venom117

Witam Mam kolejny problem z moją nsr otóż byłem u znajomego i jak miałem wracać to złamała mi się kopka, więc próbowałem odpalić na pych z 4 biegu i tu zaczyna się mój problem bo nsr zapaliła ale jak próbuję zredukować to nie redukuje ale ta nóżka od zmiany biegów rusza się tak jak normalnie ale nie słychać tego "kliknięcia" zmiany biegu.

Dzięki za informacje

zapchane były dysze w gaźniku a mam jeszcze jedno pytanie. Czy powiększając cylinder na 70ccm wymienić wał czy niekoniecznie? A temat jako awarii jest do zamknięcia

A jeśli nie pływak to co bo sprawdziłem to z kumplem i wygląda na to że si ę pływak nie zawiesza

a tak dokładnie to gdzie jest ten pływak ? sorry za takie denne pytanie ale jak już zaznaczyłem na wstępie jestem zielony w tych tematach związanych z mechaniką i dopiero się uczę

A jak mam sprawdzić to ustawienie pływaka ? Wywaliłem filtr paliwa bo gadałem z kumplem i mówił żebym zrobił i w ten sposób będą zmniejszone opory przepływu tak jak pisał przedmówca.

Chodzi dłużej ale też gaśnie . Przeczyściłem kranik i dalej nic - gaśnie

koło się nie blokuje a co do do kranika sprawdzę to w sobotę

Witam Wszystkich :) mam straszny problem ze swoją nsr'ką otóż honda normalnie pali i na ssaniu po odpaleniu chodzi super wystarczy że pojade na niej około 4-5 km gaśnie i i zgon pali wtedy tylko na ssaniu a jak proboje zbić ssanie gaśnie i nie da sie jej odpalic ale wystarczy że postoi tak z poł godziny i odpowiednio "ostygnie" i odpala normalnie. Dodam że zminiłem filtr paliwa, gaźnik był czyszczony i odpowiednio regulowany. Jestem jak narazie bardzo amatorskim mechanikiem troszkę wiem (podstawy) ale to za mało i chcę się poradzić ludzi, którzy jednak tego doświadczenia mają o wiele więcej ode mnie :biggrin: Myślę, że znajdę tu odp. na moje pytanie i nie zostanę "zhejtowany" za niewiedzę. Pozdrawiam