobie sprawę z tego, że nie nauczę się jeździć siedząc tylko przed komputerem, książką i mapkami torów. Niestety dopóki zima nam nie odpuści nie jestem w stanie uczyć się "ścigania" w inny sposób niż w teorii. Na tą chwilę chcę po prostu nauczyć się konfiguracji toru, żeby na torze nie skupiać się tylko na jej zapamiętaniu, a na szukaniu jak Limo napisał wszelkich punktów odniesienia. Nie licze na to, że jak naucze się samej teorii to od razu będę świetnie jeździł, bo wiem, że na to potrzeba bardzo dużo czasu na kołach ale mam nadzieję, że będzie to choć troszeczkę pomocne. Rozumiem również, że moja RS4 nie jest demonem prędkości ;) Jeśli jest ktoś w stanie konkretnie odpowiedzieć na moje pytanie to bardzo proszę o zamieszczenie informacji. Pozdrawiam.

Im więcej wiem o torze, na którym będę jeździł, tym łatwiej i szybciej nauczę się jego konfiguracji jak już na nim będę. Zbieram do skarpety wszystko co udaje mi się zarobić między zajęciami na uczelni, więc chcę pojechać na tor przygotowany jak najlepiej, żeby wykorzystać czas spędzony na nim jak najefektywniej.

Witam Jest to mój drugi post na forum zaraz po powitalni, a już proszę was o niemałą pomoc :wink: Przygotowuję się do nadchodzącego sezonu i kolekcjonuję informacje na temat torów wyścigowych. Niestety, nie mogę znaleźć wiadomości o nawierzchni i profilowaniu poszczególnych zakrętów na torach. Zwracam się z prośbą do torowych "wyjadaczy", którzy bardzo dobrze znają tory takie jak Slovakiaring, Brno, Poznań, Panonia o opisanie ich, najlepiej zakręt po zakręcie z uwzględnieniem profilowania (+,-,0) i nawierzchni. Jeśli ktoś zna inne tory takie jak w Radomiu czy Starym Kisielinie to również proszę o podzielenie się doświadczeniem. Pozdrawiam.