koles666

Dlatego mój układ to nie CDI tylko tzw tranzystorowy na napięcie stale.Okazało się że simering od strony sprzęgła też był walnięty i to jego wina :happy:

problem w tym że moduł mi nic nie da bo cewka ładowania cdi w motoplacie spalona i moduł który zlutowałem to najprostszy tranzystorowy na akumulator. Myślisz że może to być wina zapłonu skoro iskra jest i w dobrym momencie?

lampa stroboskopowa błyska na wkręconej świecy przy kopaniu także iskra jest. Dodam , że zanim nabyłem lampę stroboskopową udało mi się odpalić moto na o wiele za wczesnym kwz, wypluło mi wtedy simering i uszczelke pod głowicom no i po wymianie tych rzeczy lipa, ze dwa razy tylko na sekundę zagadał. :sad:

mokra, ale całkowicie nie zalana. jakieś podpowiedzi, ktoś spotkał się z takim problemem?

Witam. Brak mi już pomysłów co może być przyczyną, że mój gs 250 z 89r. nie chce odpalić, jedynie co jakiś czas odbije lekko kopajkom bądź kichnie w wydech. Nadmieniam że: kompresja jest zierzone prawie 14 bar, iskra ładna 1.8 mm przed GMP (co prawda modół sam lutowałem ale to chyba nie ma nic do rzeczy), gażnik czysty regulowany na wszystkie sposoby, membranka też ok szczelna, zawór wydechowy w najniższym polożeniu. Za wszystkie pomysły bede wdzieczny